Konfiguracja
Silencieux à clapets ROG® · Volkswagen Golf 7 GTI · Configuration exclusive
Klapy
Szacunek w odległości 0,50 m od wylotu, pod kątem 45°, przy 2000 obr./min na rozgrzanym silniku. Należy liczyć się z odchyleniem ± 2 dB zależnie od silnika i punktu pomiaru. Różnica 3 dB jest słyszalna w bezpośrednim porównaniu, 10 dB daje wrażenie dwukrotnie głośniejszego dźwięku.
Przewodnik po konfiguracjach
Dane o głośności nie są jeszcze dostępne dla tego modelu.
Szczegóły
Masz wątpliwości co do konfiguracji?
Porozmawiaj z warsztatem przed złożeniem zamówienia. Znamy Twój samochód.
Film prezentacyjny ROG: wybór samochodu, konstrukcja Standard lub Equal Length, stal nierdzewna lub tytan, Z-Pipe, sterowane klapy, wykończenia tytanu i końcówek, wsparcie od wyboru konfiguracji aż do wysyłki.
RZEMIOSŁO ROG
Nasz proces.
Od pierwszego gięcia po ostatnią kontrolę. Ta sama staranność na każdym etapie.
-
Projekt
Zaprojektowany dla Twojego samochodu.
Geometria dopasowana do Twojego modelu, przemyślane krzywizny i zachowane punkty mocowania. Wszystko zaczyna się od precyzyjnego projektu.
-
Produkcja
Wykonany z precyzją.
Gięcie rur, dopasowanie elementów i spawy TIG: każde połączenie otrzymuje tę samą staranność.
-
Wykończenie
Materiał w najlepszym wydaniu.
Wykończenie podkreśla charakter metalu. Stal nierdzewna lub tytan, zależnie od opcji dostępnych dla Twojego samochodu.
-
Montaż
Każdy element na swoim miejscu.
Elementy są składane i dopasowywane. W układach z klapami mechanizm jest montowany, regulowany i testowany.
-
Kontrola
Sprawdzić. Potem zatwierdzić.
Geometria, spawy, połączenia i przepływ spalin: kluczowe punkty są kontrolowane przed wysyłką.
-
Wysyłka
Gotowy do drogi.
Wzmocnione opakowanie chroni Twój układ podczas transportu. Ostatni etap, zanim Twój samochód zyska nowy głos.
Realizacje klientów
Twoje filmy i zdjęcia
Układy ROG zamontowane w autach naszych klientów, w realnych warunkach.
- Realizacje
- 500+
- Marki
- 28
- Zadowolenie
- 4,9
Dziennik
Aktualności i porady
Cena sportowego układu wydechowego w 2026 roku: ile trzeba wydać?
Ile kosztuje sportowy układ wydechowy z klapami? Nasze realne ceny od 2190 € do 5090 € zależnie od auta, co...
Czytaj artykułUkład wydechowy ze stali nierdzewnej na wymiar: jak wykonujemy go dla twojego samochodu.
Układ ze stali nierdzewnej lub tytanu wykonywany na zamówienie dla twojego samochodu, na podstawie VIN: co konfigurujesz, czas realizacji, cena...
Czytaj artykułWydech cat-back, OPF-back czy pełny układ: jaka różnica?
Cat-back, OPF-back (GPF-back) czy pełny układ wydechowy: gdzie zaczyna się każdy z nich, co zmienia w brzmieniu i mocy oraz...
Czytaj artykułCzy wydech z klapami buczy? Dlaczego nasze układy pozostają spokojne na autostradzie.
Przy zamkniętych klapach układ Rog pozostaje spokojny przy stałej prędkości. Skąd bierze się buczenie wydechu, jak go unikamy i co...
Czytaj artykułUkład wydechowy a stage 1: czy trzeba wymieniać wydech?
Stage 1 i układ wydechowy: co daje wydech oprócz chiptuningu, liczbowe różnice między stage 1 a stage 2 oraz ustawienia...
Czytaj artykułDownpipe a przegląd techniczny: co warto wiedzieć
Downpipe na przeglądzie we Francji: co naprawdę się sprawdza (oględziny, CO, lambda, OBD, zadymienie), 200 komór kontra decat i co...
Czytaj artykułDownpipe: co to jest, do czego służy i czy potrzebny jest chiptuning?
Downpipe łączy turbosprężarkę z resztą wydechu i mieści katalizator. Rola, wersje, realne zyski i co się dzieje bez chiptuningu.
Czytaj artykułZ-pipe BMW: co ta rura zmienia w brzmieniu Twojego wydechu
Z-pipe: definicja, różnice względem X-pipe, H-pipe i Y-pipe, realny wpływ na brzmienie i moc oraz cena Z-pipe w BMW M...
Czytaj artykułŻaden artykuł nie pasuje do tego wyszukiwania.
Wszystkie artykuły
