Sprievodcovia

Audi A6 C7: kompletný sprievodca výfukovým systémom

11 min čítania

Audi A6 C7: kompletný sprievodca výfukovým systémom

A6 C7 je reprezentatívny sedan, ktorý sa stal veľmi dostupným, a vynikajúci základ na vkusné úpravy. Náš výfukový systém mu dodá zvukový charakter tam, kde sériové vyhotovenie ponúka len ticho, a vďaka klapkám je všetko vratné. Tento sprievodca podrobne vysvetľuje, čo pri vozidle Audi A6 C7 mení každá voľba: materiál, predná časť, zvuk, klapky a montáž.

Redakcia ROG Motorsport · Aktualizované

Klapkový výfuk ROG pre Audi A6 C7

Váš výfuk ROG pre Audi A6 C7

Od 2 190 € v nereze, 2 690 € v titáne

Nakonfigurovať môj výfuk
Vozidlá
Audi A6 C7 2.0 TFSI (2012-2018)
Motor
211 až 252 k · 350 až 370 Nm, podľa verzie
Výfuk
Cat-back s klapkami, vyrobený pre váš VIN
Materiál
Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán
Predná časť
Voliteľne: downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora
Klapky
Diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie, ak ním je vaše vozidlo vybavené
Dodacia lehota
20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
Záruka
3 roky na diely a spracovanie

Príbuzné verzie majú vlastného sprievodcu: Audi A6 C7 3.0 TFSI V6, Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8, Audi S6 / S7 C7 4.0 TFSI V8, Audi A6 / A7 C8 3.0 TFSI V6.

Štvorvalec TFSI: viac charakteru, než by ste čakali

Preplňovaný štvorvalec vášho A6 C7 je moderný a odolný motor, ktorý Audi naladilo na efektivitu a ticho, nie na emócie. Výsledok: anonymný sériový zvuk. Málokto z vodičov vie, že TFSI veľmi dobre reaguje na prepracovaný výfuk: odstránením zbytočných tlmičov a optimalizáciou vedenia získate plný, športový a hodnotný tón s výrazným praskaním pri uberaní plynu.

Výfuk ROG prináša presne to a ovládateľné klapky sa postarajú o zvyšok: charakter, keď ho chcete, a úplná diskrétnosť, keď je potrebná.

Z čoho sa skladá výfukový systém pre Audi A6 C7

Výfukový systém sa skladá z dvoch častí. Tu je, čo každá z nich robí a čo ROG nahrádza.

Principiálna schéma výfukového systému Zľava doprava: motor, predná časť a potom cat-back ROG s tlmičom s klapkami a koncovkami.Predná časťCat-back ROG: kompletný výfukMotor
Zatvorené klapky: výfukové plyny prechádzajú komorami tlmiča, auto zostáva pokojné.Otvorené klapky: výfukové plyny idú priamou cestou, motor sa naplno prejaví.Principiálna schéma, skutočné vedenie závisí od vozidla.

Cat-back je kompletný výfuk

Je to všetko, čo vidíte pod podvozkom vozidla Audi A6 C7, od výstupu prednej časti až po koncovky: rúry, tlmiče, klapky. Práve sem smeruje náš výskum a vývoj a práve táto časť vytvára zvuk. Sám osebe zmení charakter auta.

Predná časť, kde sa nachádza katalyzátor

Pri vozidle Audi A6 C7 je to downpipe, rúra vychádzajúca z turbodúchadla. Obsahuje pôvodný katalyzátor: po tlmiči je to druhé najväčšie obmedzenie výfuku. Výmena tohto dielu je voliteľná: uvoľní prietok, no do výkonu sa premietne až s chiptuningom.

Audi A6 C7 v číslach

Pri modernom aute mení výfukový systém predovšetkým hlas, dýchanie motora a hmotnosť vzadu. Výkon prináša chiptuning.

Puissance

Sériovo211 až 252 k
Stage 2315 k

Couple

Sériovo350 až 370 Nm
Stage 2462 Nm

Sériové hodnoty a zverejnené hodnoty Stage 2. Sériové hodnoty sa líšia podľa verzie; hodnoty Stage 2 sú zverejnené pre verziu s 252 k.

Naše výfuky dokonale fungujú s chiptuningom aj bez neho. Pri vozidle Audi A6 C7 však odporúčame chiptuning v špecializovanom servise: až s ním motor ukáže svoj plný potenciál.

Na rovinu: pri preplňovanom štvorvalci zlepšuje samotný výfuk hlavne dýchanie a zvuk. Výrazné zisky výkonu prináša Stage 2, teda výfuk plus chiptuning v špecializovanom servise, a TFSI ich znesie bez problémov. Túto kombináciu odporúčame tým, ktorí chcú premeniť aj výkon.

Konfigurácia výfuku krok za krokom

4 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.

  1. Krok 1 z 4: Materiál: nerez alebo titán

    Výfukový systém pre Audi A6 C7 stojí 2 190 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 2 690 € v titánovom vyhotovení.

    Nehrdzavejúca oceľ 304

    2 190 €

    Hmotnosť
    Osvedčená voľba
    Zvuk
    Plný a guľatý

    Štandard prémiových výfukov: odolná, necitlivá na koróziu, s plným a guľatým zvukom. Voľba väčšiny našich zákazníkov.

    Titán

    2 690 €

    Hmotnosť
    Približne o 40 % ľahší
    Zvuk
    Kovový, krištáľový

    Pri rovnakej konštrukcii približne o 40 % ľahší než nerez, so zvukom kovovejším a vo vysokých otáčkach krištáľovejším. Jeho odtiene siahajú od kartáčovaného povrchu po modrasté odlesky.

    Obe časom obstoja: nehrdzavejúca oceľ 304 odoláva soli a zimnej vlhkosti, titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.

  2. Krok 2 z 4: Predná časť: downpipe a katalyzátor

    Voliteľne: downpipe pre Audi A6 C7 vrátane katalyzátora. Intenzitu zvuku hodnotíme na našej stupnici od 0 do 10 pri otvorených klapkách; pôvodný výfuk má 3.

    Samotný cat-back

    V cene

    7/10

    Pôvodné čistenie výfukových plynov

    Pôvodný katalyzátor zostáva na mieste. Východiskový bod, a pre mnohých našich zákazníkov viac než postačujúci.

    Športový katalyzátor 200 buniek

    +850 €

    8/10

    Cesta a francúzska STK

    Čistenie výfukových plynov zostáva zachované a prietok sa výrazne zlepší. Voľba na každodennú jazdu.

    Športový katalyzátor 100 buniek

    +850 €

    9/10

    Francúzska STK nezaručená

    Polovičný počet buniek: prietok sa blíži variantu bez katalyzátora a zvuk vo vysokých otáčkach získa na zúrivosti.

    Bez katalyzátora

    +540 €

    10/10

    Len na okruh

    Žiadne čistenie výfukových plynov: maximálny prietok, surový zvuk, najostrejšie vytáčanie.

    Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

    1. 10/10Downpipe bez katalyzátora + cat-back ROG
    2. 9/10Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back ROG
    3. 8/10Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back ROG
    4. 7/10Samotný cat-back ROG, pôvodný katalyzátor zostáva
    5. 3/10Pôvodný výfuk, na porovnanie

    Otvorené klapky. So zatvorenými klapkami je každá konfigurácia opäť diskrétna.

    A kontrolka motora? Športový katalyzátor ju môže rozsvietiť: lambda sonda za katalyzátorom nameria slabšie čistenie než pri sériovom diele. Nejde o poruchu. Chiptuning sondu nastaví, diagnostika chybu vymaže. Bez katalyzátora sa kontrolka bez chiptuningu rozsvieti takmer vždy. Ak sa vám to stane, zavolajte nám a poradíme vám. Ako prejsť francúzskou STK so športovým výfukom.

  3. Krok 3 z 4: Klapky: diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie

    Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla Audi A6 C7.

    Diaľkové ovládanie ROG

    Diaľkové ovládanie ROG na otváranie a zatváranie klapiek

    Do batožinového priestoru sa umiestni malá riadiaca jednotka. Dve tlačidlá, otvoriť a zatvoriť: klapky poslúchnu kedykoľvek, v akomkoľvek jazdnom režime. Jednoduchá montáž a počas nej sme vám k dispozícii.

    Pôvodné ovládanie

    • Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
    • Ovládanie jazdnými režimami

    Ak má vaše vozidlo pôvodné klapky, výfuk prevezme ich ovládanie. Rozhodujú jazdné režimy, rovnako ako z výroby, bez pridanej elektroniky.

    Na diaľnici so zatvorenými klapkami prechádzajú výfukové plyny tlmičom navrhnutým na dlhé cesty: žiadne dunenie pri ustálenej rýchlosti. Otvoríte, keď chcete vy, nie keď vám to vnúti diaľnica. Viac o dunení.

  4. Krok 4 z 4: Koncovky: vizuálny podpis

    Zlaďte koncovky so štýlom vozidla Audi A6 C7, či už decentným, alebo výrazným. Máte na mysli konkrétnu povrchovú úpravu? Pošlite nám fotku a pozrieme sa na to spolu.

    • Nerez
    • Čierna
    • Karbón
    • Modrý titán
    Koncovky výfuku pre Audi A6 C7

Zvukový podpis ROG na štvorvalci

Naše optimalizované vedenie dáva TFSI plný a športový tón, oveľa bohatší než slabý sériový zvuk, s výrazným praskaním pri uberaní plynu pri otvorených klapkách. Cieľom nie je hlasitosť za každú cenu, ale zvuk, ktorý auto zvýrazní, je pod kontrolou a so zatvorenými klapkami sa opäť stane úplne diskrétnym.

Klapky otvorené a klapky zatvorené: cesta výfukových plynov tlmičom ROG
Otvorené a zatvorené klapky: cesta výfukových plynov tlmičom.

Od objednávky po montáž

  1. Konfigurácia

    Vyberiete si výfuk a uvediete VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.

  2. Kontrola

    Kompatibilitu s vaším VIN overíme skôr, než začneme s výrobou.

  3. Výroba

    Váš výfuk vyrábame na zákazku, pre vaše auto.

  4. Doručenie

    Po Európe zadarmo, poistená až k vašim dverám, so sledovaním od odoslania.

  5. Montáž

    Bez zvárania a rezania: objímky a tesnenia, približne dve hodiny na zdviháku.

20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie

Záruka
3 roky na diely a spracovanie, od dátumu doručenia
Platba
Na splátky s Klarna
Montáž
V servise podľa vášho výberu

A čo továrenská záruka vozidla Audi A6 C7? V Európe výrobca nemôže odmietnuť záruku len preto, že je namontovaný diel inej značky: musí preukázať, že poruchu spôsobil práve tento diel. Náš článok o továrenskej záruke.

Naše odporúčania pre Audi A6 C7

  • Každodenná jazda

    2 190 €

    • Nehrdzavejúca oceľ
    • Samotný cat-back
    • Diaľkové ovládanie ROG

    Vaše vozidlo Audi A6 C7 zostáva v každodennej prevádzke bezproblémové, pôvodné čistenie výfukových plynov je zachované a klapky otvárate, kedy sa sami rozhodnete.

    Zobraziť túto konfiguráciu
  • Cesta a radosť z jazdy

    3 540 €

    • Titán
    • Downpipe 200 buniek
    • Chiptuning

    Viac zvuku, viac dychu a auto, s ktorým môžete aj naďalej na francúzsku STK.

    Zobraziť túto konfiguráciu
  • Okruh

    3 230 €

    • Titán
    • Downpipe bez katalyzátora
    • Stage 2

    Najextrémnejšia konfigurácia, určená len na jazdu na okruhu.

    Zobraziť túto konfiguráciu

A ak ešte váhate, je to normálne: práve preto dvíhame telefón.

Audi A6 C7: vaše otázky

Aký nárast výkonu prinesie výfukový systém vozidlu Audi A6 C7?

V sériovom vyhotovení má Audi A6 C7 podľa verzie výkon od 211 do 252 k a krútiaci moment od 350 do 370 Nm. Samotný výfukový systém mení hlavne zvuk, dýchanie a hmotnosť; výkon sa získava chiptuningom. Pri verzii s 252 k dosahujú publikované hodnoty po úprave Stage 2: 315 k a 462 Nm.

Nerez, alebo titán: aký materiál zvoliť pre Audi A6 C7?

Pre Audi A6 C7 stojí výfukový systém ROG 2 190 € z nehrdzavejúcej ocele a 2 690 € z titánu. Nehrdzavejúca oceľ 304 je odolná, znie guľato a vyberá si ju najviac zákazníkov; titán je pri rovnakej konštrukcii približne o 40 % ľahší a vo vysokých otáčkach znie kovovejšie.

Treba pri vozidle Audi A6 C7 meniť katalyzátor?

Nie. Pri vozidle Audi A6 C7 nesie klapky samotný cat-back a už ten výrazne mení zvuk. Výmena downpipe je voliteľný krok ďalej: so športovým katalyzátorom 200 buniek na cestu, so 100 bunkami alebo bez katalyzátora na radikálnejšie použitie, s chiptuningom, aby z nej bol výkon.

Prejde vozidlo Audi A6 C7 s výfukom ROG francúzskou STK?

So samotným cat-backom alebo so športovým katalyzátorom 200 buniek zostáva čistenie výfukových plynov zachované: na francúzsku STK pristavte auto so zatvorenými klapkami. Pri variante 100 buniek už prejdenie francúzskou STK nie je zaručené a variant bez katalyzátora emisnou kontrolou francúzskej STK neprejde.

Ako sa výfukový systém ROG montuje na vozidlo Audi A6 C7?

Bez zvárania a rezania, pomocou objímok a tesnení. Počítajte v priemere s dvoma hodinami pre vybaveného mechanika. Výfuk vyrábame pre váš VIN, čo zaručuje kompatibilitu ešte pred odoslaním.

Koľko stojí výfuk ROG pre Audi A6 C7 a aká je dodacia lehota?

Od 2 190 € do 3 540 € podľa konfigurácie. Počítajte s 20 pracovnými dňami od potvrdenia objednávky po doručenie. Doprava po Európe zadarmo a záruka 3 roky.

Nie ste si istí konfiguráciou? Zavolajte nám.

Nehrdzavejúca oceľ, alebo titán, samotný cat-back, alebo kompletný systém: správna voľba závisí od toho, ako jazdíte, a od konkrétneho vozidla Audi A6 C7. Pred objednávkou si všetko v pokoji prejdeme a odpoveď dostanete do 24 hodín. Po telefóne nič nepredávame: pomôžeme vám vybrať, pokojne aj lacnejšiu variantu, ak lepšie zodpovedá tomu, ako auto používate.

RogMotorsport je francúzska značka postavená na jednom presvedčení: pri výfukovom systéme je podpora rovnako dôležitá ako samotný produkt. Viac ako 500 namontovaných výfukov a hodnotenie 4,9 z 5.

Mohlo by vás zaujímať