Wydech z klapami Lamborghini Urus 4.0 V8 biturbo (2020-2022)
Konfiguracja
Wydech z klapami Lamborghini Urus 4.0 V8 (2020-2022)
Klapy
Sterowane pilotem sparowanym fabrycznie.
Szacunek w odległości 0,50 m od wylotu, pod kątem 45°, przy 2000 obr./min na rozgrzanym silniku. Należy liczyć się z odchyleniem ± 2 dB zależnie od silnika i punktu pomiaru. Różnica 3 dB jest słyszalna w bezpośrednim porównaniu, 10 dB daje wrażenie dwukrotnie głośniejszego dźwięku.
Przewodnik po konfiguracjach
Głośność przy otwartych klapach. Skala od 0 do 10.
| Konfiguracja | Głośność |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Katalizator sportowy 100 komórek + cat-back Rog | 9/10 |
| Katalizator sportowy 200 komórek + cat-back Rog | 8/10 |
| Sam cat-back Rog, fabryczny katalizator zachowany | 7/10 |
| Układ seryjny, dla porównania | 3/10 |
Wydech Lamborghini Urus 4.0 V8 w szczegółach.
Czasy okrążeń supersamochodu i pięć miejsc: Urus zawdzięcza swój charakter V8 biturbo 4,0 litra, 650 KM i 850 Nm. Ta karta obejmuje roczniki 2020-2022 pierwotnego Urusa, bez wersji S i Performante. Aventador i Huracán z wolnossącymi silnikami mają własne karty.
Lamborghini zadbało o jego głos, bardziej ekspresyjny niż u technicznych kuzynów, ale turbosprężarki już pochłaniają dużą część dźwięku, a fabryczny układ trzyma grzmot pod kontrolą. W aucie, którego charakterem jest nadmiar, ta powściągliwość rzuca się w oczy. Przy otwartych klapach nasz cat-back z przepustnicami sprawia, że V8 grzmi tak, jak się tego oczekuje, z wyraźnymi strzałami przy odpuszczaniu gazu; przy zamkniętych Urus znów staje się dyskretnym rodzinnym SUV-em, którym też potrafi być.
Zastąpiliśmy naszą pierwszą wersję, pozbawioną tłumika, kompletnym wydechem z poprzecznym tłumikiem i klapami, który zachowuje fabryczne owalne końcówki. Około dwóch godzin w warsztacie, bez spawania, wystarczy, by zamocować go na obejmy i uszczelki, a tryby jazdy Urusa zachowują kontrolę nad fabrycznymi klapami; w przeciwnym razie pozostaje możliwość pilota Rog.
Opcja „Kolektor” oznacza w tym biturbo downpipe’y za turbosprężarkami wraz z ich katalizatorami. Ponieważ super-SUV pozostaje autem rodzinnym, jego downpipe’y najlepiej wybrać w wersji 200 komórek, z zachowanym oczyszczaniem spalin; przy 100 komórkach są akceptowane lub nie w zależności od pojazdu i przepisów Twojego kraju, a ich wersja bez katalizatora jest przeznaczona wyłącznie na tor. Bez nowej mapy V8 pozostaje przy 650 KM. Stal nierdzewna 304 i tytan, lżejszy o około 40%, są w katalogu Urusa, tytan w trzech odcieniach.
Wydech do Lamborghini Urus 4.0 V8 biturbo: dane techniczne.
| Rodzaj układu | Cat-back z klapami (z przepustnicami) z poprzecznym tłumikiem, fabryczne owalne końcówki |
|---|---|
| Samochód | Lamborghini Urus 4.0 V8 biturbo (ani S, ani Performante) |
| Silnik | V8 4,0 litra biturbo, 650 KM i 850 Nm |
| Lata | 2020-2022 |
| Materiały i wykończenia | Stal nierdzewna 304 lub tytan; tytan szczotkowany, złoto lub fiolet |
| Klapy | Fabryczne sterowanie przez tryby jazdy albo pilot Rog |
| Część przednia (opcja) | Downpipe’y z katalizatorami 200 lub 100 cpsi albo bez katalizatorów |
| Montaż | Obejmy i uszczelki, bez spawania, około 2 godzin |
| Produkcja i dostawa | Na zamówienie, 20 dni roboczych, darmowa dostawa |
| Gwarancja | 3 lata, części i wykonanie |
Wydech do Lamborghini Urus 4.0 V8 biturbo: pytania i odpowiedzi.
Czy mój Urus S lub Performante może otrzymać ten wydech?
Nie, nasza karta uwzględnia oryginalnego Urusa z lat 2020 do 2022, bez wersji S i Performante. Napisz do nas, podając VIN swojego auta: sprawdzimy, co dla niego istnieje.
Jaki Stage 2 dla Urusa o mocy 650 KM?
Cat-back montuje się przy fabrycznym sterowaniu Lamborghini bez zmian. Z downpipe’ami i chiptuningiem w certyfikowanym warsztacie karta podaje 740 KM i 1 050 Nm dla tego V8 biturbo.
Lamborghini Urus 4.0 V8 biturbo z wydechem Rog: co warto wiedzieć o przeglądzie technicznym?
Wystarczy zamknąć klapy, by odzyskać seryjną dyskrecję. Po stronie emisji nic się nie zmienia z samym cat-backiem lub downpipe’ami 200 komórek. Wersja 100 komórek jest oceniana w zależności od pojazdu i przepisów Twojego kraju; bez katalizatora Urus jest przeznaczony na tor.
Czy na autostradzie Urus z tym wydechem pozostaje relaksujący?
Tak, przy zamkniętych klapach: poprzeczny tłumik wykonuje swoją pracę w trasie, a rodzina podróżuje w spokoju. Grzmot V8 wraca, gdy tylko otworzysz klapy.
Lamborghini Urus 4.0 V8 biturbo: Czy układ wydechowy z klapami buczy?
Nie. Przy zamkniętych klapach spaliny przechodzą przez cały tłumik końcowy, a w kabinie panuje spokój przy stałej prędkości. Nasze układy Rog są zaprojektowane tak, by unikać buczenia. Więcej: Dlaczego nasze układy pozostają spokojne na autostradzie.
Przewodnik eksperta Rog
Lamborghini Urus: grzmot V8, kompletny przewodnik po układzie wydechowym
Urus to super-SUV, który zmienił wszystko: 650 KM i więcej, historyczny sukces sprzedażowy, przesada w wersji pięcioosobowej. Jego V8 jest bardziej ekspresyjne niż u technicznych kuzynów, ale seryjny układ wydechowy trzyma grzmot pod kontrolą. W Urusie powściągliwość nie wchodzi w...
Szczegóły
Doradca Rog
Pytanie o ten wydech?
Dopasowanie, dźwięk, katalizator, klapy, dostawa: odpowiedź przychodzi od razu, z Twoją konfiguracją.
Doradca Rog to automatyczny asystent, przeszkolony na naszych kartach produktów i odpowiedziach. Przy ważnej decyzji napisz do nas: potwierdzimy e-mailem.
Masz wątpliwości co do konfiguracji? Zapraszamy do rozmowy przed złożeniem zamówienia. Znamy Twój samochód. Napisz do nas na adres contact@rogmotorsport.com: odpowiadamy pisemnie, po polsku, w ciągu 24 godzin. Napisz do nas
Kraj
Rog w Polsce.
Przegląd techniczny w Polsce
Na przeglądzie diagnosta ocenia wydech wzrokowo, a hałas mierzy tylko w uzasadnionych przypadkach; przy zamkniętych klapach brzmienie jest bardzo zbliżone do fabrycznego. Układ cat-back zachowuje oryginalny katalizator, a sportowy 200 cpsi oczyszczanie spalin; decyduje diagnosta.
Na drodze
W mieście, przy zamkniętych klapach, brzmienie pozostaje bardzo zbliżone do fabrycznego, a klapy otwiera się wtedy, kiedy ma się na to ochotę. W Polsce żadne przepisy nie pozwalają nakładać mandatów na podstawie pomiarów radarów akustycznych.
Dokumenty
Każdy układ powstaje na podstawie numeru VIN samochodu, a dokumentację techniczną wysyłamy bezpłatnie na życzenie, na przegląd albo dla ubezpieczyciela.
Ubezpieczenie
Zależnie od umowy warto zgłosić modyfikację ubezpieczycielowi przed montażem: bezpłatna dokumentacja techniczna ułatwia formalności.
Opinie przeniesione z naszego poprzedniego systemu i przetłumaczone z francuskiego; zweryfikowane zakupy mają oznaczenie.
Film prezentacyjny Rog: wybór samochodu, konstrukcja Standard lub Equal Length, stal nierdzewna lub tytan, Z-Pipe, sterowane klapy, wykończenia tytanu i końcówek, wsparcie od wyboru konfiguracji aż do wysyłki.
RZEMIOSŁO Rog
Nasz proces.
Od pierwszego gięcia po ostatnią kontrolę. Ta sama staranność na każdym etapie.
-
Projekt
Zaprojektowany dla Twojego samochodu.
Geometria dopasowana do Twojego modelu, przemyślane krzywizny i zachowane punkty mocowania. Wszystko zaczyna się od precyzyjnego projektu.
-
Produkcja
Wykonany z precyzją.
Gięcie rur, dopasowanie elementów i spawy TIG: każde połączenie otrzymuje tę samą staranność.
-
Wykończenie
Materiał w najlepszym wydaniu.
Wykończenie podkreśla charakter metalu. Stal nierdzewna lub tytan, zależnie od opcji dostępnych dla Twojego samochodu.
-
Montaż
Każdy element na swoim miejscu.
Elementy są składane i dopasowywane. W układach z klapami mechanizm jest montowany, regulowany i testowany.
-
Kontrola
Sprawdzić. Potem zatwierdzić.
Geometria, spawy, połączenia i przepływ spalin: kluczowe punkty są kontrolowane przed wysyłką.
-
Wysyłka
Gotowy do drogi.
Wzmocnione opakowanie chroni Twój układ podczas transportu. Ostatni etap, zanim Twój samochód zyska nowy głos.
Realizacje klientów
Twoje filmy i zdjęcia
Układy Rog zamontowane w autach naszych klientów, w realnych warunkach.
- Realizacje
- 500+
- Marki
- 28
- Zadowolenie
- 4,9
Dziennik
Aktualności i porady
Najlepszy wydech z klapami do Audi RS3 8Y
Jaki wydech z klapami wybrać do Audi RS3 8Y? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaki wydech z klapami wybrać do Mercedes-AMG A45 lub A45 S W177? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do BMW M2 G87
Jaki wydech z klapami wybrać do BMW M2 G87? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułWydech 2026 i 2027: co się zmienia (Euro 7, badanie techniczne, radary hałasu)
Euro 7, hałas nowych samochodów, radary hałasu, badanie techniczne i modele: co naprawdę zmienia się w 2026 i 2027 roku...
Czytaj artykułWymiana wydechu: ile kosztuje badanie techniczne i formalności w 9 krajach
Ile kosztuje badanie okresowe i sprawdzenie przeróbki po wymianie układu wydechowego w 9 krajach europejskich: oficjalne stawki sprawdzone 31.10.2026, ze...
Czytaj artykułWydech z klapami a przegląd techniczny w Polsce.
Brzmienie do wyboru i samochód dyskretny, kiedy trzeba: co daje wydech z klapami Rog, jak wygląda przegląd techniczny w Polsce,...
Czytaj artykułŻaden artykuł nie pasuje do tego wyszukiwania.
Wszystkie artykuły