Escape com válvulas para Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI (2020-2022)
Configuração
Escape Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI com válvulas (2020-2022)
Válvulas
Controladas por comando à distância, emparelhado de fábrica.
Estimativa a 0,50 m da saída, 45°, 2000 rpm com o motor quente. Conte com ± 2 dB consoante o motor e o ponto de medição. Uma diferença de 3 dB nota-se numa comparação direta; 10 dB dão a sensação de um som duas vezes mais forte.
Guia de configurações
Intensidade sonora, válvulas abertas. Escala de 0 a 10.
| Configuração | Intensidade |
|---|---|
| Downpipe sem catalisador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalisador desportivo de 100 células + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalisador desportivo de 200 células + cat-back Rog | 8/10 |
| Só o cat-back Rog, catalisador de origem mantido | 7/10 |
| Linha de origem, para comparação | 3/10 |
Que escape escolher para o Golf 8 R?
A linha Rog para Volkswagen Golf 8 R é um escape cat-back com válvulas em aço inoxidável 304 ou titânio, fabricado de acordo com o seu VIN para o EA888 2.0 TSI de 320 cv e 420 Nm. Monta-se sem soldadura em cerca de duas horas; com as válvulas fechadas, o R mantém o seu andamento tranquilo em viagem, e abertas, mostra finalmente a presença que o motor esconde de fábrica.
O som, as opções e a montagem em detalhe: o nosso guia do Golf 8 R.
Com 320 cv e 420 Nm, o 2.0 TSI EA888 do Golf 8 R é a versão mais potente deste quatro cilindros turbo na gama Golf. Esta página cobre os anos-modelo 2020 a 2022; a peça dianteira foi concebida para o R, não para o GTI. O Golf 8 GTI e a geração anterior, Golf 7 e 7.5 R, têm as suas próprias páginas.
De fábrica, o R continua surpreendentemente abafado: a linha de origem é feita para que quase não se ouça o motor. Com as válvulas abertas, o nosso cat-back com válvulas dá ao TSI uma tonalidade cheia, uma verdadeira presença em carga e estalidos francos ao levantar o pé; com as válvulas fechadas, o Golf recupera um andamento de cruzeiro sereno na autoestrada e a polivalência que se espera dele.
Quatro saídas redondas pretas rematam uma linha que se fixa com abraçadeiras e juntas, sem soldadura, em cerca de duas horas. Os modos de condução continuam a controlar as válvulas de origem; se o seu R não as tiver, o comando Rog e o seu pequeno módulo na bagageira controlam-nas.
Por trás da designação «Coletor» da ficha está o downpipe do R, que aloja o catalisador. Para um compacto usado todos os dias, a versão de 200 células é a mais sensata, já que mantém o tratamento dos gases; a de 100 células é aceite ou não consoante o veículo e as regras do seu país, e a sem catalisador está reservada ao uso em circuito. Os 320 cv, esses, mantêm-se enquanto a centralina não for mexida. O titânio pesa cerca de 40 % menos do que o aço inoxidável 304 e pode escolher-se escovado, dourado ou violeta.
Características do escape para Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI.
| Tipo de linha | Escape cat-back com válvulas, quatro saídas redondas pretas |
|---|---|
| Veículo | Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI |
| Motor | EA888, 2.0 TSI de quatro cilindros turbo, 320 cv e 420 Nm |
| Potência em kW | 235 kW |
| Anos | 2020-2022 |
| Materiais e acabamentos | Aço inoxidável 304 ou titânio; titânio escovado, dourado ou violeta |
| Válvulas | Modos de condução de origem ou comando Rog |
| Parte dianteira (opção) | Downpipe com catalisador de 200 ou 100 células, ou sem catalisador |
| Montagem | Abraçadeiras e juntas, sem soldadura, cerca de 2 horas |
| Fabrico e entrega | Por encomenda, 20 dias úteis, envio gratuito |
| Garantia | 3 anos, peças e fabrico |
Perguntas sobre o escape para Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI.
E para um Golf 8 R de 2023?
O cat-back está anunciado até 2024, mas o downpipe termina em 2022, daí o intervalo da página. Envie-nos o VIN do seu R, verificamos cada peça antes do fabrico.
O que muda uma reprogramação no Golf 8 R de 320 cv?
Nada para o cat-back, que a dispensa. Associada ao downpipe e feita num centro autorizado, leva aos 440 cv e 550 Nm anunciados pela ficha.
O Golf 8 R com válvulas pode apresentar-se à inspeção periódica (IPO)?
Sim, com as válvulas fechadas, com um nível sonoro próximo do do dia da entrega. Com o cat-back sozinho ou um downpipe de 200 células, o R mantém um tratamento dos gases de série. Um downpipe de 100 células é avaliado consoante o veículo e as regras do seu país; sem catalisador, o R deixa a estrada pela pista.
Pode montar-se o downpipe do Golf 8 R num GTI da mesma geração?
Não, está reservada ao R; o Golf 8 GTI tem a sua própria página, com um downpipe dedicado.
Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI: Uma linha de escape com válvulas faz drone?
Não. Com as válvulas fechadas, os gases atravessam todo o silenciador traseiro e o habitáculo mantém-se calmo a velocidade estabilizada. As nossas linhas Rog são concebidas para evitar o drone. Saiba mais: Porque é que as nossas linhas se mantêm calmas na autoestrada.
Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI: tubo reto ou ressoador?
Neste modelo, dois caracteres sonoros pelo mesmo preço: o tubo reto para o som em bruto do seu motor, sem filtros, ou o ressoador para uma voz mais redonda e ligeiramente mais suave. Em ambos os casos, a linha continua plenamente desportiva. Saiba mais: Ressoador de escape: para que serve? Tubo reto ou ressoador, que som escolher.
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Em detalhe
Consultor Rog
Uma pergunta sobre este escape?
Compatibilidade, som, catalisador, válvulas, entrega: a resposta chega de imediato, com a sua configuração em contexto.
O Consultor Rog é um assistente automático, treinado com as nossas fichas e respostas. Para uma decisão importante, escreva-nos: confirmamos por e-mail.
Dúvidas sobre a sua configuração? Fale connosco antes de encomendar. Conhecemos o seu veículo. Escreva-nos para contact@rogmotorsport.com: respondemos por escrito, em português, no prazo de 24 horas. Escreva-nos
O seu país
Rog em Portugal.
A IPO em Portugal
Na IPO, o ruído avalia-se primeiro de forma subjetiva: com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original. O escape cat-back mantém o catalisador original, o catalisador desportivo de 200 células mantém a despoluição, e quem decide é o centro de inspeção.
Na estrada
Na cidade, com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original, e as válvulas abrem-se quando o condutor quiser.
Os seus documentos
Cada linha é fabricada a partir do VIN do seu automóvel, e enviamos gratuitamente a documentação técnica a pedido, para a IPO, para o IMT ou para a sua seguradora.
O seu seguro
Consoante a apólice, recomendamos avisar a seguradora da alteração: a documentação técnica gratuita facilita o processo.
Avaliações importadas do nosso sistema anterior e traduzidas do francês; as compras verificadas têm o selo.
Vídeo de apresentação Rog: escolha do veículo, conceção Standard ou Equal Length, inox ou titânio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabamentos do titânio e das ponteiras, acompanhamento desde a escolha da configuração até à expedição.
O SABER FAZER Rog
O nosso processo.
Da primeira curva ao último controlo. O mesmo cuidado, em cada etapa.
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Conceção
Pensada para o seu veículo.
Uma geometria adaptada ao seu modelo, curvas estudadas e pontos de fixação respeitados. Tudo começa com uma conceção rigorosa.
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Fabrico
Moldada com precisão.
Curvatura dos tubos, ajuste das peças e soldaduras TIG: cada junção recebe o mesmo cuidado.
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Acabamento
A matéria, sublimada.
O acabamento revela o caráter do metal. Inox ou titânio, consoante as opções disponíveis para o seu veículo.
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Montagem
Cada peça no seu lugar.
Os elementos são montados e ajustados. Nas linhas equipadas com válvulas, o mecanismo é montado, regulado e testado.
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Controlo
Verificar. Depois validar.
Geometria, soldaduras, ligações e circulação dos gases: os pontos essenciais são controlados antes da expedição.
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Expedição
Pronta para chegar até si.
Uma embalagem reforçada protege a sua linha durante o transporte. A última etapa antes de dar uma nova voz ao seu veículo.
Realizações de clientes
Os seus vídeos e fotos
As linhas Rog montadas nos carros dos nossos clientes, em condições reais.
- Realizações
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfação
- 4,9
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