Wydech z klapami, sportowy układ wydechowy Lexus RC350 XC10 V6 3.5 (2014-2021)
Konfiguracja
Wydech z klapami Lexus RC350 XC10 V6 3.5 (2014-2021)
Klapy
Sterowane pilotem sparowanym fabrycznie.
Szacunek w odległości 0,50 m od wylotu, pod kątem 45°, przy 2000 obr./min na rozgrzanym silniku. Należy liczyć się z odchyleniem ± 2 dB zależnie od silnika i punktu pomiaru. Różnica 3 dB jest słyszalna w bezpośrednim porównaniu, 10 dB daje wrażenie dwukrotnie głośniejszego dźwięku.
Przewodnik po konfiguracjach
Dane o głośności nie są jeszcze dostępne dla tego modelu.
Wydech Lexus RC350 XC10 V6 3.5 w szczegółach.
Czysty, niemal mechaniczny głos, który napina się z obrotami i u góry obrotomierza staje się wręcz zadziorny: wolnossące V6 3,5 litra w RC350 ma brzmienie, które stało się rzadkie, odkąd dominuje turbo. Fabryczny układ tłumi właśnie to, co w nim najlepsze, a końcowe wkręcanie się na obroty sprowadza do dyskretnego buczenia.
Z podwójnym wtryskiem, bezpośrednim i do kanałów dolotowych, to V6 rozwija 310 KM i 376 Nm, z progresywnym przyrostem mocy i precyzyjną reakcją na gaz. Karta dotyczy coupé XC10 z lat 2014-2021, bez RC300 i późniejszych roczników; RC200t i RC F mają własne karty, a Twój VIN sprawdzamy przed produkcją.
Przy otwartych klapach cat-back Rog z przepustnicami pozwala V6 wyrazić się przy każdym wkręcaniu na obroty, chrapliwie na dole, a potem wysoko i czysto przy czerwonym polu; przy zamkniętych klapach RC350 odzyskuje stonowane wyrafinowanie, z którego słynie Lexus. Montaż bez spawania: obejmy, uszczelki i około dwóch godzin, z fabrycznym sterowaniem klap, jeśli istnieje, w przeciwnym razie z pilotem Rog.
Ta karta nie oferuje części przedniej: układ łączy się za fabrycznymi katalizatorami, bez chiptuningu, a V6 zachowuje swoje 310 KM. Wybierasz materiał okrągłych końcówek: stal nierdzewną 304 dla wytrzymałości i pełnego brzmienia albo tytan, około 40 % lżejszy, w wykończeniu szczotkowanym, złotym lub fioletowym.
Wydech do Lexus RC350 XC10 V6 3.5: dane techniczne.
| Rodzaj układu | Cat-back z klapami (z przepustnicami), wykonany pod Twój VIN |
|---|---|
| Samochód i kod nadwozia | Lexus RC350, coupé XC10 |
| Silnik | Wolnossące V6 3,5 litra z podwójnym wtryskiem, 310 KM i 376 Nm |
| Lata | 2014-2021 |
| Materiały i wykończenia | Stal nierdzewna 304 lub tytan; tytan szczotkowany, złoto lub fiolet |
| Klapy | Fabryczne sterowanie, jeśli samochód je ma, w przeciwnym razie pilot Rog |
| Montaż | Obejmy i uszczelki, bez spawania, około 2 godzin |
| Produkcja i dostawa | Na zamówienie, 20 dni roboczych, darmowa dostawa |
| Gwarancja | 3 lata, części i wykonanie |
Wydech do Lexus RC350 XC10 V6 3.5: pytania i odpowiedzi.
Czy Lexus RC300 może dostać wydech od RC350 V6?
Nie, RC300 nie jest objęty tą kartą produktu, podobnie jak roczniki nowsze niż 2021. Ta dotyczy RC350 XC10 z lat 2014 do 2021; w razie wątpliwości Twój VIN pozwala nam sprawdzić przed produkcją.
Czy V6 3.5 w RC350 wymaga chiptuningu z układem Rog?
Nie: bez części przedniej wydech montuje się za fabrycznymi katalizatorami i zostawia mapę bez zmian. W tym wolnossącym V6 chodzi o głos, oddech i odrobinę lekkości.
Lexus RC350 XC10 V6 3.5 z wydechem Rog: co warto wiedzieć o przeglądzie technicznym?
Konfiguracja temu sprzyja, choć niczego nie obiecujemy: przy zamkniętych klapach V6 odzyskuje seryjną dyskrecję, a fabryczne katalizatory pozostają na miejscu, bo ta karta ich nie wymienia.
Czy RC350 V6 z wydechem Rog buczy na długich trasach?
Nie, przy zamkniętych klapach: kabina zachowuje ciszę Lexusa, nawet przy stałej prędkości. Zadziorne wkręcanie się V6 wraca na Twoje życzenie, przez fabryczny przełącznik lub pilota Rog.
Lexus RC350 XC10 V6 3.5: prosta rura czy rezonator?
W tym modelu dwa charaktery w tej samej cenie: prosta rura dla surowego dźwięku Twojego silnika, bez filtrów, albo rezonator dla bardziej okrągłego i nieco łagodniejszego głosu. W obu przypadkach układ pozostaje w pełni sportowy. Więcej: Rezonator wydechu: do czego służy? Prosta rura czy rezonator, jakie brzmienie wybrać.
Przewodnik eksperta Rog
Lexus RC350 XC10 V6: coupé, które żyje na wysokich obrotach, przewodnik po układzie wydechowym
Coupé RC 350 uosabia sportowy charakter według Lexusa: staranne wykończenie, napięte linie i wolnossące V6 o pojemności 3,5 litra, które nabiera głosu na wysokich obrotach. Cały paradoks tkwi w fabrycznym układzie, zaprojektowanym tak, by z tego wkręcania się na obroty...
Szczegóły
Doradca Rog
Pytanie o ten wydech?
Dopasowanie, dźwięk, katalizator, klapy, dostawa: odpowiedź przychodzi od razu, z Twoją konfiguracją.
Doradca Rog to automatyczny asystent, przeszkolony na naszych kartach produktów i odpowiedziach. Przy ważnej decyzji napisz do nas: potwierdzimy e-mailem.
Masz wątpliwości co do konfiguracji? Zapraszamy do rozmowy przed złożeniem zamówienia. Znamy Twój samochód. Napisz do nas na adres contact@rogmotorsport.com: odpowiadamy pisemnie, po polsku, w ciągu 24 godzin. Napisz do nas
Kraj
Rog w Polsce.
Przegląd techniczny w Polsce
Na przeglądzie diagnosta ocenia wydech wzrokowo, a hałas mierzy tylko w uzasadnionych przypadkach; przy zamkniętych klapach brzmienie jest bardzo zbliżone do fabrycznego. Układ cat-back zachowuje oryginalny katalizator, a sportowy 200 cpsi oczyszczanie spalin; decyduje diagnosta.
Na drodze
W mieście, przy zamkniętych klapach, brzmienie pozostaje bardzo zbliżone do fabrycznego, a klapy otwiera się wtedy, kiedy ma się na to ochotę. W Polsce żadne przepisy nie pozwalają nakładać mandatów na podstawie pomiarów radarów akustycznych.
Dokumenty
Każdy układ powstaje na podstawie numeru VIN samochodu, a dokumentację techniczną wysyłamy bezpłatnie na życzenie, na przegląd albo dla ubezpieczyciela.
Ubezpieczenie
Zależnie od umowy warto zgłosić modyfikację ubezpieczycielowi przed montażem: bezpłatna dokumentacja techniczna ułatwia formalności.
Opinie przeniesione z naszego poprzedniego systemu i przetłumaczone z francuskiego; zweryfikowane zakupy mają oznaczenie.
Film prezentacyjny Rog: wybór samochodu, konstrukcja Standard lub Equal Length, stal nierdzewna lub tytan, Z-Pipe, sterowane klapy, wykończenia tytanu i końcówek, wsparcie od wyboru konfiguracji aż do wysyłki.
RZEMIOSŁO Rog
Nasz proces.
Od pierwszego gięcia po ostatnią kontrolę. Ta sama staranność na każdym etapie.
-
Projekt
Zaprojektowany dla Twojego samochodu.
Geometria dopasowana do Twojego modelu, przemyślane krzywizny i zachowane punkty mocowania. Wszystko zaczyna się od precyzyjnego projektu.
-
Produkcja
Wykonany z precyzją.
Gięcie rur, dopasowanie elementów i spawy TIG: każde połączenie otrzymuje tę samą staranność.
-
Wykończenie
Materiał w najlepszym wydaniu.
Wykończenie podkreśla charakter metalu. Stal nierdzewna lub tytan, zależnie od opcji dostępnych dla Twojego samochodu.
-
Montaż
Każdy element na swoim miejscu.
Elementy są składane i dopasowywane. W układach z klapami mechanizm jest montowany, regulowany i testowany.
-
Kontrola
Sprawdzić. Potem zatwierdzić.
Geometria, spawy, połączenia i przepływ spalin: kluczowe punkty są kontrolowane przed wysyłką.
-
Wysyłka
Gotowy do drogi.
Wzmocnione opakowanie chroni Twój układ podczas transportu. Ostatni etap, zanim Twój samochód zyska nowy głos.
Realizacje klientów
Twoje filmy i zdjęcia
Układy Rog zamontowane w autach naszych klientów, w realnych warunkach.
- Realizacje
- 500+
- Marki
- 28
- Zadowolenie
- 4,9
Dziennik
Aktualności i porady
Najlepszy wydech z klapami do Audi RS3 8Y
Jaki wydech z klapami wybrać do Audi RS3 8Y? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaki wydech z klapami wybrać do Mercedes-AMG A45 lub A45 S W177? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do BMW M2 G87
Jaki wydech z klapami wybrać do BMW M2 G87? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułWydech 2026 i 2027: co się zmienia (Euro 7, badanie techniczne, radary hałasu)
Euro 7, hałas nowych samochodów, radary hałasu, badanie techniczne i modele: co naprawdę zmienia się w 2026 i 2027 roku...
Czytaj artykułWymiana wydechu: ile kosztuje badanie techniczne i formalności w 9 krajach
Ile kosztuje badanie okresowe i sprawdzenie przeróbki po wymianie układu wydechowego w 9 krajach europejskich: oficjalne stawki sprawdzone 31.10.2026, ze...
Czytaj artykułWydech z klapami a przegląd techniczny w Polsce.
Brzmienie do wyboru i samochód dyskretny, kiedy trzeba: co daje wydech z klapami Rog, jak wygląda przegląd techniczny w Polsce,...
Czytaj artykułŻaden artykuł nie pasuje do tego wyszukiwania.
Wszystkie artykuły