Wydech ROG ze stali nierdzewnej z klapami do Lamborghini Huracán LP580-2 / LP610-4 5.2 V10

Tłumik końcowy ze stali nierdzewnej z wydechu ROG do Lamborghini Huracán LP580-2 / LP610-4 5.2 V10

Sportowy wydech ROG ze stali nierdzewnej do Lamborghini Huracán LP580-2 / LP610-4 5.2 V10, na podłodze

Sportowy kolektor ze stali nierdzewnej do Lamborghini Huracán LP580-2 / LP610-4 5.2 V10

Zestaw sterowania klapami wydechu ROG: sterownik, pilot i okablowanie w walizce do Lamborghini Huracán LP580-2 / LP610-4 5.2 V10

Pilot ROG do otwierania i zamykania klap wydechu do Lamborghini Huracán LP580-2 / LP610-4 5.2 V10

Schemat tłumika z klapami ROG: przepływ spalin przy otwartych i przy zamkniętych klapach do Lamborghini Huracán LP580-2 / LP610-4 5.2 V10

Układ wydechowy ROG zapakowany we wzmocniony karton wysyłkowy do Lamborghini Huracán LP580-2 / LP610-4 5.2 V10

Konfiguracja

Wydech Lamborghini Huracán LP610-4 / LP580-2 5.2 V10 (2014-2019)

Warianty produktów

Wydech Lamborghini Huracán LP610-4 i LP580-2 w szczegółach.

Huracán pierwszej generacji występuje w dwóch wersjach: LP610-4 z napędem na cztery koła, z lat 2014-2019, o mocy 610 KM i 560 Nm, oraz LP580-2 z napędem na tył, z lat 2016-2019, o mocy 580 KM i 540 Nm. Obie mają wolnossące V10 5,2 litra, które wyje powyżej 8 000 obr./min. Nowsze Huracány, EVO, STO czy Tecnica, znajdziesz na ich kartach.

Fabryczny układ Huracána nie jest niemy, ale został zwymiarowany pod przepisy i trzyma w odwodzie część furii V10. Przy otwartych klapach nasz cat-back z przepustnicami ją uwalnia: wyższe harmoniczne, strzały przy odpuszczaniu gazu, fizyczna obecność. Przy zamkniętych klapach auto pozostaje znośne na dojazdach.

W tym supersamochodzie montaż wymaga zdjęcia tylnego zderzaka, ale zawsze bez spawania: wydech łączy się na obejmy i uszczelki. Fabryczne klapy zachowują swoje sterowanie; w przeciwnym razie zajmuje się nimi pilot Rog z małym modułem.

Opcja „Kolektor” na karcie produktu zastępuje kolektory V10 wraz z katalizatorami; nasz dostawca oferuje je ze stali nierdzewnej 304. W Huracánie wciąż zarejestrowanym kolektory 200 komór zachowują oczyszczanie spalin i pozostają rozsądnym wyborem; te ze 100 komorami są akceptowane lub nie w zależności od pojazdu i przepisów Twojego kraju, a wersje bez katalizatora są przeznaczone wyłącznie na tor. Z chiptuningiem Huracán zyskuje tylko 3 do 8%, jak każdy silnik wolnossący. Cat-back występuje ze stali nierdzewnej 304 i z tytanu, ten drugi lżejszy o około 40% i w odcieniu szczotkowanym, chrom, złoto lub fiolet.

Wydech do Lamborghini Huracán LP580-2 / LP610-4 5.2 V10: dane techniczne.

Rodzaj układu	Cat-back z klapami (z przepustnicami), wykonany pod Twój VIN
Samochody	Lamborghini Huracán LP610-4 (2014-2019) i LP580-2 (2016-2019)
Silnik	Wolnossące V10 5,2 litra, od 580 do 610 KM i od 540 do 560 Nm w zależności od wersji
Lata	2014-2019
Materiały i wykończenia	Stal nierdzewna 304 lub tytan; tytan szczotkowany, chromowany, złoty lub fioletowy; kolektory ze stali nierdzewnej 304
Klapy	Fabryczne sterowanie, jeśli jest, w innym razie pilot Rog
Część przednia (opcja)	Kolektory z katalizatorami 200 lub 100 komór albo bez katalizatorów
Montaż	Bez spawania, obejmy i uszczelki; demontaż tylnego zderzaka
Produkcja i dostawa	Na zamówienie, 20 dni roboczych, darmowa dostawa
Gwarancja	3 lata, części i wykonanie

Wydech do Lamborghini Huracán LP580-2 / LP610-4 5.2 V10: pytania i odpowiedzi.

Coupé czy Spyder: który Huracán LP610-4 może dostać ten układ?

Dostawca wymienia LP610-4 i LP580-2, nie mówiąc o nadwoziu. Sprawdzenie VIN Twojego Huracána przed zamówieniem wystarczy, by zatwierdzić numer katalogowy.

Jakie wartości Stage 2 publikujemy dla Huracána LP610-4?

Przy cat-backu fabryczne sterowanie wystarcza. Z kolektorami i pełnym chiptuningiem karta podaje 656 KM i 630 Nm dla LP610-4; dla LP580-2 podana wartość jest w jednostkach amerykańskich i nie przytaczamy jej tutaj.

Huracán LP580-2 z tym wydechem: w jakiej konfiguracji jechać na przegląd techniczny?

Przy zamkniętych klapach V10 wraca do poziomu zbliżonego do fabrycznego. Zostań przy samym cat-backu lub kolektorach 200 komór, by zachować pełne oczyszczanie spalin. Kolektory 100 komór zależą od samochodu i przepisów Twojego kraju, a bez katalizatora Huracán jest przeznaczony na tor.

Dlaczego montaż układu trwa dłużej w Huracánie?

Ponieważ w tym supersamochodzie z centralnie umieszczonym silnikiem trzeba zdjąć tylny zderzak, by dostać się do wydechu. Mimo to spawanie nie jest potrzebne, a warsztat obeznany z Lamborghini poradzi sobie z tym bez trudu.

Zobacz film

Szczegóły

Układ wydechowy z klapami ROG® — Lamborghini Huracán LP580-2 / LP610-4 5.2 V10

W Huracánach LP610-4 i LP580-2 seryjny układ powstał po to, by nie było słychać wolnossącego 5,2 V10. Układ ROG zastępuje go układem z klapami, którym sterujesz, bez ingerencji w silnik ani w sterownik. Przy zamkniętych klapach zachowujesz komfortowe brzmienie seryjne. Po otwarciu słyszysz jak wolnossące V10 się wspina.

Osiągi

W ROG dążymy do perfekcji, dlatego po instalacji zawsze zalecamy chiptuning w autoryzowanym serwisie. Nasze układy wydechowe pasują idealnie w obu przypadkach, ale to dzięki pełnemu chiptuningowi silnik uwolni swój pełny potencjał.

610 KM

	Seria	Stage 2 + chiptuning
Moc	610 KM	656 KM
Moment obrotowy	560 Nm	630 Nm

Stage 2 + chiptuning

MocFabrycznie: 610 KM656 KM

Moment obrotowyFabrycznie: 560 Nm630 Nm

580 KM

	Seria	Stage 2 + chiptuning
Moc	580 KM	680 hp
Moment obrotowy	540 Nm	480 lb-ft

Stage 2 + chiptuning

MocSeryjnie: 580 KM680 hp

Moment obrotowySeria: 540 Nm480 lb-ft

Stage 2 z pełnym chiptuningiem.

Opcja Kolektor: co zastępuje

Między silnikiem a naszym układem wydechowym pozostaje oryginalna część zawierająca katalizator. W tym wolnossącym V10 jej konstrukcja ma znaczenie: długość i geometria wpływają na napełnianie przy wysokich obrotach. Z chiptuningiem przyrost jest rzeczywisty, ale skromny, od 3 do 8%. Źle zaprojektowana powoduje utratę momentu obrotowego w dolnym zakresie. Katalizator sportowy 200 komór zachowuje oczyszczanie spalin, wersja 100 komór i wariant bez katalizatora nie. Dla tych części nie istnieje homologacja podzespołu: przed montażem sprawdź przepisy obowiązujące w Twoim kraju.

Przeczytaj pełny przewodnik Wszystkie układy wydechowe Lamborghini 28 marek

Inne modele Lamborghini wyposażone przez ROG

Zobacz wszystkie układy wydechowe Lamborghini z klapami.

Czas dostawy
Każdy układ wydechowy powstaje na zamówienie dla Twojego samochodu. Od potwierdzenia zamówienia do odbioru mija około 20 dni roboczych. Numer przesyłki otrzymasz automatycznie w chwili wysyłki.

Sposób wysyłki
Dostawa za potwierdzeniem odbioru, w Europie i na całym świecie. Twój układ wydechowy dotrze zabezpieczony i ubezpieczony pod same drzwi.

Koszty wysyłki
Bezpłatnie, bez minimalnej kwoty zamówienia, w Polsce i w całej Europie.

Bez spawania
System montuje się wyłącznie za pomocą wytrzymałych obejm zaciskowych z uszczelkami gwarantującymi pełną szczelność. Przepływ spalin jest zoptymalizowany od pierwszego uruchomienia.

Czas montażu
Średnio 2 godziny dla dobrze wyposażonego mechanika. Zalecane jest użycie podnośnika.

Gwarancja
Wszystkie układy ROG objęte są 3-letnią gwarancją na części i wykonanie, liczoną od daty zakupu.

System klap
Klapy sterują otwieraniem i zamykaniem tłumika w czasie rzeczywistym. Gdy są zamknięte, wydech pozostaje dyskretny na co dzień. Po otwarciu dźwięk wybrzmiewa w pełni.

Sposób sterowania
Do wyboru podczas konfiguracji układu.

Pilot ROG

Otwieranie i zamykanie jednym kliknięciem, z wnętrza lub z zewnątrz samochodu. Prosto i natychmiast.

Integracja OEM

Sterowanie przez fabryczne systemy samochodu: tryby jazdy, przyciski na kierownicy lub prędkość obrotowa silnika, zależnie od modelu.

Masz wątpliwości co do konfiguracji?

Porozmawiaj z warsztatem przed złożeniem zamówienia. Znamy Twój samochód.

Napisz do warsztatu +33 7 56 95 95 39

Projekt

Zaprojektowany dla Twojego samochodu.

Geometria dopasowana do Twojego modelu, przemyślane krzywizny i zachowane punkty mocowania. Wszystko zaczyna się od precyzyjnego projektu.
Produkcja

Wykonany z precyzją.

Gięcie rur, dopasowanie elementów i spawy TIG: każde połączenie otrzymuje tę samą staranność.
Wykończenie

Materiał w najlepszym wydaniu.

Wykończenie podkreśla charakter metalu. Stal nierdzewna lub tytan, zależnie od opcji dostępnych dla Twojego samochodu.
Montaż

Każdy element na swoim miejscu.

Elementy są składane i dopasowywane. W układach z klapami mechanizm jest montowany, regulowany i testowany.
Kontrola

Sprawdzić. Potem zatwierdzić.

Geometria, spawy, połączenia i przepływ spalin: kluczowe punkty są kontrolowane przed wysyłką.
Wysyłka

Gotowy do drogi.

Wzmocnione opakowanie chroni Twój układ podczas transportu. Ostatni etap, zanim Twój samochód zyska nowy głos.