Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo: o V8 a céu aberto, o guia da linha de escape
O Mercedes-AMG SL63 R231 reúne dois prazeres: o de um roadster de tejadilho rígido escamoteável e o de um V8 biturbo de 5,5 litros, que entrega 537 cv e 800 Nm de origem. Com o tejadilho aberto, está o mais perto possível do motor, mas a linha de origem foi desenhada para lhe mascarar o som. Do material às ponteiras, cada escolha da linha ROG é detalhada aqui para devolver finalmente ao V8 o seu lugar na experiência.
Redação ROG Motorsport · Atualizado a
A sua linha ROG para Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo
A partir de 3 390 € em inox, 4 140 € em titânio
Configurar a minha linha- Veículos
- Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo (2013-2020)
- Motor
- M157 · 537 a 585 cv · 800 a 900 Nm, consoante a versão
- Linha
- Cat-back com válvulas, fabricado para o seu VIN
- Material
- Inox 304 ou titânio
- Válvulas
- Comando ROG, ou comando de origem se o seu veículo o tiver
- Prazo
- 20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção
- Garantia
- 3 anos, peças e fabrico
As versões próximas têm o seu próprio guia: Mercedes-AMG G63 W463 5.5 V8 biturbo.
O V8 biturbo M157: a potência soberana do SL63 R231
O M157 é um V8 de 5,5 litros sobrealimentado por dois turbos, que equipa os modelos 63 da AMG da sua geração. No SL63 R231, entrega 537 cv e um binário de 800 Nm disponível numa faixa muito ampla, que leva o roadster com uma facilidade desconcertante. A tração traseira e o tejadilho escamoteável fazem do SL63 um grande turismo capaz de acelerações francamente desportivas.
Num roadster, o escape vive-se mais diretamente do que em qualquer berlina: com o tejadilho aberto, é a primeira coisa que ouve. A linha de origem do SL63 foi calibrada para a discrição, e limita a expressão do V8. A linha com válvulas ROG substitui-a por uma linha que controla à sua vontade, e deixa-o decidir quando o M157 se faz ouvir.
Como é composta a linha do seu Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo
Eis o que a linha ROG substitui, e onde se decide a sonoridade.
O cat-back é a linha completa
É tudo o que vê por baixo do chassis do seu Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo, até às ponteiras: tubos, silenciadores e válvulas. Traçado, silenciador, válvulas: é aqui que se decide a sonoridade. O motor e a centralina mantêm-se de origem.
Os números do seu Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo
O que uma linha muda de imediato é o som, a respiração do motor e a massa na traseira. Para a potência, é preciso juntar-lhe uma reprogramação.
Potência
Binário
Valores de série e Stage 2 publicados. Valores de série consoante a versão; Stage 2 publicado para a versão de 585 cv.
Com ou sem reprogramação, a linha monta-se e funciona. Mas é uma reprogramação num centro especializado que liberta verdadeiramente o seu Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo, e é isso que recomendamos.
Com dois turbos e uma cilindrada generosa, o M157 conserva uma reserva de potência e de binário que a reprogramação Stage 2 pode ir buscar, nas mãos de um preparador que conheça bem este motor. O resultado final varia de automóvel para automóvel. A linha ROG associa-se naturalmente a este tipo de projeto.
Configurar a sua linha, passo a passo
3 opções, pela ordem do configurador da ficha do produto.
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Etapa 1 de 3: Material: inox ou titânio
Para o seu Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo, a linha custa 3 390 € em inox e 4 140 € em titânio.
Inox 304
3 390 €
- Peso
- Referência
- Som
- Cheia e redonda
Durável, resistente à corrosão, com uma sonoridade redonda e cheia: a opção mais escolhida.
Titânio
4 140 €
- Peso
- Cerca de 40 % mais leve
- Som
- Metálica, cristalina
Com o mesmo desenho, pesa cerca de 40 % menos do que o inox. Uma nota mais metálica em regimes altos, um aspeto singular, do escovado ao azulado.
Os dois materiais envelhecem bem: o inox 304 aguenta o inverno e o sal, o titânio não enferruja. Inox ou titânio: o que muda realmente.
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Etapa 2 de 3: Válvulas: comando ROG ou comando de origem
Duas formas de controlar as válvulas do seu Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo.
Comando ROG
A solução mais simples: um módulo na bagageira e um comando, aberto ou fechado com um só gesto, seja qual for o modo escolhido. Uma dúvida durante a montagem? Nós respondemos-lhe.
Comando de origem
- Reservado aos veículos equipados com válvulas de origem
- Controlo pelos modos de condução
O seu veículo tem válvulas de origem? A linha aproveita o respetivo comando: os modos de condução controlam a abertura, como antes, sem eletrónica acrescentada.
Numa viagem longa, o que conta é a ausência de zumbido a velocidade estabilizada. Com as válvulas fechadas, a linha mantém o habitáculo calmo; o espetáculo continua disponível, basta um comando. Saiba mais sobre o drone.
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Etapa 3 de 3: Ponteiras: a assinatura visual
Adapte as saídas ao estilo do seu Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo, sóbrio ou assumido. Tem em mente um acabamento específico? Envie-nos uma fotografia e vemos isso juntos.
- Inox
- Preto
- Carbono
- Titânio azulado
A assinatura sonora ROG no V8 M157 do SL63
O M157 tem a voz profunda e potente dos grandes V8 AMG, com um ronco que rola ao ralenti e se exalta em aceleração. No SL63 de origem, mesmo com o tejadilho aberto, esta voz continua filtrada, e ouve mais o sopro do vento do que o do motor.
Com as válvulas abertas, a linha ROG põe o V8 em primeiro plano: cada aceleração vive-se a céu aberto, cada redução ganha relevo. Com as válvulas fechadas, o SL63 recupera a discrição de um grande turismo, para as longas etapas ou os regressos tardios a casa.
Da encomenda à montagem
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Configuração
Escolhe as opções do seu Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo e indica o respetivo VIN, que consta do campo E do certificado de matrícula.
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Verificação
Validamos a compatibilidade com o seu automóvel antes de fabricar.
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Fabrico
Fabrico por encomenda, para o seu Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo.
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Entrega
Entrega gratuita e com seguro, seguimento enviado na expedição.
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Montagem
Abraçadeiras e juntas, sem soldadura: duas horas em média na oficina da sua escolha.
20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção
- Garantia
- 3 anos, peças e fabrico, a contar da entrega
- Pagamento
- Em várias prestações com a Klarna
- Montagem
- Na oficina da sua escolha
E a garantia do fabricante? Na Europa, montar uma peça de outra marca não basta para a anular; o fabricante tem de demonstrar a ligação entre essa peça e a avaria. O nosso artigo sobre a garantia do fabricante.
As nossas recomendações para o seu Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo
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Utilização diária
3 390 €
- Aço inoxidável
- Comando ROG
O melhor equilíbrio entre preço, sonoridade e conforto.
Ver esta configuração -
Entusiasta
4 140 €
- Titânio
Uma linha mais leve, uma nota mais metálica em regimes altos.
Ver esta configuração -
Estilo
4 140 €
- Titânio
- Ponteiras em titânio azulado ou pretas
A linha vê-se tanto quanto se ouve.
Ver esta configuração
Estes perfis são pontos de partida. A escolha certa faz-se muitas vezes em cinco minutos ao telefone.
Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo: as suas perguntas
Quanta potência se ganha com uma linha de escape no Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo?
De série, o Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo desenvolve, consoante a versão, de 537 a 585 cv e de 800 a 900 Nm. Sem reprogramação, a linha transforma a voz e alivia a traseira; é a reprogramação que faz subir a potência. Com uma preparação Stage 2, os valores publicados para a versão de 585 cv atingem 693 cv e 1208 Nm.
Inox ou titânio: que material escolher para o Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo?
Para o Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo, a linha ROG custa 3 390 € em inox e 4 140 € em titânio. Escolha o inox pela relação qualidade-preço e por um som redondo, o titânio para poupar cerca de 40 % de peso e ter uma sonoridade mais clara.
Com a linha ROG, o Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo faz barulho o tempo todo?
Nunca contra a sua vontade: com as válvulas fechadas, o Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo mantém uma sonoridade contida; com as válvulas abertas, exprime-se plenamente, com um simples comando.
Com uma linha ROG, o Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo passa na inspeção periódica francesa?
No Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo, a linha ROG não mexe no motor nem na centralina. Para a inspeção, feche as válvulas: é a posição mais discreta.
Como se monta a linha ROG no Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo?
A montagem não exige soldadura nem cortes e demora em média duas horas no elevador. Verificamos a compatibilidade com o VIN do seu Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo antes do fabrico.
Qual o preço e o prazo de uma linha ROG para o Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo?
De 3 390 € a 4 140 € consoante a configuração. Conte com 20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção. Entrega gratuita na Europa, garantia de 3 anos.
Dúvidas sobre a sua configuração? Ligue-nos.
Entre o inox e o titânio, entre o comando ROG e o comando de origem, a escolha certa depende da sua utilização e do seu Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo. Dedicamos o tempo necessário a falar consigo antes de encomendar, com resposta em menos de 24 horas. Não vendemos ao telefone: ajudamo-lo a escolher, incluindo uma opção mais barata se for a que corresponde à sua utilização.
Por trás de cada linha ROG há uma equipa francesa contactável, que conhece os automóveis de que fala. Mais de 500 linhas instaladas e uma avaliação de 4,9 em 5.
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