BMW M5 E60: eliberarea motorului V10 S85, ghidul sistemului de evacuare

V10 S85: motorul aspirat care a făcut legenda lui M5 E60

Prezentat în 2004, S85 este un V10 de 5,0 litri fără supraalimentare, alimentat prin zece clapete de admisie individuale. Dezvoltă 507 CP la 7.750 rot/min și 520 Nm și urcă până la 8.250 rot/min. BMW l-a conceput în perioada în care marca furniza motoare în Formula 1, iar asta se simte: puterea vine abia în partea de sus a turometrului.

Pe un motor de acest tip, evacuarea contează la fel de mult pentru plăcere ca pentru respirație. Sistemul de origine, greu și încărcat cu tobe, filtrează tocmai ceea ce face caracterul lui S85: urcarea în turații. Sistemul ROG îi redă vocea cu clapetele deschise, fără să ia nimic din confortul de mare mașină de drum lung cu clapetele închise.

Cum este alcătuit sistemul de evacuare pentru BMW M5 E60

Iată ce înlocuiește sistemul ROG și unde se joacă sonoritatea.

BMW M5 E60 în cifre

Pe o mașină modernă, un sistem de evacuare schimbă în primul rând vocea, respirația și greutatea din spate. Puterea, în schimb, vine din reprogramare.

Valori de serie și Stage 2 publicate.

Sistemele noastre se potrivesc perfect cu sau fără reprogramare. Pe BMW M5 E60, v-o recomandăm totuși într-un atelier specializat: prin reprogramare motorul își exprimă tot potențialul.

Pe un V10 aspirat, reprogramarea lucrează mai ales asupra elasticității și a umplerii la turații înalte. Câștigurile rămân mai modeste decât pe un motor turbo, iar sistemul este complementul natural.

Configurați-vă sistemul, pas cu pas

3 opțiuni, în ordinea configuratorului din fișa produsului.

1. 1

   Pasul 1 din 3: Material: inox sau titan

   Pentru BMW M5 E60, sistemul de evacuare costă 2.490 € în inox și 2.990 € în titan.

   Inox 304

   2.490 €

   Greutate

   Referință

   Sunet

   Plin și rotund

   Standardul sistemelor de top: robust, rezistent la coroziune, cu o sonoritate plină și rotundă. Alegerea majorității clienților noștri.

   Titan

   2.990 €

   Greutate

   Cu aproximativ 40% mai ușor

   Sunet

   Metalic, cristalin

   Cu aproximativ 40% mai ușor decât inoxul la design egal, cu o sonoritate mai metalică, mai cristalină la turații înalte. Nuanțele sale merg de la periat la reflexe albăstrui.

   În timp, ambele rezistă: inoxul 304 face față sării și umidității din timpul iernii, titanul nu ruginește. Inox sau titan: ce se schimbă cu adevărat.

2. 2

   Pasul 2 din 3: Clapete: telecomanda ROG sau comanda originală

   Două moduri de a comanda clapetele pe BMW M5 E60.

   Telecomandă ROG

   

   Un mic modul de comandă se instalează în portbagaj. Două butoane, deschis și închis: clapetele răspund în orice moment, indiferent de modul de condus. Montaj simplu, iar noi rămânem la dispoziția dumneavoastră pe durata montajului.

   Comanda originală

   • Rezervată mașinilor echipate cu clapete de origine
   • Control prin modurile de condus

   Dacă mașina dumneavoastră este echipată cu clapete de origine, sistemul preia comanda lor. Modurile de condus decid, ca la ieșirea din fabrică, fără electronică adăugată.

   Pe autostradă, cu clapetele închise, gazele trec prin tobă, gândită pentru croazieră: fără bâzâit la viteză constantă. Deschideți clapetele când aveți chef, nu când vă obligă autostrada. Aflați mai multe despre bâzâitul pe autostradă.

3. 3

   Pasul 3 din 3: Ornamente: semnătura vizuală

   Potriviți ieșirile cu stilul dorit pentru BMW M5 E60, sobru sau îndrăzneț. Aveți în minte un anumit finisaj? Trimiteți-ne o fotografie și ne uităm împreună.

   • Inox
   • Negru
   • Carbon
   • Titan albăstrit
   • Carbon stil M Performance

   

Semnătura sonoră ROG pentru motorul V10 S85

S85 nu seamănă cu niciun alt motor din gama BMW. Grav și rotund la ralanti, își schimbă registrul peste 5.000 rot/min și încheie pe o notă ascuțită, aproape de curse. Tocmai această a doua voce este cea pe care sistemul de origine o înăbușă.

Cu sistemul ROG și clapetele deschise, trecerea de la un registru la altul devine clară, iar fiecare urcare în turații se aude de la un capăt la altul. Cu clapetele închise, M5 își regăsește discreția unei berline de călătorie.

De la comandă la montaj

1. Configurare

   Vă alegeți sistemul și indicați VIN-ul, din rubrica E a certificatului de înmatriculare.

2. Verificare

   Verificăm compatibilitatea cu VIN-ul dumneavoastră înainte de a începe fabricația.

3. Fabricație

   Sistemul dumneavoastră este fabricat la comandă, pentru mașina dumneavoastră.

4. Livrare

   Gratuită, asigurată până la ușa dumneavoastră, urmărită de la expediere.

5. Montaj

   Fără sudură și fără tăieturi: coliere de strângere și garnituri, aproximativ două ore pe elevator.

20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare

Garanție

3 ani, piese și execuție, de la data livrării

Plată

În mai multe rate cu Klarna

Montaj

La service-ul ales de dumneavoastră

Și garanția producătorului pentru BMW M5 E60? În Europa, un producător nu poate refuza garanția doar pentru că este montată o piesă de altă marcă: trebuie să demonstreze că defecțiunea provine de la acea piesă. Articolul nostru despre garanția producătorului.

Recomandările noastre pentru BMW M5 E60

• Utilizare zilnică

  2.490 €

  • Oțel inoxidabil
  • Telecomandă ROG

  Cel mai bun echilibru între preț, sonoritate și confort.

  Vedeți această configurație

• Pasionat

  2.990 €

  • Titan

  Un sistem mai ușor, o notă mai metalică la turații înalte.

  Vedeți această configurație

• Stil

  2.990 €

  • Titan
  • Ornamente din titan albăstrit sau negre

  Sistemul se vede la fel de mult cum se aude.

  Vedeți această configurație

Iar dacă încă ezitați, este normal: exact pentru asta răspundem la telefon.

BMW M5 E60: întrebările dumneavoastră

Citiți și

• Toate sistemele BMW
• BMW 525i / 530i E60 2.5L / 3.0L
• BMW M5 F10 4.4TT
• BMW M5 F90 4.4T
• Inox sau titan: ce se schimbă cu adevărat
• Eliminarea bâzâitului pe autostradă
• Evacuarea și garanția producătorului
• Cele 22 de mărci acoperite