Uitlaat met kleppensysteem voor Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+)
Configuratie
Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 uitlaat met kleppensysteem (2020+)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
De uitlaat van de Toyota GR Supra A90 2.0 B48 in detail.
Onder de lange motorkap van de GR Supra A90 2.0 schuilt de B48, een 2,0 liter viercilinder-lijnmotor ontworpen door BMW, met een twin-scroll turbo en directe injectie: 258 pk en 400 Nm, met een koppel dat al in de lage toeren sterk aanwezig is. Compacter dan de zescilinder van de andere versie maakt hij de neus lichter en geeft hij de Supra 2.0 een scherpe vooras.
De B48 heeft een droge, energieke stem, met een duidelijke korrel op het moment dat de turbo druk opbouwt; in de originele Supra blijft dat karakter een schets, een neutraal gebrom ver van het imago van de coupé. Met de kleppen open geeft de Rog-uitlaat met kleppensysteem hem een dikkere lage toon, levendige toerenstijgingen en tussenacceleraties die u hoort; met de kleppen dicht vindt de Supra de rust van de originele uitlaat terug.
Onze onderdelen voor de Supra 2.0 zijn niet dezelfde als die van de 3.0 met zes cilinders, die een eigen pagina heeft, en de VIN van uw coupé wordt vóór de productie gecontroleerd. Ongeveer twee uur volstaat voor de montage, met klemmen en pakkingen, zonder lassen, met de originele klepbediening als die er is, anders de Rog-afstandsbediening.
De downpipe achter de turbo van de B48 draagt de katalysator; de pagina verkoopt hem onder de optie “Spruitstuk”. Op een B48 met fabriekssoftware maakt dit onderdeel alleen het geluid vrij en scheelt het wat gewicht; geremapt haalt de Supra 2.0 de 330 pk en 515 Nm die in Stage 2 worden genoemd. Voor een Supra 2.0 die ook voor woon-werkverkeer dient, is de downpipe met 200 cellen de juiste kandidaat, want die behoudt de uitlaatgasreiniging; die met 100 cellen wordt al dan niet geaccepteerd afhankelijk van het voertuig en de regels in uw land, en die zonder katalysator blijft uitsluitend bedoeld voor circuitgebruik. Ronde uitlaateinden, RVS 304 of titanium dat ongeveer 40% lichter is, geborsteld, goud of paars.
Specificaties van de uitlaat voor Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto en chassiscode | Toyota GR Supra A90, 2.0-motor |
| Motor | B48, 2,0-liter viercilinder turbo van BMW-afkomst, 258 pk en 400 Nm |
| Bouwjaren | Vanaf 2020 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Downpipe met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator (optie « Spruitstuk » op deze pagina) |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48.
Vier of zes cilinders: hoe weet ik of mijn GR Supra A90 onder de pagina 2.0 B48 valt?
De motor beslist: de 2.0-pagina betreft de B48 met viercilinder, terwijl de 3.0 met B58-motor een eigen uitlaat heeft; bij twijfel neemt de VIN van uw Supra, gecontroleerd vóór de productie, elke dubbelzinnigheid weg.
Wat verandert chiptuning na de downpipe op de GR Supra A90 2.0?
Die zet de vrijgekomen doorstroming om in vermogen: 330 pk en 515 Nm volgens de gepubliceerde Stage 2-waarden voor de B48. Zonder downpipe kan de cat-back prima overweg met de fabriekssoftware.
Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 met Rog-uitlaat: wat moet u weten over de APK/keuring?
De veiligste configuratie combineert gesloten kleppen met een originele downpipe of een met 200 cellen: actieve katalysator, stem dicht bij standaard. Met 100 cellen hangt alles af van de auto en het land; zonder katalysator blijft de Supra op het circuit.
Welk materiaal kiest u om het karakter van de B48 in de GR Supra A90 2.0 te benadrukken?
Titanium, ongeveer 40 % lichter bij gelijk ontwerp, benadrukt de droge, energieke kant van de B48 in de toeren en is verkrijgbaar in geborsteld, goud of paars; RVS 304 geeft een rondere lage toon en is bestand tegen de winter.
Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
Toyota GR Supra A90 Turbo B48: een expressievere Supra, de gids voor het uitlaatsysteem
De Toyota GR Supra A90 2.0, leverbaar sinds 2020, is de instapper van het Supra-gamma: een achterwielaangedreven coupé, samen met BMW ontwikkeld en aangedreven door de B48, een 2,0 liter viercilinder turbo die 258 pk en 400 Nm levert. Hij...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen