Evacuare cu clapete Jeep Grand Cherokee WK2 HEMI V8 6.4 (2012-2020)
Configurare
Evacuare cu clapete Jeep Grand Cherokee WK2 V8 6.4 (2012-2020)
Clapete
Acționate prin telecomandă, asociată din fabrică.
Estimare la 0,50 m de ieșire, la 45°, la 2.000 rot/min cu motorul cald. Luați în calcul ± 2 dB în funcție de motor și de punctul de măsurare. O diferență de 3 dB se aude în comparație directă, iar 10 dB dau impresia unui sunet de două ori mai puternic.
Ghidul configurațiilor
Reperele de intensitate sonoră nu sunt încă disponibile pentru acest model.
Sistemul de evacuare Jeep Grand Cherokee WK2 V8 6.4 în detaliu.
Grand Cherokee WK2 SRT ascunde sub capotă un V8 HEMI de 6,4 litri aspirat, cu ax cu came central și camere de ardere emisferice: 477 CP și 637 Nm, trimiși la toate cele patru roți. Cuplul său masiv, prezent de la cele mai joase turații, mișcă acest SUV mare cu o ușurință uimitoare, iar fiecare apăsare pe accelerație se traduce printr-o forță franchă.
Nicio turbină nu vine să amortizeze pulsațiile: totul trece prin sistemul de evacuare, iar cel al WK2 îl ține atât de bine încât HEMI ajunge în habitaclu doar ca un murmur grav. Cu cat-back-ul Rog cu clapete, numite și clapete active, Grand Cherokee regăsește o pornire care se aude, accelerări pline și retrogradări rotunde, cu clapetele deschise; cu clapetele închise, redevine un SUV mare și confortabil, discret pe autostradă ca și în oraș.
Pagina vizează WK2 cu V8 6.4 din 2012 până în 2020; dincolo de acest interval, compatibilitatea nu este stabilită, iar VIN-ul dumneavoastră este verificat înainte de fabricație. Cu coliere și garnituri, fără sudură, sistemul se montează în aproximativ două ore, un elevator rămânând recomandat pentru un SUV de acest gabarit; comanda de origine a clapetelor este preluată dacă există, altfel telecomanda Rog preia controlul din modulul său din portbagaj.
Nicio piesă frontală nu este oferită pentru acest HEMI: sistemul se racordează în spatele catalizatoarelor de origine, fără remapare, iar cei 477 CP rămân cei de la Jeep. Pe un SUV care înfruntă iarna și sarea, inoxul 304 are argumente solide, în timp ce titanul, cu aproximativ 40 % mai ușor la același design, se distinge prin finisajele periat, auriu sau violet ale ornamentelor rotunde.
Caracteristicile sistemului de evacuare pentru Jeep Grand Cherokee WK2 V8 6.4.
| Tip de sistem | Cat-back cu clapete, fabricat după VIN-ul dumneavoastră |
|---|---|
| Vehicul și cod de șasiu | Jeep Grand Cherokee WK2 cu motor 6.4 (SRT) |
| Motor | HEMI, V8 de 6,4 litri aspirat, 477 CP și 637 Nm, patru roți motrice |
| Ani | 2012-2020 |
| Materiale și finisaje | Oțel inoxidabil 304 sau titan; titan periat, auriu sau violet |
| Clapete | Comanda de origine dacă vehiculul este dotat cu ea, altfel telecomanda Rog |
| Montaj | Coliere și garnituri, fără sudură, aproximativ 2 ore |
| Fabricație și livrare | La comandă, 20 de zile lucrătoare, livrare gratuită |
| Garanție | 3 ani, piese și fabricație |
Întrebări despre sistemul de evacuare pentru Jeep Grand Cherokee WK2 V8 6.4.
Am un Grand Cherokee WK2 V8 6.4 din 2021: este acoperit de acest sistem?
Pagina vizează WK2 cu V8 6.4 din 2012 până în 2020, iar compatibilitatea dincolo de acest interval nu este stabilită. VIN-ul Jeep-ului dumneavoastră, cerut la comandă, ne permite să verificăm înainte de lansarea fabricației.
Pe Grand Cherokee WK2 SRT, sistemul Rog impune o remapare?
Deloc: fără piesă frontală pe această pagină, HEMI își păstrează cartografia și cei 477 CP. Pe un aspirat de 6,4 litri, sistemul lucrează mai ales vocea, respirația și masa din spate.
Grand Cherokee WK2 V8 și ITP: trebuie anticipat ceva?
Doar închideți clapetele înainte de inspecție. Catalizatoarele de origine ale SUV-ului rămân la locul lor, pentru că această pagină nu înlocuiește partea frontală, iar V8-ul revine la sonoritatea discretă a versiunii de serie.
Grand Cherokee WK2 V8 rămâne un bun SUV de călătorie cu sistemul Rog?
Da: cu clapetele închise, fără bâzâit la viteză constantă, familia călătorește liniștită. Tunetul HEMI revine când decideți dumneavoastră, prin comanda din fabrică sau telecomanda Rog.
Jeep Grand Cherokee WK2 V8 6.4: țeavă dreaptă sau rezonator?
Pe acest model, două caractere sonore la același preț: țeava dreaptă pentru sunetul brut al motorului dumneavoastră, fără filtru, sau rezonatorul pentru o voce mai rotundă și ușor mai blândă. În ambele cazuri, sistemul rămâne pe deplin sportiv. Mai multe: Rezonatorul de evacuare: la ce folosește? Țeavă dreaptă sau rezonator, ce sunet alegeți.
Ghidul expert Rog
Jeep Grand Cherokee WK2 V8: motorul de 6,4 litri în libertate, ghidul sistemului de evacuare
Grand Cherokee WK2 echipat cu V8-ul de 6,4 litri este un SUV aparte: un model de tradiție off-road animat de un mare motor aspirat american de 477 CP. Fără turbo care să filtreze sunetul, totul se joacă în evacuare, iar...
În detaliu
Consilier Rog
O întrebare despre această evacuare?
Compatibilitate, sunet, catalizator, clapete, livrare: răspunsul vine imediat, cu configurația dumneavoastră în context.
Consilierul Rog este un asistent automat, instruit pe fișele și răspunsurile noastre. Pentru o decizie importantă, scrieți-ne: confirmăm prin e-mail.
Aveți nelămuriri despre configurație? Vorbiți cu noi înainte de a comanda. Vă cunoaștem mașina. Scrieți-ne la contact@rogmotorsport.com: vă răspundem în scris, în română, în 24 de ore. Scrieți-ne
Țara dumneavoastră
Rog în România.
ITP în România
La ITP, inspectorul evaluează evacuarea vizual și auditiv, iar cu clapetele închise sonoritatea rămâne foarte apropiată de cea originală. Evacuarea cat-back păstrează catalizatorul original, cel sport de 200 de celule păstrează depoluarea; decide stația ITP autorizată de RAR.
Pe drum
În oraș, cu clapetele închise, sonoritatea rămâne foarte apropiată de cea originală, iar clapetele le deschideți atunci când doriți.
Documentele dumneavoastră
Fiecare evacuare este fabricată după VIN-ul mașinii, iar documentația tehnică v-o trimitem gratuit, la cerere, pentru ITP sau pentru un demers la RAR.
Asigurarea dumneavoastră
În funcție de contract, anunțați asigurătorul despre modificare: documentația noastră tehnică gratuită vă simplifică demersul.
Recenzii preluate din sistemul nostru anterior și traduse din franceză; achizițiile verificate poartă insigna.
Film de prezentare Rog: alegerea mașinii, concepție Standard sau Equal Length, inox sau titan, Z-Pipe, clapete comandate, finisaje pentru titan și ornamente, asistență de la alegerea configurației până la expediere.
EXPERTIZA Rog
Procesul nostru.
De la prima îndoire până la ultima verificare. Aceeași grijă la fiecare etapă.
-
Concepție
Gândit pentru mașina dumneavoastră.
O geometrie adaptată modelului dumneavoastră, curbe studiate și puncte de prindere respectate. Totul începe cu o concepție exactă.
-
Fabricație
Modelat cu precizie.
Îndoirea țevilor, ajustarea pieselor și sudurile TIG: fiecare îmbinare primește aceeași atenție.
-
Finisare
Materialul, pus în valoare.
Finisarea dezvăluie caracterul metalului. Inox sau titan, în funcție de opțiunile disponibile pentru mașina dumneavoastră.
-
Asamblare
Fiecare piesă la locul ei.
Componentele sunt asamblate și ajustate. La sistemele cu clapete, mecanismul este montat, reglat și testat.
-
Control
Verificăm. Apoi validăm.
Geometrie, suduri, racorduri și circulația gazelor: punctele esențiale sunt verificate înainte de expediere.
-
Expediere
Gata de drum spre dumneavoastră.
Un ambalaj ranforsat protejează sistemul pe durata transportului. Ultima etapă înainte de a da o nouă voce mașinii dumneavoastră.
Realizări client
Videoclipurile dumneavoastră și fotografii
Liniile Rog pe mașinile clienților noștri, în condiții reale.
- Realizări
- 500+
- Mărci
- 28
- Satisfacție
- 4,9
Jurnalul
Actualități și sfaturi
Cel mai bun sistem de evacuare cu clapete pentru Audi RS3 8Y
Ce sistem de evacuare cu clapete alegeți pentru un Audi RS3 8Y? Opțiunile comparate (sunet, material, clapete) și sistemul Rog...
Citiți articolulCel mai bun sistem de evacuare cu clapete pentru Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ce sistem de evacuare cu clapete alegeți pentru un Mercedes-AMG A45 sau A45 S W177? Opțiunile comparate (sunet, material, clapete)...
Citiți articolulCel mai bun sistem de evacuare cu clapete pentru BMW M2 G87
Ce sistem de evacuare cu clapete alegeți pentru un BMW M2 G87? Opțiunile comparate (sunet, material, clapete) și sistemul Rog...
Citiți articolulEvacuare 2026 și 2027: ce se schimbă (Euro 7, ITP, radare de zgomot)
Euro 7, zgomotul mașinilor noi, radare de zgomot, ITP și modele: ce se schimbă cu adevărat în 2026 și 2027...
Citiți articolulSchimbare evacuare: cât costă inspecția tehnică și formalitățile în 9 țări
Cât costă inspecția periodică și verificarea unei modificări după schimbarea evacuării, în 9 țări europene: tarife oficiale culese la 31.10.2026,...
Citiți articolulNiciun articol nu corespunde acestei căutări.
Toate articolele