Conceção e engenharia
Cada linha de escape é modelada especificamente para o seu veículo: montagem plug and play, geometria validada e pontos de fixação de origem respeitados.
O ESCAPE. A SUA ASSINATURA.
Bem-vindo à Rog.
Linhas de escape com válvulas.
Concebidas para o seu veículo.
Escolher o meu veículo ↗
O seu veículo.
Encontre o seu escape em o catálogo por marca.
Configuração
O que muda, depois de a linha estar montada.
Cinco decisões tomam-se na configuração. Cada uma ouve-se.
-
Ti ou inoxidável
Dois materiais à escolha
O inoxidável pela robustez, o titânio pelo peso. A diferença sente-se logo na primeira aceleração.
-
200 células
Catalisador original ou desportivo
Catalisador original, ou catalisador desportivo de 200 células que mantém a despoluição. A escolha faz-se na configuração.
-
2 modos
Sistema de válvulas
Fechadas no dia a dia, abertas a pedido, comandadas pelo comando Rog ou integradas nos comandos de origem do veículo conforme o modelo. O modo de comando escolhe-se na configuração.
-
5 acabamentos
Ponteiras à medida
Carbono, crómio, preto brilhante ou titânio azulado: a ponteira combina com a sua linha. Nos BMW M, uma gama Carbono M Perf completa a escolha.
-
281 ref.
Concebida para o seu chassis
Cada linha é desenhada para um modelo e um intervalo de anos precisos. Nenhum adaptador, nenhum compromisso.
Z-Pipe.
O desenvolvimento que todos esperavam.
Golf R & GTI.
O Golf R merece melhor do que o silêncio.
Realizações de clientes
Os seus vídeos e fotos
As linhas Rog montadas nos carros dos nossos clientes, em condições reais.
- Realizações
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfação
- 4,9
Marca francesa
O nosso processo
Da modelação da sua linha até à entrega, seis etapas acompanhadas do início ao fim.
Fabrico à medida
Cada peça é fabricada com cuidado: tubos curvados a frio, soldaduras TIG sob proteção de árgon e um acabamento polido que reflete o nosso nível de exigência.
Tratamento de superfície
Passivação ácida no inoxidável T304 e eletropolimento no titânio. Proteção total contra a corrosão, a ferrugem e as agressões químicas da estrada.
Integração do sistema de válvulas
Montagem e afinação do mecanismo motorizado, cablagem e teste de abertura e fecho antes da expedição.
Controlo de qualidade e teste dos fluxos
Verificação da geometria, teste dos fluxos de escape e validação das soldaduras antes da expedição.
Expedição segura
Embalagem reforçada, entrega contra assinatura. A sua encomenda chega em perfeito estado, esteja onde estiver.
RogMotorsport
O seu projeto.
Até ao último detalhe.
Escapes semi à medida, escolhas explicadas e um interlocutor para o acompanhar. Da primeira escolha à preparação da montagem.
A aplicação certa.
Comece pelo veículo e pelo ano. As opções são as da ficha que está a consultar.
Escolher o meu veículoAs escolhas, explicadas.
A ficha, os guias e o 3D completam-se para perceber as peças antes de decidir.
Os guias RogO contacto, simplesmente.
Uma dúvida sobre a montagem ou a configuração? Apresente o seu projeto à Rog. A entrega é gratuita.
Vamos falar do seu projetoO journal
Atualidade e conselhos
O melhor escape com válvulas para o Audi RS3 8Y
Que escape com válvulas escolher para um Audi RS3 8Y? As opções comparadas (som, material, válvulas) e a linha Rog...
Ler o artigoO melhor escape com válvulas para o Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Que escape com válvulas escolher para um Mercedes-AMG A45 ou A45 S W177? As opções comparadas (som, material, válvulas) e...
Ler o artigoO melhor escape com válvulas para o BMW M2 G87
Que escape com válvulas escolher para um BMW M2 G87? As opções comparadas (som, material, válvulas) e a linha Rog...
Ler o artigoEscape desportivo: o que muda em 2026 e 2027 (Euro 7, inspeção, radares de ruído)
Euro 7, ruído dos automóveis novos, radares de ruído, inspeção e modelos: o que muda mesmo em 2026 e 2027...
Ler o artigoTrocar o escape: quanto custam a inspeção e os procedimentos em 9 países
Quanto custam a inspeção periódica e a inspeção de uma alteração depois de trocar o escape, em 9 países europeus:...
Ler o artigoEscape com válvulas em Portugal: IPO e IMT.
O som que escolher e um automóvel discreto quando é preciso: o que ganha com um escape com válvulas Rog,...
Ler o artigoRetirar o ressoador de escape: o que muda realmente.
Retirar o ressoador do escape: mais forte, mais cru, potência inalterada e risco de zumbido. O que muda realmente, segundo...
Ler o artigoRessoador, silenciador intermédio, silenciador traseiro: qual a diferença?
Silenciador intermédio ou ressoador: o silenciador baixa o volume, o ressoador trabalha o timbre. O papel de cada peça, catalisador...
Ler o artigoNenhum artigo corresponde a esta pesquisa.
Todos os artigos