Perguntas frequentes

As respostas às suas perguntas sobre as nossas linhas de escape com válvulas. Não encontra a sua? Escreva-nos para contact@rogmotorsport.com, com o VIN do seu automóvel se a pergunta for sobre um modelo.

Encomenda e fabrico.

O que é a Rog?

A Rog, ou RogMotorsport, é uma marca francesa de linhas de escape com válvulas. Fabricamos por encomenda linhas em aço inoxidável ou titânio para 418 modelos de 28 marcas, do compacto desportivo ao superdesportivo.

Como são fabricadas as vossas linhas?

Cada linha é fabricada por encomenda para o seu automóvel, a partir do VIN: curvatura dos tubos, soldaduras TIG, montagem e afinação das válvulas e, depois, controlo da geometria, das soldaduras e das ligações antes da expedição. O pormenor: Linha de escape em inox à medida.

Porque é preciso indicar o VIN do automóvel?

O VIN permite verificar a versão exata, o ano do modelo e a compatibilidade de cada peça antes de iniciar o fabrico. Encontra-se no campo E do certificado de matrícula.

O meu automóvel está abrangido?

Fabricamos linhas para 418 modelos de 28 marcas. Procure o seu automóvel na página das marcas; se não estiver lá, escreva-nos com o respetivo VIN.

Qual é o prazo de entrega?

Conte com 20 dias úteis entre a confirmação do pagamento e a receção. Recebe automaticamente um número de seguimento assim que a encomenda é expedida.

Som e válvulas.

As vossas linhas fazem drone na autoestrada?

Não. Com as válvulas fechadas, os gases atravessam o silenciador traseiro e o habitáculo mantém-se calmo a velocidade estabilizada, tal como com a linha de origem. As nossas linhas são estudadas para evitar o drone: porque é que as nossas linhas se mantêm calmas na autoestrada.

Como funcionam as válvulas?

Fechadas, fazem passar os gases por todo o silenciador: o automóvel mantém-se próximo da sua sonoridade de origem. Abertas, os gases seguem o caminho mais livre e o motor exprime-se. Comanda-as pelos modos de condução de origem ou pelo comando à distância Rog.

É possível manter as válvulas de origem do automóvel?

Sim. Se o seu automóvel tem válvulas de origem, a linha pode aproveitar o seu comando: os modos de condução continuam a controlá-las. Caso contrário, o comando à distância Rog abre-as e fecha-as com um gesto.

Inox ou titânio: qual escolher?

O inox dá uma sonoridade profunda com uma excelente relação qualidade-preço. O titânio pesa cerca de 40 % menos e dá um timbre mais agudo e metálico; custa mais 500 a 1000 € consoante o modelo.

Uma linha de escape faz ganhar potência?

Uma linha cat-back muda sobretudo o som: alguns cv, no máximo. O ganho de potência vem da parte dianteira, downpipe ou coletor, com uma reprogramação. O pormenor: Cat-back ou linha completa.

Preço e pagamento.

Quanto custa uma linha Rog?

De 2190 € a 5090 € em inox, consoante o automóvel, com válvulas e entrega incluídas. O titânio acrescenta 500 a 1000 €, e a parte dianteira escolhe-se como opção: o pormenor dos preços.

É possível pagar em prestações?

Sim, o pagamento em prestações com a Klarna é proposto no momento do pagamento, consoante a sua elegibilidade.

Entrega, garantia e devoluções.

A entrega está incluída no preço?

Sim, para todos os países que servimos. A linha é entregue contra assinatura, protegida e com seguro, com um número de seguimento.

Qual é a garantia?

Cada linha tem garantia de 3 anos contra defeitos de fabrico e de materiais, a contar da data de compra.

Como se monta a linha?

Com abraçadeiras e juntas, sem soldadura: cerca de duas horas para um mecânico equipado, idealmente num elevador.

Posso devolver a minha linha?

Cada linha é fabricada por encomenda segundo a sua configuração: está abrangida pela exceção ao direito de livre resolução prevista para os bens personalizados. Uma devolução continua a ser possível mediante pedido e após o nosso acordo: escreva para contact@rogmotorsport.com com o seu número de encomenda.

Inspeção periódica.

O meu automóvel vai passar na inspeção periódica?

Com as válvulas fechadas, o nível sonoro fica próximo do de origem. Uma linha cat-back não mexe no sistema antipoluição; com uma parte dianteira, o catalisador desportivo de 200 células mantém-no. A aceitação depende sempre do veículo e das regras do seu país: o nosso guia da inspeção periódica.