Wydech z klapami Lamborghini Aventador S / S Roadster LP740-4 6.5 V12 (2017-2018)
Konfiguracja
Wydech z klapami Lamborghini Aventador S / S Roadster LP740-4 6.5 V12 (2017-2018)
Klapy
Sterowane pilotem sparowanym fabrycznie.
Szacunek w odległości 0,50 m od wylotu, pod kątem 45°, przy 2000 obr./min na rozgrzanym silniku. Należy liczyć się z odchyleniem ± 2 dB zależnie od silnika i punktu pomiaru. Różnica 3 dB jest słyszalna w bezpośrednim porównaniu, 10 dB daje wrażenie dwukrotnie głośniejszego dźwięku.
Przewodnik po konfiguracjach
Głośność przy otwartych klapach. Skala od 0 do 10.
| Konfiguracja | Głośność |
|---|---|
| Rury przednie bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Katalizator sportowy 100 komórek + cat-back Rog | 9/10 |
| Katalizator sportowy 200 komórek + cat-back Rog | 8/10 |
| Sam cat-back Rog, fabryczny katalizator zachowany | 7/10 |
| Układ seryjny, dla porównania | 3/10 |
Wydech Lamborghini Aventador S / S Roadster LP740 w szczegółach.
W Aventadorze S Lamborghini podniosło moc wolnossącego V12 o pojemności 6,5 litra do 740 KM, o stopień wyżej niż w LP700-4. To serce auta, a każda ewolucja czyniła je bardziej ekstremalnym. Ta karta obejmuje roczniki 2017 i 2018; LP700-4 ma własną stronę, a wymienione w przewodniku SVJ i Ultimae nie są tu objęte.
Nawet w tej wersji fabryczny wydech filtruje sporą część głosu, zanim do Ciebie dotrze. Przy otwartych klapach nasz cat-back z przepustnicami oddaje V12 całą scenę, z krzykiem sięgającym wyżej i harmonicznymi, które wypełniają powietrze; przy zamkniętych Aventador S znów nadaje się na trasy, na których wolisz przejechać niepostrzeżenie.
Bez żadnego spawania: do zamocowania układu wystarczą obejmy i uszczelki. Klapy samochodu zachowują swoje sterowanie albo zajmuje się nimi pilot Rog. W tytanie, około 40 % lżejszym od stali nierdzewnej 304 przy tej samej konstrukcji, układ można zamówić w wykończeniu szczotkowanym, złotym lub fioletowym.
Opcja „Kolektor” odpowiada w Aventadorze S przednim rurom, dla których przyjmujemy wariant LP740 z numeru katalogowego wspólnego dla kilku wersji. Z katalizatorami 200 komórek zachowują oczyszczanie spalin; przy 100 komórkach są akceptowane lub nie w zależności od pojazdu i przepisów Twojego kraju; bez katalizatorów są przeznaczone wyłącznie na tor. Co do mocy, chiptuning tego wolnossącego V12 daje zaledwie 3 do 8%.
Wydech do Lamborghini Aventador S / S Roadster LP740 6.5 V12: dane techniczne.
| Rodzaj układu | Cat-back z klapami (z przepustnicami), wykonany pod Twój VIN |
|---|---|
| Samochody | Lamborghini Aventador S LP740-4 coupé i Roadster |
| Silnik | Wolnossące V12 6,5 litra, 740 KM |
| Lata | 2017-2018 |
| Materiały i wykończenia | Stal nierdzewna 304 lub tytan; tytan szczotkowany, złoto lub fiolet |
| Klapy | Fabryczne sterowanie, jeśli jest, w innym razie pilot Rog |
| Część przednia (opcja) | Rury przednie z katalizatorami 200 lub 100 cpsi albo bez katalizatorów |
| Montaż | Obejmy i uszczelki, bez spawania |
| Produkcja i dostawa | Na zamówienie, 20 dni roboczych od potwierdzenia do odbioru, darmowa dostawa |
| Gwarancja | 3 lata, części i wykonanie |
Wydech do Lamborghini Aventador S / S Roadster LP740 6.5 V12: pytania i odpowiedzi.
Czy mój Aventador SVJ może otrzymać wydech Aventadora S?
Nie, karta produktu dotyczy Aventadora S LP740 z lat 2017 i 2018. W przypadku SVJ lub Ultimae prześlij nam VIN: sprawdzimy, co istnieje, przed jakimkolwiek zamówieniem.
Czy dla Aventadora S publikowany jest Stage 2?
Nie: ta z karty produktu jest podana w jednostkach amerykańskich i przeczy poradnikowi, więc ją pomijamy. Zapamiętaj, że wolnossące V12 zyskuje tylko 3 do 8% z przednimi rurami i chiptuningiem.
Czy Aventador S z tym wydechem musi wrócić do fabrycznego układu na przegląd techniczny?
Nie: wystarczy zamknąć przepustnice, by V12 odzyskał seryjną powściągliwość. Sam cat-back lub przednie rury 200 komórek: oczyszczanie spalin pozostaje na miejscu. Rury 100 komórek są akceptowane lub nie w zależności od pojazdu i przepisów Twojego kraju, a ich wersja bez katalizatora ogranicza auto do toru.
Czy Aventador S Roadster jest kompatybilny?
Tak. Coupé i Roadster Aventador S otrzymują ten sam układ Rog: to samo podwozie, ten sam V12 o mocy 740 KM, ten sam montaż na obejmy i uszczelki. Twój VIN służy jedynie do potwierdzenia wersji i rocznika przed produkcją.
Lamborghini Aventador S / S Roadster LP740 6.5 V12: Czy układ wydechowy z klapami buczy?
Nie. Przy zamkniętych klapach spaliny przechodzą przez cały tłumik końcowy, a w kabinie panuje spokój przy stałej prędkości. Nasze układy Rog są zaprojektowane tak, by unikać buczenia. Więcej: Dlaczego nasze układy pozostają spokojne na autostradzie.
Przewodnik eksperta Rog
Lamborghini Aventador S / SVJ / Ultimae: V12 bez filtra, kompletny przewodnik po układzie wydechowym
Aventador S, SVJ i Ultimae to finałowe crescendo czystego wolnossącego V12: do 780 KM, rekord na Nürburgringu i Ultimae, która dosłownie niesie pożegnanie w swojej nazwie. Te samochody to pomniki, a ich V12 zasługuje na pełnię głosu. Znajdziesz tu wszystko,...
Szczegóły
Doradca Rog
Pytanie o ten wydech?
Dopasowanie, dźwięk, katalizator, klapy, dostawa: odpowiedź przychodzi od razu, z Twoją konfiguracją.
Doradca Rog to automatyczny asystent, przeszkolony na naszych kartach produktów i odpowiedziach. Przy ważnej decyzji napisz do nas: potwierdzimy e-mailem.
Masz wątpliwości co do konfiguracji? Zapraszamy do rozmowy przed złożeniem zamówienia. Znamy Twój samochód. Napisz do nas na adres contact@rogmotorsport.com: odpowiadamy pisemnie, po polsku, w ciągu 24 godzin. Napisz do nas
Kraj
Rog w Polsce.
Przegląd techniczny w Polsce
Na przeglądzie diagnosta ocenia wydech wzrokowo, a hałas mierzy tylko w uzasadnionych przypadkach; przy zamkniętych klapach brzmienie jest bardzo zbliżone do fabrycznego. Układ cat-back zachowuje oryginalny katalizator, a sportowy 200 cpsi oczyszczanie spalin; decyduje diagnosta.
Na drodze
W mieście, przy zamkniętych klapach, brzmienie pozostaje bardzo zbliżone do fabrycznego, a klapy otwiera się wtedy, kiedy ma się na to ochotę. W Polsce żadne przepisy nie pozwalają nakładać mandatów na podstawie pomiarów radarów akustycznych.
Dokumenty
Każdy układ powstaje na podstawie numeru VIN samochodu, a dokumentację techniczną wysyłamy bezpłatnie na życzenie, na przegląd albo dla ubezpieczyciela.
Ubezpieczenie
Zależnie od umowy warto zgłosić modyfikację ubezpieczycielowi przed montażem: bezpłatna dokumentacja techniczna ułatwia formalności.
Opinie przeniesione z naszego poprzedniego systemu i przetłumaczone z francuskiego; zweryfikowane zakupy mają oznaczenie.
Film prezentacyjny Rog: wybór samochodu, konstrukcja Standard lub Equal Length, stal nierdzewna lub tytan, Z-Pipe, sterowane klapy, wykończenia tytanu i końcówek, wsparcie od wyboru konfiguracji aż do wysyłki.
RZEMIOSŁO Rog
Nasz proces.
Od pierwszego gięcia po ostatnią kontrolę. Ta sama staranność na każdym etapie.
-
Projekt
Zaprojektowany dla Twojego samochodu.
Geometria dopasowana do Twojego modelu, przemyślane krzywizny i zachowane punkty mocowania. Wszystko zaczyna się od precyzyjnego projektu.
-
Produkcja
Wykonany z precyzją.
Gięcie rur, dopasowanie elementów i spawy TIG: każde połączenie otrzymuje tę samą staranność.
-
Wykończenie
Materiał w najlepszym wydaniu.
Wykończenie podkreśla charakter metalu. Stal nierdzewna lub tytan, zależnie od opcji dostępnych dla Twojego samochodu.
-
Montaż
Każdy element na swoim miejscu.
Elementy są składane i dopasowywane. W układach z klapami mechanizm jest montowany, regulowany i testowany.
-
Kontrola
Sprawdzić. Potem zatwierdzić.
Geometria, spawy, połączenia i przepływ spalin: kluczowe punkty są kontrolowane przed wysyłką.
-
Wysyłka
Gotowy do drogi.
Wzmocnione opakowanie chroni Twój układ podczas transportu. Ostatni etap, zanim Twój samochód zyska nowy głos.
Realizacje klientów
Twoje filmy i zdjęcia
Układy Rog zamontowane w autach naszych klientów, w realnych warunkach.
- Realizacje
- 500+
- Marki
- 28
- Zadowolenie
- 4,9
Dziennik
Aktualności i porady
Najlepszy wydech z klapami do Audi RS3 8Y
Jaki wydech z klapami wybrać do Audi RS3 8Y? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaki wydech z klapami wybrać do Mercedes-AMG A45 lub A45 S W177? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do BMW M2 G87
Jaki wydech z klapami wybrać do BMW M2 G87? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułWydech 2026 i 2027: co się zmienia (Euro 7, badanie techniczne, radary hałasu)
Euro 7, hałas nowych samochodów, radary hałasu, badanie techniczne i modele: co naprawdę zmienia się w 2026 i 2027 roku...
Czytaj artykułWymiana wydechu: ile kosztuje badanie techniczne i formalności w 9 krajach
Ile kosztuje badanie okresowe i sprawdzenie przeróbki po wymianie układu wydechowego w 9 krajach europejskich: oficjalne stawki sprawdzone 31.10.2026, ze...
Czytaj artykułŻaden artykuł nie pasuje do tego wyszukiwania.
Wszystkie artykuły