Porsche 911 Carrera tip 993: ultimul flat-six răcit cu aer, ghidul sistemului de evacuare
911 Carrera tip 993 ocupă un loc aparte în istoria Porsche: este ultimul 911 cu motor răcit cu aer. Motorul său flat-six de 3,6 litri are o voce unică, ce amestecă suflul ventilatorului de răcire cu textura metalică a cilindrilor opuși, dar sistemul de evacuare original păstrează esențialul pentru sine. Acest ghid vă ajută să alegeți, opțiune cu opțiune, un sistem ROG care respectă acest patrimoniu mecanic.
Redacția ROG Motorsport · Actualizat la
Sistemul dumneavoastră ROG pentru Porsche 911 Carrera tip 993
De la 3.990 € în inox, 4.990 € în titan
Configurați sistemul- Mașini
- Porsche 911 Carrera 3.6 tip 993 (1994-1998)
- Motor
- 272 CP · 330 Nm
- Sistem
- Cat-back cu clapete, fabricat pentru VIN-ul dumneavoastră
- Material
- Inox 304 sau titan
- Clapete
- Telecomandă ROG sau comanda originală, dacă mașina dumneavoastră este echipată cu ea
- Termen
- 20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare
- Garanție
- 3 ani, piese și execuție
Versiunile apropiate au propriul lor ghid: Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo tip 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo tip 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 tip 982, Porsche 718 Cayman GT4 RS 4.0 tip 982.
Motorul flat-six 3,6 răcit cu aer: sufletul lui 993
993 Carrera primește un motor cu șase cilindri boxer de 3,6 litri, răcit cu aer și montat în consolă spate, după tradiția lui 911. Dezvoltă 272 CP și 330 Nm în configurația inițială, înainte ca admisia variabilă Varioram să vină să-l îmbogățească. Fără supraalimentare, oferă un răspuns imediat la accelerație și o urcare francă în turație, care dă condusului o senzație mecanică foarte directă.
Pe un flat-six răcit cu aer, totul se aude: ventilatorul, mecanica și mai ales evacuarea, care poartă vocea motorului. Sistemul de evacuare original de pe 993 îl sufocă totuși, pentru a răspunde cerințelor de confort ale epocii sale. Sistemul cu clapete ROG îl înlocuiește fără a atinge motorul sau calculatorul și vă lasă să alegeți între discreția originală și vocea plină a motorului flat-six, fără a denatura mașina.
Cum este alcătuit sistemul de evacuare pentru Porsche 911 Carrera tip 993
Iată ce înlocuiește sistemul ROG și unde se joacă sonoritatea.
Cat-back-ul este sistemul complet
Este tot ce vedeți sub Porsche 911 Carrera tip 993, până la ornamente: țevi, tobe, clapete. Traseu, tobă, clapete: aici se joacă sonoritatea. Motorul și calculatorul rămân de origine.
Porsche 911 Carrera tip 993 în cifre
Ce schimbă imediat un sistem este sunetul, respirația motorului și masa din spate. Pentru putere, trebuie adăugată o reprogramare.
Puissance
Couple
Valori de serie ale producătorului și Stage 2 publicate.
Cu sau fără reprogramare, sistemul se montează și funcționează. Însă o reprogramare într-un atelier specializat este cea care eliberează cu adevărat Porsche 911 Carrera tip 993, iar aceasta este recomandarea noastră.
Configurați-vă sistemul, pas cu pas
3 opțiuni, în ordinea configuratorului din fișa produsului.
-
Pasul 1 din 3: Material: inox sau titan
Pentru Porsche 911 Carrera tip 993, sistemul de evacuare costă 3.990 € în inox și 4.990 € în titan.
Inox 304
3.990 €
- Greutate
- Referință
- Sunet
- Plin și rotund
Durabil, rezistent la coroziune, cu o sonoritate rotundă și plină: opțiunea cea mai aleasă.
Titan
4.990 €
- Greutate
- Cu aproximativ 40% mai ușor
- Sunet
- Metalic, cristalin
La design egal, cântărește cu aproximativ 40% mai puțin decât inoxul. O notă mai metalică la turații înalte, un aspect aparte, de la periat la albăstrui.
Ambele materiale îmbătrânesc bine: inoxul 304 suportă iarna și sarea, titanul nu ruginește. Inox sau titan: ce se schimbă cu adevărat.
-
Pasul 2 din 3: Clapete: telecomanda ROG sau comanda originală
Două moduri de a comanda clapetele pe Porsche 911 Carrera tip 993.
Telecomandă ROG
Soluția cea mai simplă: un modul în portbagaj și o telecomandă, deschis sau închis dintr-un gest, indiferent de modul ales. O întrebare în timpul montajului? Vă răspundem.
Comanda originală
- Rezervată mașinilor echipate cu clapete de origine
- Control prin modurile de condus
Mașina dumneavoastră are clapete de origine? Sistemul preia comanda lor: modurile de condus controlează deschiderea, ca înainte, fără electronică adăugată.
Pe un drum lung, contează absența bâzâitului la viteză constantă. Cu clapetele închise, sistemul păstrează liniștea în habitaclu; spectacolul rămâne disponibil, la o simplă comandă. Aflați mai multe despre bâzâitul pe autostradă.
-
Pasul 3 din 3: Ornamente: semnătura vizuală
Potriviți ieșirile cu stilul dorit pentru Porsche 911 Carrera tip 993, sobru sau îndrăzneț. Aveți în minte un anumit finisaj? Trimiteți-ne o fotografie și ne uităm împreună.
- Inox
- Negru
- Carbon
- Titan albăstrit
Semnătura sonoră ROG pentru motorul flat-six de pe 993
Motorul flat-six răcit cu aer are o voce pe care nimic nu o imită: un mârâit răgușit și ușor metalic, îmbogățit de suflul ventilatorului, care se înăsprește pe măsură ce urcă în turație. Acesta este timbrul pe care pasionații îl caută la un 993. Sistemul de evacuare original livrează o versiune asurzită, în care personalitatea motorului abia se întrevede.
Cu sistemul ROG și clapetele deschise, caracterul motorului flat-six revine: un ralanti mai prezent, o textură răgușită la accelerare și o urcare în turație plină de substanță. Cu clapetele închise, 993-ul dumneavoastră păstrează o discreție binevenită pentru drumurile lungi sau ieșirile în oraș, fără a trăda spiritul mașinii.
De la comandă la montaj
-
Configurare
Alegeți opțiunile pentru Porsche 911 Carrera tip 993 și indicați VIN-ul, din câmpul E al certificatului de înmatriculare.
-
Verificare
Validăm compatibilitatea cu mașina dumneavoastră înainte de fabricație.
-
Fabricație
Fabricat la comandă, pentru Porsche 911 Carrera tip 993.
-
Livrare
Livrare gratuită și asigurată, numărul de urmărire este transmis la expediere.
-
Montaj
Coliere și garnituri, fără sudură: în medie două ore la mecanicul ales de dumneavoastră.
20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare
- Garanție
- 3 ani, piese și execuție, de la data livrării
- Plată
- În mai multe rate cu Klarna
- Montaj
- La service-ul ales de dumneavoastră
Și garanția producătorului? În Europa, montarea unei piese de altă marcă nu este suficientă pentru a o anula; producătorul trebuie să demonstreze legătura dintre această piesă și defecțiune. Articolul nostru despre garanția producătorului.
Recomandările noastre pentru Porsche 911 Carrera tip 993
-
Utilizare zilnică
3.990 €
- Oțel inoxidabil
- Telecomandă ROG
Cel mai bun echilibru între preț, sonoritate și confort.
Vedeți această configurație -
Pasionat
4.990 €
- Titan
Un sistem mai ușor, o notă mai metalică la turații înalte.
Vedeți această configurație -
Stil
4.990 €
- Titan
- Ornamente din titan albăstrit sau negre
Sistemul se vede la fel de mult cum se aude.
Vedeți această configurație
Aceste profiluri sunt puncte de plecare. Alegerea potrivită se face adesea în cinci minute la telefon.
Porsche 911 Carrera tip 993: întrebările dumneavoastră
Ce câștig de putere aduce un sistem de evacuare pe Porsche 911 Carrera tip 993?
De serie, Porsche 911 Carrera tip 993 dezvoltă 272 CP și 330 Nm. Fără reprogramare, sistemul transformă vocea și ușurează spatele mașinii; reprogramarea este cea care face puterea să crească.
Inox sau titan: ce material alegeți pentru Porsche 911 Carrera tip 993?
Pentru Porsche 911 Carrera tip 993, sistemul ROG costă 3.990 € în inox și 4.990 € în titan. Alegeți inoxul pentru raportul calitate-preț și un sunet rotund, titanul pentru a câștiga aproximativ 40% la greutate și o sonoritate mai clară.
Zgomotul este permanent cu sistemul ROG pe Porsche 911 Carrera tip 993?
Niciodată fără voia dumneavoastră: cu clapetele închise, Porsche 911 Carrera tip 993 păstrează o sonoritate calmă; cu clapetele deschise, se exprimă din plin, la o simplă comandă.
Cu un sistem ROG, trece Porsche 911 Carrera tip 993 ITP-ul?
Pe Porsche 911 Carrera tip 993, sistemul ROG nu intervine nici asupra motorului, nici asupra calculatorului. Pentru ITP-ul din Franța, închideți clapetele: este poziția cea mai discretă.
Cum se montează sistemul ROG pe Porsche 911 Carrera tip 993?
Montajul nu necesită nici sudură, nici tăieturi și durează în medie două ore pe elevator. Pentru Porsche 911 Carrera tip 993, verificăm compatibilitatea cu VIN-ul înainte de fabricație.
Cât costă și în cât timp se livrează un sistem ROG pentru Porsche 911 Carrera tip 993?
Între 3.990 € și 4.990 €, în funcție de configurație. Estimați 20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare. Livrare gratuită, garanție de 3 ani.
Aveți nelămuriri despre configurație? Sunați-ne.
Între inox și titan, între telecomanda ROG și comanda originală, alegerea potrivită depinde de modul în care folosiți Porsche 911 Carrera tip 993. Ne facem timp să discutăm înainte să comandați, cu un răspuns în cel mult 24 de ore. Nu vindem la telefon: vă ajutăm să alegeți, inclusiv o variantă mai ieftină, dacă aceasta se potrivește utilizării dumneavoastră.
În spatele fiecărui sistem ROG se află o echipă franceză ușor de contactat, care cunoaște mașinile despre care vorbește. Peste 500 de sisteme montate și o notă de 4,9 din 5.
Citiți și
De citit în continuare
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: un GT care se afirmă, ghidul sistemului de evacuare Panamera tip 976 deschide a treia generație a marii mașini de drum lung Porsche, iar versiunea sa de...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8-ul iese la suprafață, ghidul sistemului de evacuare Panamera Turbo S E-Hybrid 971 asociază un V8 biturbo de 4,0 litri cu un motor electric, pentru o...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: un mare GT care mârâie, ghidul sistemului de evacuare Porsche Panamera 971 îmbină spațiul unui sedan mare cu performanțele unei mașini sport, iar motorul său V8 biturbo...