Poradniki

Mini John Cooper Works F56 / F57: duch gokarta z muzyką, przewodnik po układzie wydechowym

Autor: 9 min czytania

Mini John Cooper Works F56 / F57: duch gokarta z muzyką, przewodnik po układzie wydechowym

John Cooper Works F56 przesuwa trzydrzwiowe Mini w stronę sportu: kompaktowy format, zwinne podwozie i B48, czterocylindrowy silnik turbo o mocy 231 KM i 320 Nm. Za kierownicą duch gokarta jest jak najbardziej obecny. Dla ucha znacznie mniej: fabryczny układ wygładza charakter silnika. Z tym przewodnikiem wybierzesz układ Rog, który zestroi dźwięk Twojego JCW z jego charakterem jazdy.

Twój wydech z klapami do Mini John Cooper Works F56 / F57 B48 skonfigurujesz na podstawie numeru VIN swojego auta, a na stronie Wydech z klapami Mini znajdziesz wszystkie nasze układy marki Mini.

Wydech z klapami ze szczotkowanego tytanu do Mini John Cooper Works F56 / F57 B48 2.0T (2015-2021), czyste brzmienie bez rezonatora, końcówki Rog czarne z połyskiem - RogMotorsportWydech z klapami Mini John Cooper Works F56 / F57 B48 2.0T (2015-2021)Od 2 360 € · darmowa dostawa · 20 dni roboczych Szczegóły
Wydech z przepustnicami Rog do Mini John Cooper Works F56 / F57

Twój układ Rog do Mini John Cooper Works F56 / F57

Cena na stronie produktu, w Twojej walucie

Skonfiguruj mój układ

Najważniejsze.

Samochody
Mini John Cooper Works F56 / F57 (2015-2021). Ten sam układ: trzydrzwiowe F56 i Cabrio F57
Silnik
B48 · 231 KM · 320 Nm
Układ
Cat-back z klapami, wykonany pod Twój VIN
Materiał
Stal nierdzewna 304 lub tytan
Klapy
Pilot Rog albo fabryczne sterowanie, jeśli Twój samochód je ma
Termin
20 dni roboczych od potwierdzenia zamówienia do odbioru
Gwarancja
3 lata, części i wykonanie

B48: czterocylindrowy silnik turbo napędzający John Cooper Works F56

John Cooper Works F56 otrzymuje B48, dwulitrowy czterocylindrowy silnik benzynowy turbo z modułowej rodziny BMW. Rozwija 231 KM i 320 Nm, hojne wartości jak na tak kompaktowy samochód. Moment obrotowy pojawia się wcześnie, reakcja jest żywa, a małe Mini łączy zakręty ze zwinnością, z której słynie.

W tak zadziornym samochodzie brzmienie jest nieodłączną częścią przyjemności. Fabryczny układ JCW wygładza jednak charakter B48 i czyni go niemal grzecznym. Układ Rog z klapami zastępuje go bez ingerencji w B48 i jego sterownik, i daje czterocylindrowcowi wyraźniejszy i bardziej zadziorny głos, zgodny z charakterem jazdy samochodu, zachowując fabryczną dyskrecję na życzenie.

Z czego składa się układ wydechowy do Mini John Cooper Works F56 / F57

Oto, co wymienia układ Rog i gdzie rozgrywa się brzmienie.

Schemat poglądowy układu wydechowego Od lewej do prawej: silnik, a następnie cat-back Rog z tłumikiem z klapami i końcówkami.Cat-back Rog: kompletny układB48
Klapy zamknięte: spaliny przechodzą przez komory tłumika, samochód pozostaje stonowany.Klapy otwarte: spaliny płyną najkrótszą drogą, silnik brzmi w pełni.Schemat poglądowy, rzeczywisty przebieg zależy od samochodu.

Cat-back to kompletny układ

To wszystko, co widać pod podwoziem Mini John Cooper Works F56 / F57, aż po końcówki: rury, tłumiki, klapy. To tu skupiamy naszą pracę badawczo-rozwojową i to on tworzy brzmienie. Montuje się go bez ingerencji w silnik i sterownik.

Mini John Cooper Works F56 / F57 w liczbach

W nowoczesnym samochodzie układ wydechowy zmienia przede wszystkim głos, oddech silnika i masę z tyłu. Moc natomiast daje chiptuning.

Moc

Seria231 KM
Stage 2284 KM

Moment obrotowy

Seria320 Nm
Stage 2389 Nm

Opublikowane wartości seryjne i Stage 2.

Nasze układy doskonale sprawdzają się zarówno z chiptuningiem, jak i bez niego. W Mini John Cooper Works F56 / F57 zalecamy jednak chiptuning w wyspecjalizowanym warsztacie chiptuningowym: dopiero z nim silnik pokazuje pełnię swoich możliwości.

B48 z JCW dobrze znosi chiptuning Stage 2, który poprawia zarówno moc, jak i moment obrotowy. W tak kompaktowym aucie z napędem na przód granice wyznaczają też przyczepność i stan silnika, a nic nie jest z góry przesądzone. Układ Rog logicznie dopełnia tego typu modyfikację, dając samochodowi brzmienie na miarę jego temperamentu.

Konfiguracja układu krok po kroku

3 opcje, w kolejności konfiguratora na karcie produktu.

  1. Krok 1 z 3: Materiał: stal nierdzewna czy tytan

    Tytan kosztuje więcej niż stal nierdzewna; cena każdej wersji jest podana na stronie produktu, w Twojej walucie.

    Stal nierdzewna 304

    Masa
    Punkt odniesienia
    Dźwięk
    Pełne i okrągłe

    Standard układów z najwyższej półki: wytrzymała, odporna na korozję, o pełnym i okrągłym brzmieniu. Wybór większości naszych klientów.

    Tytan

    Masa
    Około 40 % lżejszy
    Dźwięk
    Metaliczne, krystaliczne

    Około 40 % lżejszy od stali nierdzewnej przy tej samej konstrukcji, z bardziej metalicznym, bardziej krystalicznym brzmieniem na wysokich obrotach. Jego odcienie sięgają od szczotkowanego po niebieskawe refleksy.

    Z czasem oba materiały się sprawdzają: stal nierdzewna 304 jest odporna na sól i zimową wilgoć, a tytan nie rdzewieje. Stal nierdzewna czy tytan: co naprawdę się zmienia.

  2. Krok 2 z 3: Klapy: pilot Rog lub fabryczne sterowanie

    Dwa sposoby sterowania klapami w Mini John Cooper Works F56 / F57.

    Pilot Rog

    Pilot Rog do otwierania i zamykania przepustnic

    Niewielki moduł mieści się w bagażniku. Dwa przyciski, otwórz i zamknij: klapy reagują w każdej chwili, niezależnie od trybu jazdy. Prosty montaż, a my pozostajemy do dyspozycji przez cały czas prac.

    Fabryczne sterowanie

    • Tylko dla samochodów z fabrycznymi klapami
    • Sterowanie przez tryby jazdy

    Jeśli Twój samochód ma fabryczne klapy, układ przejmuje ich sterowanie. Decydują tryby jazdy, tak jak w fabrycznym samochodzie, bez dodatkowej elektroniki.

    Na autostradzie, przy zamkniętych klapach, spaliny przechodzą przez tłumik zaprojektowany do jazdy ze stałą prędkością: żadnego dudnienia przy równym tempie. Otwierasz klapy, kiedy masz na to ochotę, a nie wtedy, gdy narzuca to autostrada. Więcej o dudnieniu.

  3. Krok 3 z 3: Końcówki: wizualna sygnatura

    Dopasuj końcówki do stylu Mini John Cooper Works F56 / F57, dyskretnego lub wyrazistego. Masz na myśli konkretne wykończenie? Wyślij nam zdjęcie, obejrzymy je razem.

    • Chrom
    • Czarny połysk
    • Tytan niebieski
    Końcówki wydechu do Mini John Cooper Works F56 / F57
Razem2 360 €
Dalej z tą konfiguracją

Wybrane opcje zostaną przeniesione na stronę produktu: pozostaną tylko wykończenia, numer VIN i koszyk.

Brzmienie Rog w John Cooper Works F56

B48 ma żywy, lekko chrapliwy głos, który dobrze pasuje do zadziornego charakteru Mini. Uwolniony, zyskuje na głębi przy przyspieszaniu i nabiera agresywniejszej barwy, gdy go przyciśniesz. Fabrycznie JCW daje słyszeć tylko jej wygładzoną wersję, która nie oddaje sprawiedliwości jego temperamentowi.

Z układem Rog, przy zamkniętych klapach, Twój JCW pozostaje łatwym na co dzień autem miejskim, dyskretnym na ulicach i na autostradzie. Przy otwartych klapach staje się małym bolidem, jaki zapowiada jego prowadzenie: rozruch z przytupem, przyspieszenia pełne charakteru i brzmienie towarzyszące każdemu zakrętowi.

Przepustnice otwarte i zamknięte: droga spalin przez tłumik Rog
Klapy otwarte, klapy zamknięte: droga spalin przez tłumik.

Od zamówienia do montażu

  1. Konfiguracja

    Wybierasz układ i podajesz VIN, z pola E dowodu rejestracyjnego.

  2. Weryfikacja

    Przed rozpoczęciem produkcji sprawdzamy zgodność z Twoim numerem VIN.

  3. Produkcja

    Twój układ powstaje na zamówienie, dla Twojego samochodu.

  4. Dostawa

    Darmowa, ubezpieczona aż pod Twoje drzwi, śledzona od chwili wysyłki.

  5. Montaż

    Bez spawania i cięcia: obejmy zaciskowe i uszczelki, około dwóch godzin na podnośniku.

20 dni roboczych od potwierdzenia zamówienia do odbioru

Gwarancja
3 lata, części i wykonanie, liczone od daty zakupu
Płatność
Karta, PayPal lub przelew bankowy
Montaż
W wybranym przez Ciebie warsztacie

A gwarancja producenta na Mini John Cooper Works F56 / F57? W Europie producent nie może odmówić gwarancji tylko dlatego, że zamontowano część innej marki: musi wykazać, że usterkę spowodowała właśnie ta część. Nasz artykuł o gwarancji producenta.

Nasze rekomendacje dla Mini John Cooper Works F56 / F57

A jeśli wciąż są wątpliwości, to normalne: właśnie dlatego odpowiadamy na każdą wiadomość.

Skonfiguruj mój układ do Mini John Cooper Works F56 / F57

Mini John Cooper Works F56 / F57: Twoje pytania

Ile mocy zyskuje Mini John Cooper Works F56 / F57 dzięki nowemu układowi wydechowemu?

Seryjnie Mini John Cooper Works F56 / F57 osiąga 231 KM i 320 Nm. Sam układ wydechowy zmienia głównie brzmienie, oddech silnika i masę; moc zyskuje się dzięki chiptuningowi. Po modyfikacji Stage 2 opublikowane wartości sięgają 284 KM i 389 Nm.

Stal nierdzewna czy tytan: jaki materiał wybrać do Mini John Cooper Works F56 / F57?

Układ Rog jest dostępny ze stali nierdzewnej i z tytanu, w cenie podanej na stronie produktu w Twojej walucie. Stal nierdzewna 304 jest wytrzymała, brzmi okrągło i jest najczęściej wybierana; tytan jest około 40 % lżejszy przy tej samej konstrukcji i brzmi bardziej metalicznie na wysokich obrotach.

Czy z układem Rog Mini John Cooper Works F56 / F57 hałasuje przez cały czas?

Nie. Przy zamkniętych klapach spaliny przechodzą przez tłumik, a Ty zachowujesz komfortowe brzmienie. Przy otwartych klapach silnik brzmi w pełni. Przełączasz się między nimi w każdej chwili pilotem Rog albo fabrycznym sterowaniem, jeśli Twój samochód je ma.

Czy Mini John Cooper Works F56 / F57 z układem Rog przejdzie przegląd techniczny?

Układ Rog zastępuje tylną część wydechu, bez ingerencji w silnik i sterownik. Przedstaw samochód z zamkniętymi klapami: to najbardziej dyskretne ustawienie.

Jak montuje się układ Rog w Mini John Cooper Works F56 / F57?

Bez spawania i cięcia, za pomocą obejm zaciskowych i uszczelek. Dobrze wyposażony mechanik potrzebuje średnio dwóch godzin. Układ jest wykonywany pod Twój VIN, co gwarantuje zgodność jeszcze przed wysyłką.

Ile kosztuje układ Rog do Mini John Cooper Works F56 / F57 i jaki jest czas realizacji?

Cena zależy od konfiguracji i jest podana na stronie produktu, w Twojej walucie. Od potwierdzenia zamówienia do odbioru mija 20 dni roboczych. Darmowa dostawa i 3 lata gwarancji.

Wydech z klapami Mini John Cooper Works F56 / F57 B48 2.0T (2015-2021)

Od 2 360 € · 3 lata gwarancji

Konfiguracja układu

Wątpliwości co do konfiguracji? Proszę do nas napisać.

Stal nierdzewna czy tytan, pilot Rog czy fabryczne sterowanie: właściwy wybór zależy od tego, jak jeździsz, i od specyfiki Mini John Cooper Works F56 / F57. Rozmawiamy o tym spokojnie, zanim złożysz zamówienie, a odpowiedź dostaniesz w ciągu 24 godzin. Nie naciskamy na zakup: pomagamy wybrać, także tańszą opcję, jeśli właśnie ona pasuje do sposobu jazdy. Prosimy do nas napisać: odpowiadamy pisemnie, po polsku.

contact@rogmotorsport.com

RogMotorsport to francuska marka zbudowana na jednym przekonaniu: przy układzie wydechowym wsparcie liczy się tak samo jak sam produkt. Ponad 500 zamontowanych układów i ocena 4,9 na 5.

Przeczytaj również

Czytaj dalej