Mercedes-AMG G65 W463: doze cilindros para o Classe G, o guia da linha de escape
O G65 reina no topo da gama Classe G: um todo-o-terreno com uma silhueta praticamente inalterada há décadas, movido por um V12 biturbo de 6,0 litros. Com 612 cv e um binário de 1 000 Nm, desloca o seu porte com uma facilidade irreal. Mas a linha de origem foi feita para que não se ouçam estes doze cilindros. Dar-lhes finalmente a palavra é o papel da linha ROG, cujas opções este guia detalha uma a uma.
Redação ROG Motorsport · Atualizado a
A sua linha ROG para Mercedes-AMG G65 W463 V12 biturbo
A partir de 5 490 € em inox, 6 490 € em titânio
Configurar a minha linha- Veículos
- Mercedes-AMG G65 W463 6.0 V12 biturbo
- Motor
- M279 · 612 a 630 cv · 1000 Nm, consoante a versão
- Linha
- Cat-back com válvulas, fabricado para o seu VIN
- Material
- Inox 304 ou titânio
- Válvulas
- Comando ROG, ou comando de origem se o seu veículo o tiver
- Prazo
- 20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção
- Garantia
- 3 anos, peças e fabrico
As versões próximas têm o seu próprio guia: Mercedes-Benz G500 / G550 W463 4.0 V8 biturbo, Mercedes-AMG G63 W463 5.5 V8 biturbo.
O V12 M279: doze cilindros biturbo debaixo do capô quadrado do G65
O G65 W463 recebe o M279, um V12 biturbo de 6,0 litros assinado pela AMG. Anuncia 612 cv e um binário de 1 000 Nm, um valor raro, disponível logo desde as baixas rotações. Num todo-o-terreno de chassis separado e tração integral, esta potência traduz-se em acelerações que desafiam a silhueta do veículo e numa facilidade de condução desconcertante, seja qual for a situação.
Num motor deste calibre, a linha de escape decide o que percebe da mecânica. A do G65 de origem foi concebida para que o V12 passe quase despercebido, um paradoxo num veículo tão exuberante. Com a linha ROG com válvulas, montada sem qualquer modificação no motor, é livre de revelar os doze cilindros ou de preservar a calma a bordo.
Como é composta a linha do seu Mercedes-AMG G65 W463 V12 biturbo
Eis o que a linha ROG substitui, e onde se decide a sonoridade.
O cat-back é a linha completa
É tudo o que vê por baixo do chassis do seu Mercedes-AMG G65 W463 V12 biturbo, até às ponteiras: tubos, silenciadores e válvulas. Traçado, silenciador, válvulas: é aqui que se decide a sonoridade. O motor e a centralina mantêm-se de origem.
Os números do seu Mercedes-AMG G65 W463 V12 biturbo
O que uma linha muda de imediato é o som, a respiração do motor e a massa na traseira. Para a potência, é preciso juntar-lhe uma reprogramação.
Potência
Binário
Valores de série e Stage 2 publicados. Valores de série consoante a versão; Stage 2 publicado para a versão de 630 cv.
Com ou sem reprogramação, a linha monta-se e funciona. Mas é uma reprogramação num centro autorizado que liberta verdadeiramente o seu Mercedes-AMG G65 W463 V12 biturbo, e é isso que recomendamos.
Com os seus dois turbos e um binário já considerável, o M279 guarda uma reserva que um Stage 2 sabe mobilizar. Num motor destes, a transmissão e o estado geral do veículo também definem os limites, e o resultado depende da seriedade da preparação. A linha ROG acompanha este tipo de projeto oferecendo ao V12 uma voz digna dele.
Configurar a sua linha, passo a passo
3 opções, pela ordem do configurador da ficha do produto.
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Etapa 1 de 3: Material: inox ou titânio
Para o seu Mercedes-AMG G65 W463 V12 biturbo, a linha custa 5 490 € em inox e 6 490 € em titânio.
Inox 304
5 490 €
- Peso
- Referência
- Som
- Cheia e redonda
Durável, resistente à corrosão, com uma sonoridade redonda e cheia: a opção mais escolhida.
Titânio
6 490 €
- Peso
- Cerca de 40 % mais leve
- Som
- Metálica, cristalina
Com o mesmo desenho, pesa cerca de 40 % menos do que o inox. Uma nota mais metálica em regimes altos, um aspeto singular, do escovado ao azulado.
Os dois materiais envelhecem bem: o inox 304 aguenta o inverno e o sal, o titânio não enferruja. Inox ou titânio: o que muda realmente.
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Etapa 2 de 3: Válvulas: comando ROG ou comando de origem
Duas formas de controlar as válvulas do seu Mercedes-AMG G65 W463 V12 biturbo.
Comando ROG
A solução mais simples: um módulo na bagageira e um comando, aberto ou fechado com um só gesto, seja qual for o modo escolhido. Uma dúvida durante a montagem? Nós respondemos-lhe.
Comando de origem
- Reservado aos veículos equipados com válvulas de origem
- Controlo pelos modos de condução
O seu veículo tem válvulas de origem? A linha aproveita o respetivo comando: os modos de condução controlam a abertura, como antes, sem eletrónica acrescentada.
Numa viagem longa, o que conta é a ausência de zumbido a velocidade estabilizada. Com as válvulas fechadas, a linha mantém o habitáculo calmo; o espetáculo continua disponível, basta um comando. Saiba mais sobre o drone.
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Etapa 3 de 3: Ponteiras: a assinatura visual
Adapte as saídas ao estilo do seu Mercedes-AMG G65 W463 V12 biturbo, sóbrio ou assumido. Tem em mente um acabamento específico? Envie-nos uma fotografia e vemos isso juntos.
- Inox
- Preto
- Carbono
- Titânio azulado
A assinatura sonora ROG no V12 do G65
O V12 biturbo da AMG tem uma voz densa e aveludada, em que os doze cilindros se fundem num ronco contínuo e profundo, que se enriquece sob carga. No G65, a linha de origem reduz-no a um sopro distante, muito aquém do que o porte do veículo faz esperar.
Nos trajetos comuns, as válvulas fechadas deixam ao G65 a serenidade de um grande todo-o-terreno de luxo, em cidade como em autoestrada. Com as válvulas abertas, o V12 impõe-se: um arranque que faz virar cabeças, um ronco sedoso e maciço na aceleração e um contraste impressionante entre a silhueta de aventureiro e o requinte dos doze cilindros.
Da encomenda à montagem
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Configuração
Escolhe as opções do seu Mercedes-AMG G65 W463 V12 biturbo e indica o respetivo VIN, que consta do campo E do certificado de matrícula.
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Verificação
Validamos a compatibilidade com o seu automóvel antes de fabricar.
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Fabrico
Fabrico por encomenda, para o seu Mercedes-AMG G65 W463 V12 biturbo.
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Entrega
Entrega gratuita e com seguro, seguimento enviado na expedição.
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Montagem
Abraçadeiras e juntas, sem soldadura: duas horas em média na oficina da sua escolha.
20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção
- Garantia
- 3 anos, peças e fabrico, a contar da entrega
- Pagamento
- Em várias prestações com a Klarna
- Montagem
- Na oficina da sua escolha
E a garantia do fabricante? Na Europa, montar uma peça de outra marca não basta para a anular; o fabricante tem de demonstrar a ligação entre essa peça e a avaria. O nosso artigo sobre a garantia do fabricante.
As nossas recomendações para o seu Mercedes-AMG G65 W463 V12 biturbo
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Utilização diária
5 490 €
- Aço inoxidável
- Comando ROG
O melhor equilíbrio entre preço, sonoridade e conforto.
Ver esta configuração -
Entusiasta
6 490 €
- Titânio
Uma linha mais leve, uma nota mais metálica em regimes altos.
Ver esta configuração -
Estilo
6 490 €
- Titânio
- Ponteiras em titânio azulado ou pretas
A linha vê-se tanto quanto se ouve.
Ver esta configuração
Estes perfis são pontos de partida. A escolha certa faz-se muitas vezes em cinco minutos ao telefone.
Mercedes-AMG G65 W463 V12 biturbo: as suas perguntas
Quanta potência se ganha com uma linha de escape no Mercedes-AMG G65 W463 V12 biturbo?
De série, o Mercedes-AMG G65 W463 V12 biturbo desenvolve, consoante a versão, de 612 a 630 cv e 1000 Nm. Sem reprogramação, a linha transforma a voz e alivia a traseira; é a reprogramação que faz subir a potência. Com uma preparação Stage 2, os valores publicados para a versão de 630 cv atingem 750 cv e 1185 Nm.
Inox ou titânio: que material escolher para o Mercedes-AMG G65 W463 V12 biturbo?
Para o Mercedes-AMG G65 W463 V12 biturbo, a linha ROG custa 5 490 € em inox e 6 490 € em titânio. Escolha o inox pela relação qualidade-preço e por um som redondo, o titânio para poupar cerca de 40 % de peso e ter uma sonoridade mais clara.
Com a linha ROG, o Mercedes-AMG G65 W463 V12 biturbo faz barulho o tempo todo?
Nunca contra a sua vontade: com as válvulas fechadas, o Mercedes-AMG G65 W463 V12 biturbo mantém uma sonoridade contida; com as válvulas abertas, exprime-se plenamente, com um simples comando.
Com uma linha ROG, o Mercedes-AMG G65 W463 V12 biturbo passa na inspeção periódica francesa?
No Mercedes-AMG G65 W463 V12 biturbo, a linha ROG não mexe no motor nem na centralina. Para a inspeção, feche as válvulas: é a posição mais discreta.
Como se monta a linha ROG no Mercedes-AMG G65 W463 V12 biturbo?
A montagem não exige soldadura nem cortes e demora em média duas horas no elevador. Verificamos a compatibilidade com o VIN do seu Mercedes-AMG G65 W463 V12 biturbo antes do fabrico.
Qual o preço e o prazo de uma linha ROG para o Mercedes-AMG G65 W463 V12 biturbo?
De 5 490 € a 6 490 € consoante a configuração. Conte com 20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção. Entrega gratuita na Europa, garantia de 3 anos.
Dúvidas sobre a sua configuração? Ligue-nos.
Entre o inox e o titânio, entre o comando ROG e o comando de origem, a escolha certa depende da sua utilização e do seu Mercedes-AMG G65 W463 V12 biturbo. Dedicamos o tempo necessário a falar consigo antes de encomendar, com resposta em menos de 24 horas. Não vendemos ao telefone: ajudamo-lo a escolher, incluindo uma opção mais barata se for a que corresponde à sua utilização.
Por trás de cada linha ROG há uma equipa francesa contactável, que conhece os automóveis de que fala. Mais de 500 linhas instaladas e uma avaliação de 4,9 em 5.
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