Wydech z klapami Mercedes-AMG GLA35 H247 2.0 turbo (2020-2021)
Konfiguracja
Wydech z klapami Mercedes-AMG GLA35 H247 (2020-2021)
Klapy
Sterowane pilotem sparowanym fabrycznie.
Szacunek w odległości 0,50 m od wylotu, pod kątem 45°, przy 2000 obr./min na rozgrzanym silniku. Należy liczyć się z odchyleniem ± 2 dB zależnie od silnika i punktu pomiaru. Różnica 3 dB jest słyszalna w bezpośrednim porównaniu, 10 dB daje wrażenie dwukrotnie głośniejszego dźwięku.
Przewodnik po konfiguracjach
Głośność przy otwartych klapach. Skala od 0 do 10.
| Konfiguracja | Głośność |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Katalizator sportowy 100 komórek + cat-back Rog | 9/10 |
| Katalizator sportowy 200 komórek + cat-back Rog | 8/10 |
| Sam cat-back Rog, fabryczny katalizator zachowany | 7/10 |
| Układ seryjny, dla porównania | 3/10 |
Mercedes-AMGGLA35 / GLA45 S H247
Wydech Mercedes-AMG GLA35 H247 w szczegółach.
GLA35 H247 to zadziorny kompaktowy SUV napędzany przez M260: 2,0 litra, turbo twin-scroll, 306 KM i 400 Nm na cztery koła, z momentem obrotowym dostępnym w szerokim zakresie. Ta karta obejmuje GLA35 z lat 2020 i 2021, bez rozszerzenia na kolejne roczniki; GLA45 S tej samej generacji ma własną kartę.
Jego czterocylindrowy silnik AMG ma chrapliwy i zdecydowany głos, z nutą szorstkości przy mocnym przyspieszaniu, ale fabryczny układ przepuszcza tylko jego odległe echo. Cat-back Rog, z klapami, zwanymi też przepustnicami, daje wyraźny rozruch i szczere brzmienie przy każdym przyspieszeniu, zgodne z temperamentem auta. Zamknięte klapy przywracają spokój, na poziomie fabrycznym lub prawie.
Ani wiercenia, ani spawania w tym SUV-ie: wykonany pod Twój VIN wydech zaciska się na obejmach i uszczelkach, a cała operacja trwa około dwóch godzin. Współistnieją dwa sposoby sterowania: fabryczne, jeśli SUV ma fabryczne klapy, lub pilot Rog z modułem w bagażniku.
Aby pójść dalej, opcja „Kolektor” wymienia downpipe M260, czyli część z katalizatorem za turbosprężarką. Wystarczy wybrać 200 komórek, by zachować oczyszczanie spalin. Dalej wersja 100 komórek zostanie zaakceptowana lub nie w zależności od pojazdu i przepisów Twojego kraju, a jej kuzynka bez katalizatora jest przeznaczona wyłącznie na tor: żadna z nich nie jest ustawieniem na co dzień. Moc przychodzi z chiptuningiem, nie z samą częścią. Tytan, lżejszy o około 40% od stali nierdzewnej 304 przy tej samej konstrukcji, daje dodatkowo odcień: szczotkowany, złoto lub fiolet.
Wydech do Mercedes-AMG GLA35 H247 2.0 turbo: dane techniczne.
| Rodzaj układu | Cat-back z klapami (z przepustnicami), wykonany pod Twój VIN |
|---|---|
| Samochód i kod nadwozia | Mercedes-AMG GLA35 H247, kompaktowy SUV |
| Silnik | M260, czterocylindrowy 2,0 litra z turbosprężarką o podwójnym wlocie, 306 KM i 400 Nm |
| Lata | 2020-2021 |
| Materiały i wykończenia | Stal nierdzewna 304 lub tytan; tytan szczotkowany, złoto lub fiolet |
| Klapy | Fabryczne sterowanie, jeśli samochód je ma, w przeciwnym razie pilot Rog |
| Część przednia (opcja) | Downpipe z katalizatorem 200 lub 100 cpsi albo bez katalizatora |
| Montaż | Bez spawania i wiercenia, około 2 godzin |
| Produkcja i dostawa | Na zamówienie, 20 dni roboczych, darmowa dostawa |
| Gwarancja | 3 lata, części i wykonanie |
Wydech do Mercedes-AMG GLA35 H247 2.0 turbo: pytania i odpowiedzi.
Mój GLA35 H247 jest z 2022 roku: czy karta produktu go dotyczy?
Nasza karta kończy się na 2021 roku: GLA35 H247 z 2020 i 2021 roku jest objęty, kolejne roczniki nie są potwierdzone. Prześlij nam swój VIN, sprawdzimy przed produkcją i odpowiemy bez zobowiązań.
Czy chiptuning GLA35 H247 jest niezbędny?
Przy samej tylnej części układu w żadnym wypadku. Z downpipe’em chiptuning robi różnicę: karta podaje 370 KM i 510 Nm w Stage 2. Wynik zależy też od stanu serwisowego i tunera, podkreśla nasz przewodnik po GLA35.
GLA35 H247 i przegląd techniczny: jakie ustawienia wybrać?
Wystarczy zamknąć klapy i zostawić sam cat-back lub downpipe 200 komórek: katalizator działa, a SUV brzmi jak prosto z fabryki lub prawie tak. Wersja 100 komórek nie wszędzie jest pewna, zależy to od pojazdu i kraju. Bez katalizatora wyłącznie na tor.
Czy GLA35 zachowuje fabryczne sterowanie klapami?
Jeśli ma je fabrycznie, tak: wydech się do nich podłącza, a tryby jazdy nadal otwierają i zamykają. W przeciwnym razie dwuprzyciskowy pilot Rog działa niezależnie od wybranego programu.
Mercedes-AMG GLA35 H247 2.0 turbo: Czy układ wydechowy z klapami buczy?
Nie. Przy zamkniętych klapach spaliny przechodzą przez cały tłumik końcowy, a w kabinie panuje spokój przy stałej prędkości. Nasze układy Rog są zaprojektowane tak, by unikać buczenia. Więcej: Dlaczego nasze układy pozostają spokojne na autostradzie.
Przewodnik eksperta Rog
Mercedes-AMG GLA35 H247: mały SUV AMG podnosi głos, przewodnik po układzie wydechowym
GLA35 H247 to jedna z najbardziej bezpośrednich dróg do świata AMG: kompaktowe gabaryty, napęd na cztery koła i czterocylindrowy silnik 2,0 litra turbo o mocy 306 KM i 400 Nm. To wystarcza do bardzo poważnych osiągów, zarówno w mieście, jak...
Szczegóły
Doradca Rog
Pytanie o ten wydech?
Dopasowanie, dźwięk, katalizator, klapy, dostawa: odpowiedź przychodzi od razu, z Twoją konfiguracją.
Doradca Rog to automatyczny asystent, przeszkolony na naszych kartach produktów i odpowiedziach. Przy ważnej decyzji napisz do nas: potwierdzimy e-mailem.
Masz wątpliwości co do konfiguracji? Zapraszamy do rozmowy przed złożeniem zamówienia. Znamy Twój samochód. Napisz do nas na adres contact@rogmotorsport.com: odpowiadamy pisemnie, po polsku, w ciągu 24 godzin. Napisz do nas
Kraj
Rog w Polsce.
Przegląd techniczny w Polsce
Na przeglądzie diagnosta ocenia wydech wzrokowo, a hałas mierzy tylko w uzasadnionych przypadkach; przy zamkniętych klapach brzmienie jest bardzo zbliżone do fabrycznego. Układ cat-back zachowuje oryginalny katalizator, a sportowy 200 cpsi oczyszczanie spalin; decyduje diagnosta.
Na drodze
W mieście, przy zamkniętych klapach, brzmienie pozostaje bardzo zbliżone do fabrycznego, a klapy otwiera się wtedy, kiedy ma się na to ochotę. W Polsce żadne przepisy nie pozwalają nakładać mandatów na podstawie pomiarów radarów akustycznych.
Dokumenty
Każdy układ powstaje na podstawie numeru VIN samochodu, a dokumentację techniczną wysyłamy bezpłatnie na życzenie, na przegląd albo dla ubezpieczyciela.
Ubezpieczenie
Zależnie od umowy warto zgłosić modyfikację ubezpieczycielowi przed montażem: bezpłatna dokumentacja techniczna ułatwia formalności.
Opinie przeniesione z naszego poprzedniego systemu i przetłumaczone z francuskiego; zweryfikowane zakupy mają oznaczenie.
Film prezentacyjny Rog: wybór samochodu, konstrukcja Standard lub Equal Length, stal nierdzewna lub tytan, Z-Pipe, sterowane klapy, wykończenia tytanu i końcówek, wsparcie od wyboru konfiguracji aż do wysyłki.
RZEMIOSŁO Rog
Nasz proces.
Od pierwszego gięcia po ostatnią kontrolę. Ta sama staranność na każdym etapie.
-
Projekt
Zaprojektowany dla Twojego samochodu.
Geometria dopasowana do Twojego modelu, przemyślane krzywizny i zachowane punkty mocowania. Wszystko zaczyna się od precyzyjnego projektu.
-
Produkcja
Wykonany z precyzją.
Gięcie rur, dopasowanie elementów i spawy TIG: każde połączenie otrzymuje tę samą staranność.
-
Wykończenie
Materiał w najlepszym wydaniu.
Wykończenie podkreśla charakter metalu. Stal nierdzewna lub tytan, zależnie od opcji dostępnych dla Twojego samochodu.
-
Montaż
Każdy element na swoim miejscu.
Elementy są składane i dopasowywane. W układach z klapami mechanizm jest montowany, regulowany i testowany.
-
Kontrola
Sprawdzić. Potem zatwierdzić.
Geometria, spawy, połączenia i przepływ spalin: kluczowe punkty są kontrolowane przed wysyłką.
-
Wysyłka
Gotowy do drogi.
Wzmocnione opakowanie chroni Twój układ podczas transportu. Ostatni etap, zanim Twój samochód zyska nowy głos.
Realizacje klientów
Twoje filmy i zdjęcia
Układy Rog zamontowane w autach naszych klientów, w realnych warunkach.
- Realizacje
- 500+
- Marki
- 28
- Zadowolenie
- 4,9
Dziennik
Aktualności i porady
Najlepszy wydech z klapami do Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaki wydech z klapami wybrać do Mercedes-AMG A45 lub A45 S W177? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do Audi RS3 8Y
Jaki wydech z klapami wybrać do Audi RS3 8Y? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do BMW M2 G87
Jaki wydech z klapami wybrać do BMW M2 G87? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułWydech 2026 i 2027: co się zmienia (Euro 7, badanie techniczne, radary hałasu)
Euro 7, hałas nowych samochodów, radary hałasu, badanie techniczne i modele: co naprawdę zmienia się w 2026 i 2027 roku...
Czytaj artykułWymiana wydechu: ile kosztuje badanie techniczne i formalności w 9 krajach
Ile kosztuje badanie okresowe i sprawdzenie przeróbki po wymianie układu wydechowego w 9 krajach europejskich: oficjalne stawki sprawdzone 31.10.2026, ze...
Czytaj artykułŻaden artykuł nie pasuje do tego wyszukiwania.
Wszystkie artykuły