Sistem de evacuare sport cu clapete Audi Q5 8R 2.0 TFSI (2014)
Configurare
Evacuare cu clapete Audi Q5 8R 2.0 TFSI (2014)
Clapete
Acționate prin telecomandă, asociată din fabrică.
Estimare la 0,50 m de ieșire, la 45°, la 2.000 rot/min cu motorul cald. Luați în calcul ± 2 dB în funcție de motor și de punctul de măsurare. O diferență de 3 dB se aude în comparație directă, iar 10 dB dau impresia unui sunet de două ori mai puternic.
Ghidul configurațiilor
Intensitatea sonoră, cu clapetele deschise. Scală de la 0 la 10.
| Configurație | Intensitate |
|---|---|
| Downpipe fără catalizator + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizator sport cu 100 de celule + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizator sport cu 200 de celule + cat-back Rog | 8/10 |
| Doar cat-back Rog, catalizatorul de origine păstrat | 7/10 |
| Sistem de origine, pentru comparație | 3/10 |
Sistemul de evacuare Audi Q5 8R 2.0 TFSI în detaliu.
Sub capota lui Q5 8R, an de model 2014, 2.0 TFSI este un motor pe benzină cu patru cilindri de 2,0 litri cu injecție directă și turbo, anunțat la 225 CP și 350 Nm. Cuplul său vine devreme și mișcă SUV-ul fără efort: un motor suplu, conceput să ducă o familie mai degrabă decât să se facă remarcat. Fratele său mai mare și sportiv, SQ5 8R cu V6, are o pagină distinctă.
Un motor turbo cu patru cilindri are totuși o voce mai seacă și mai ritmată decât v-ați imagina, cu o granulație care se înăsprește când presiunea urcă. Pe Q5 de origine, tobele și izolația fonică o readuc la o respirație îndepărtată. Cu clapetele deschise, cat-back-ul nostru cu clapete active lasă să iasă această granulație: pornire mai prezentă, reprize care se aud. Cu clapetele închise, Q5 redevine SUV-ul discret al plecărilor matinale.
Pagina indică doar anul de model 2014, cel pe care îl reținem pentru cat-back; piesa frontală acoperă un interval mai larg. Dacă Q5-ul dumneavoastră este din alt an, VIN-ul ne permite să verificăm înainte de fabricație. Montajul se face prin coliere și garnituri, fără sudură, în aproximativ două ore, cu o ieșire rotundă; clapetele de origine sunt preluate dacă există, altfel telecomanda Rog cu unitatea în portbagaj.
Opțiunea „Galerie” desemnează aici downpipe-ul, care pornește de la turbină cu catalizatorul său. Pe un SUV care duce familia în vacanță, versiunea de 200 de celule se impune, pentru că păstrează tratarea gazelor de evacuare; cea de 100 de celule este acceptată sau nu în funcție de vehicul și de regulile țării dumneavoastră, iar versiunea fără catalizator este rezervată utilizării pe circuit, o întrebuințare improbabilă pentru un Q5. Montat fără remapare, nu schimbă puterea, ci doar sunetul și puțin greutatea. Sistemul există atât din inox 304, cât și din titan, acesta din urmă cu aproximativ 40 % mai ușor și nuanțat la alegere periat, auriu sau violet.
Caracteristicile sistemului de evacuare pentru Audi Q5 8R 2.0 TFSI.
| Tip de sistem | Cat-back cu clapete, ieșire rotundă |
|---|---|
| Vehicul și cod de șasiu | Audi Q5 8R 2.0 TFSI |
| Motor | 2.0 TFSI, patru cilindri turbo cu injecție directă, 225 CP și 350 Nm |
| Ani | 2014 |
| Materiale și finisaje | Oțel inoxidabil 304 sau titan; titan periat, auriu sau violet |
| Clapete | Comanda de origine dacă vehiculul este dotat cu ea, altfel telecomanda Rog |
| Partea frontală (opțiune) | Downpipe cu catalizator de 200 sau 100 de celule, sau fără catalizator |
| Montaj | Coliere și garnituri, fără sudură, aproximativ 2 ore |
| Fabricație și livrare | La comandă, 20 de zile lucrătoare de la validare până la recepție, livrare gratuită |
| Garanție | 3 ani, piese și fabricație |
Întrebări despre sistemul de evacuare pentru Audi Q5 8R 2.0 TFSI.
Am un Q5 8R 2.0 TFSI din 2012: pot comanda?
Nu cu ochii închiși: datele noastre confirmă cat-back-ul doar pentru 2014. Trimiteți-ne VIN-ul Q5-ului dumneavoastră, verificăm compatibilitatea și vă răspundem înainte de a lansa fabricația.
Ce câștigă un Q5 8R 2.0 TFSI în Stage 2?
Cat-back-ul nu necesită nicio remapare. Adăugarea downpipe-ului, urmată de o cartografie relucrată într-un centru autorizat, este cea care duce valorile publicate de la 225 CP și 350 Nm la 305 CP și 462 Nm.
Q5 8R echipat rămâne prezentabil la ITP?
Da, cu condiția să închideți clapetele, pentru a regăsi suflul de serie, și să păstrați tratarea completă a gazelor: cat-back singur sau downpipe de 200 de celule. Cel de 100 de celule este judecat în funcție de vehicul și de regulile țării dumneavoastră; fără catalizator, Q5 nu ar trebui să părăsească un circuit.
Drumurile lungi cu Q5 8R devin obositoare cu acest sistem?
Cu clapetele închise, gazele trec prin toba prevăzută pentru croazieră, iar SUV-ul rămâne așezat la viteză constantă. Deschideți pentru plăcerea dumneavoastră, nu pentru că vi-o impune sistemul.
Audi Q5 8R 2.0 TFSI: Face drone o evacuare cu clapete?
Nu. Cu clapetele închise, gazele trec prin toată toba finală, iar habitaclul rămâne calm la viteză constantă. Sistemele noastre Rog sunt concepute pentru a evita drone-ul. Mai multe: De ce sistemele noastre rămân calme pe autostradă.
Audi Q5 8R 2.0 TFSI: țeavă dreaptă sau rezonator?
Pe acest model, două caractere sonore la același preț: țeava dreaptă pentru sunetul brut al motorului dumneavoastră, fără filtru, sau rezonatorul pentru o voce mai rotundă și ușor mai blândă. În ambele cazuri, sistemul rămâne pe deplin sportiv. Mai multe: Rezonatorul de evacuare: la ce folosește? Țeavă dreaptă sau rezonator, ce sunet alegeți.
Ghidul expert Rog
Audi Q5 8R: să-l facem pe 2.0 TFSI să vorbească, ghidul sistemului de evacuare
Q5 8R este SUV-ul Audi pe care îl alegi pentru versatilitate: încăpător, finisat cu grijă, în largul lui pe orice drum. Motorul său 2.0 TFSI de 225 CP are totuși mai mult temperament decât lasă să se vadă, pentru că...
În detaliu
Consilier Rog
O întrebare despre această evacuare?
Compatibilitate, sunet, catalizator, clapete, livrare: răspunsul vine imediat, cu configurația dumneavoastră în context.
Consilierul Rog este un asistent automat, instruit pe fișele și răspunsurile noastre. Pentru o decizie importantă, scrieți-ne: confirmăm prin e-mail.
Aveți nelămuriri despre configurație? Vorbiți cu noi înainte de a comanda. Vă cunoaștem mașina. Scrieți-ne la contact@rogmotorsport.com: vă răspundem în scris, în română, în 24 de ore. Scrieți-ne
Țara dumneavoastră
Rog în România.
ITP în România
La ITP, inspectorul evaluează evacuarea vizual și auditiv, iar cu clapetele închise sonoritatea rămâne foarte apropiată de cea originală. Evacuarea cat-back păstrează catalizatorul original, cel sport de 200 de celule păstrează depoluarea; decide stația ITP autorizată de RAR.
Pe drum
În oraș, cu clapetele închise, sonoritatea rămâne foarte apropiată de cea originală, iar clapetele le deschideți atunci când doriți.
Documentele dumneavoastră
Fiecare evacuare este fabricată după VIN-ul mașinii, iar documentația tehnică v-o trimitem gratuit, la cerere, pentru ITP sau pentru un demers la RAR.
Asigurarea dumneavoastră
În funcție de contract, anunțați asigurătorul despre modificare: documentația noastră tehnică gratuită vă simplifică demersul.
Recenzii preluate din sistemul nostru anterior și traduse din franceză; achizițiile verificate poartă insigna.
Film de prezentare Rog: alegerea mașinii, concepție Standard sau Equal Length, inox sau titan, Z-Pipe, clapete comandate, finisaje pentru titan și ornamente, asistență de la alegerea configurației până la expediere.
EXPERTIZA Rog
Procesul nostru.
De la prima îndoire până la ultima verificare. Aceeași grijă la fiecare etapă.
-
Concepție
Gândit pentru mașina dumneavoastră.
O geometrie adaptată modelului dumneavoastră, curbe studiate și puncte de prindere respectate. Totul începe cu o concepție exactă.
-
Fabricație
Modelat cu precizie.
Îndoirea țevilor, ajustarea pieselor și sudurile TIG: fiecare îmbinare primește aceeași atenție.
-
Finisare
Materialul, pus în valoare.
Finisarea dezvăluie caracterul metalului. Inox sau titan, în funcție de opțiunile disponibile pentru mașina dumneavoastră.
-
Asamblare
Fiecare piesă la locul ei.
Componentele sunt asamblate și ajustate. La sistemele cu clapete, mecanismul este montat, reglat și testat.
-
Control
Verificăm. Apoi validăm.
Geometrie, suduri, racorduri și circulația gazelor: punctele esențiale sunt verificate înainte de expediere.
-
Expediere
Gata de drum spre dumneavoastră.
Un ambalaj ranforsat protejează sistemul pe durata transportului. Ultima etapă înainte de a da o nouă voce mașinii dumneavoastră.
Realizări client
Videoclipurile dumneavoastră și fotografii
Liniile Rog pe mașinile clienților noștri, în condiții reale.
- Realizări
- 500+
- Mărci
- 28
- Satisfacție
- 4,9
Jurnalul
Actualități și sfaturi
Cel mai bun sistem de evacuare cu clapete pentru Audi RS3 8Y
Ce sistem de evacuare cu clapete alegeți pentru un Audi RS3 8Y? Opțiunile comparate (sunet, material, clapete) și sistemul Rog...
Citiți articolulCel mai bun sistem de evacuare cu clapete pentru Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ce sistem de evacuare cu clapete alegeți pentru un Mercedes-AMG A45 sau A45 S W177? Opțiunile comparate (sunet, material, clapete)...
Citiți articolulCel mai bun sistem de evacuare cu clapete pentru BMW M2 G87
Ce sistem de evacuare cu clapete alegeți pentru un BMW M2 G87? Opțiunile comparate (sunet, material, clapete) și sistemul Rog...
Citiți articolulEvacuare 2026 și 2027: ce se schimbă (Euro 7, ITP, radare de zgomot)
Euro 7, zgomotul mașinilor noi, radare de zgomot, ITP și modele: ce se schimbă cu adevărat în 2026 și 2027...
Citiți articolulSchimbare evacuare: cât costă inspecția tehnică și formalitățile în 9 țări
Cât costă inspecția periodică și verificarea unei modificări după schimbarea evacuării, în 9 țări europene: tarife oficiale culese la 31.10.2026,...
Citiți articolulEliminarea rezonatorului de evacuare: ce se schimbă cu adevărat.
Eliminarea tobei intermediare sau a rezonatorului: sunet mai tare și mai brut, aceeași putere, risc de bubuit. Ce se schimbă,...
Citiți articolulRezonator, tobă intermediară, tobă finală: care este diferența?
Toba intermediară sau rezonator: toba reduce volumul, rezonatorul modelează timbrul. Rolul fiecărei piese din sistem, inclusiv catalizatorul și clapetele.
Citiți articolulRezonatorul de evacuare: la ce folosește? Țeavă dreaptă sau rezonator, ce sunet alegeți.
Rezonatorul de evacuare rotunjește vocea sistemului fără să-i ia caracterul sportiv. Rolul lui, efectul asupra sunetului și puterii, cum alegeți.
Citiți articolulNiciun articol nu corespunde acestei căutări.
Toate articolele