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BMW M760i G12: o Série 7 de doze cilindros, o guia da linha de escape

9 min de leitura

BMW M760i G12: o Série 7 de doze cilindros, o guia da linha de escape

No topo da Série 7 G12, o M760i junta o conforto de uma grande limousine ao N74, um V12 biturbo de 610 cv. São raros os carros de série que ainda oferecem doze cilindros, e mais raros ainda os que os põem ao serviço de tamanha polivalência. A linha de origem, essa, arranja maneira de nunca os deixar ouvir. Este guia acompanha-o passo a passo na escolha de uma linha ROG digna deste V12.

Redação ROG Motorsport · Atualizado a

Sistema de escape com válvulas ROG para BMW M760i G12

A sua linha ROG para BMW M760i G12

A partir de 3 390 € em inox, 4 140 € em titânio

Configurar a minha linha
Veículos
BMW M760i G12 (2017-2020)
Motor
N74 · 585 a 610 cv · 800 Nm, consoante a versão
Linha
Cat-back com válvulas, fabricado para o seu VIN
Material
Inox 304 ou titânio
Válvulas
Comando ROG, ou comando de origem se o seu veículo o tiver
Prazo
20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção
Garantia
3 anos, peças e fabrico

O V12 N74: doze cilindros biturbo ao serviço do M760i

O N74 é um V12 com dois turbos, um dos últimos doze cilindros da história da BMW. No M760i G12, desenvolve 610 cv e 800 Nm, transmitidos às quatro rodas. O binário chega muito cedo e mantém-se disponível numa ampla faixa, de tal forma que esta limousine acelera com uma facilidade desconcertante, sem nunca dar a impressão de forçar.

Num motor tão potente e tão silencioso, a linha de escape faz toda a diferença entre um V12 que se adivinha e um V12 que se vive. A do M760i de série está calibrada para preservar o silêncio a bordo, ao ponto de fazer esquecer a arquitetura. A linha com válvulas ROG substitui-a, mantendo motor e centralina intactos, e deixa-o escolher entre a discrição de uma limousine e a presença de um grande V12.

Como é composta a linha do seu BMW M760i G12

Eis o que a linha ROG substitui, e onde se decide a sonoridade.

Esquema de princípio da linha de escape Da esquerda para a direita: o motor e depois o cat-back ROG com o seu silenciador com válvulas e as suas ponteiras.Cat-back ROG: a linha completaN74
Válvulas fechadas: o silenciador trabalha e a sonoridade mantém-se discreta.Válvulas abertas: a via direta abre-se e o motor dá toda a sua voz.Esquema de princípio, o traçado real depende do veículo.

O cat-back é a linha completa

É tudo o que vê por baixo do chassis do seu BMW M760i G12, até às ponteiras: tubos, silenciadores e válvulas. É a parte em que se concentra o essencial da nossa investigação e desenvolvimento, a que molda o som, e monta-se sem mexer no motor nem na centralina.

Os números do seu BMW M760i G12

Uma linha de escape avalia-se antes de mais pelo ouvido e pela balança. Os cavalos adicionais vêm da reprogramação.

Potência

Série585 a 610 cv
Stage 2680 cv

Binário

Série800 Nm
Stage 2980 Nm

Valores de série e Stage 2 publicados. Valores de série consoante a versão; Stage 2 publicado para a versão de 610 cv.

A linha ROG funciona com ou sem reprogramação. Para tirar todo o potencial do seu BMW M760i G12, aconselhamos confiá-lo depois a um centro especializado.

Com os seus dois turbos, o N74 dispõe de uma reserva onde um Stage 2 vai buscar, trabalhando sobretudo a pressão de sobrealimentação. Tudo depende depois da saúde do motor, da transmissão e do rigor do preparador. Numa limousine deste nível, a linha ROG traz o acompanhamento sonoro que uma abordagem destas pede.

Configurar a sua linha, passo a passo

3 opções, pela ordem do configurador da ficha do produto.

  1. Etapa 1 de 3: Material: inox ou titânio

    Para o seu BMW M760i G12, a linha custa 3 390 € em inox e 4 140 € em titânio.

    Inox 304

    3 390 €

    Peso
    Referência
    Som
    Cheia e redonda

    A aposta segura: sólido, imune à corrosão, com um som cheio e redondo. A melhor relação qualidade-preço.

    Titânio

    4 140 €

    Peso
    Cerca de 40 % mais leve
    Som
    Metálica, cristalina

    Torna a linha cerca de 40 % mais leve com o mesmo desenho. A sua nota é mais metálica, mais clara nas rotações altas, e o seu aspeto vai do escovado ao azulado.

    Quanto à durabilidade, não há razão para preocupação: o inox 304 aguenta o sal das estradas de inverno e o titânio não enferruja. Inox ou titânio: o que muda realmente.

  2. Etapa 2 de 3: Válvulas: comando ROG ou comando de origem

    Duas formas de controlar as válvulas do seu BMW M760i G12.

    Comando ROG

    Comando ROG para abrir e fechar as válvulas

    Um módulo discreto na bagageira e um comando com dois botões: abre e fecha quando quiser, independentemente dos modos de condução. Na montagem, acompanhamo-lo por telefone ou por e-mail.

    Comando de origem

    • Reservado aos veículos equipados com válvulas de origem
    • Controlo pelos modos de condução

    Para os veículos equipados com válvulas de origem: a linha liga-se ao respetivo comando e os modos de condução continuam a mandar, sem módulo adicional.

    A 130 km/h, muitas linhas desportivas ressoam. Aqui, com as válvulas fechadas, a linha passa pelo silenciador e mantém-se serena em velocidade de cruzeiro; abertas, exprime-se quando o decidir. Saiba mais sobre o drone.

  3. Etapa 3 de 3: Ponteiras: a assinatura visual

    Adapte as saídas ao estilo do seu BMW M760i G12, sóbrio ou assumido. Tem em mente um acabamento específico? Envie-nos uma fotografia e vemos isso juntos.

    • Inox
    • Preto
    • Carbono
    • Titânio azulado
    • Carbono estilo M Performance
    Ponteiras de escape para BMW M760i G12

A assinatura sonora ROG no V12 do M760i

Um V12 tem uma voz única, densa e lisa, em que os impulsos se fundem num sopro contínuo que se enriquece à medida que sobe de rotação. No M760i, os dois turbos e sobretudo a linha de origem reduzem esse canto a quase nada: conduz com doze cilindros sem nunca os ouvir verdadeiramente.

No dia a dia, as válvulas fechadas preservam a calma olímpica de um grande Série 7, perfeita para as viagens longas e os passageiros exigentes. Com as válvulas abertas, o V12 revela-se: ronco sedoso no arranque, subida de regime ampla e potente, e aquela sonoridade que só os doze cilindros sabem produzir.

Válvulas abertas e válvulas fechadas: o percurso dos gases no silenciador ROG
Válvulas abertas, válvulas fechadas: o percurso dos gases no silenciador.

Da encomenda à montagem

  1. Configuração

    Configura a linha e indica o VIN do certificado de matrícula, no campo E.

  2. Verificação

    O seu VIN é verificado antes de qualquer fabrico.

  3. Fabrico

    A linha é produzida por encomenda, para o seu veículo.

  4. Entrega

    Gratuita na Europa, encomenda com seguro e número de seguimento desde o envio.

  5. Montagem

    Cerca de duas horas de oficina, sem soldadura nem cortes.

20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção

Garantia
3 anos, peças e fabrico, a contar da entrega
Pagamento
Em várias prestações com a Klarna
Montagem
Na oficina da sua escolha

O seu BMW M760i G12 ainda está na garantia do fabricante? Na Europa, o fabricante não a pode recusar simplesmente porque foi montada uma peça de outra marca: cabe-lhe provar que a avaria vem daí. O nosso artigo sobre a garantia do fabricante.

As nossas recomendações para o seu BMW M760i G12

  • Utilização diária

    3 390 €

    • Aço inoxidável
    • Comando ROG

    O melhor equilíbrio entre preço, sonoridade e conforto.

    Ver esta configuração
  • Entusiasta

    4 140 €

    • Titânio

    Uma linha mais leve, uma nota mais metálica em regimes altos.

    Ver esta configuração
  • Estilo

    4 140 €

    • Titânio
    • Ponteiras em titânio azulado ou pretas

    A linha vê-se tanto quanto se ouve.

    Ver esta configuração

Cada BMW M760i G12 tem a sua história e a sua utilização: se nenhum destes perfis se parece consigo, falemos.

BMW M760i G12: as suas perguntas

Quanta potência se ganha com uma linha de escape no BMW M760i G12?

De série, o BMW M760i G12 desenvolve, consoante a versão, de 585 a 610 cv e 800 Nm. A linha, por si só, atua antes de mais sobre o som, a respiração e a massa; os cavalos vêm da reprogramação. Com uma preparação Stage 2, os valores publicados para a versão de 610 cv atingem 680 cv e 980 Nm.

Inox ou titânio: que material escolher para o BMW M760i G12?

Para o BMW M760i G12, a linha ROG custa 3 390 € em inox e 4 140 € em titânio. O inox é a aposta segura, com um som cheio; o titânio torna a linha cerca de 40 % mais leve e dá uma nota mais metálica nas rotações altas.

Com a linha ROG, o BMW M760i G12 faz barulho o tempo todo?

Não, é precisamente essa a vantagem das válvulas. Fechadas, o BMW M760i G12 continua confortável; abertas, o motor liberta-se. Escolhe a qualquer momento.

Com uma linha ROG, o BMW M760i G12 passa na inspeção periódica francesa?

A linha substitui a parte traseira do escape do BMW M760i G12, sem intervenção no motor nem na centralina. Apresente o automóvel com as válvulas fechadas.

Como se monta a linha ROG no BMW M760i G12?

Com abraçadeiras e juntas, sem soldadura nem cortes: cerca de duas horas de oficina para um mecânico equipado. A linha é fabricada a partir do VIN do seu BMW M760i G12.

Qual o preço e o prazo de uma linha ROG para o BMW M760i G12?

De 3 390 € a 4 140 € consoante a configuração. Conte com 20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção. A entrega é gratuita e a linha tem 3 anos de garantia.

Dúvidas sobre a sua configuração? Ligue-nos.

Entre o inox e o titânio, entre o comando ROG e o comando de origem, a escolha certa depende da sua utilização e do seu BMW M760i G12. Dedicamos o tempo necessário a falar consigo antes de encomendar, com resposta em menos de 24 horas. Não vendemos ao telefone: ajudamo-lo a escolher, incluindo uma opção mais barata se for a que corresponde à sua utilização.

A ROG é uma marca francesa, e a nossa forma de trabalhar resume-se a uma ideia: uma linha de escape vende-se com aconselhamento, não apenas com uma ficha. Mais de 500 linhas instaladas e uma avaliação de 4,9 em 5.

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