Výfuk s klapkou Audi A6 / A6 Avant C7 2.0 TFSI (2012-2018)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Audi A6 / A6 Avant C7 2.0 TFSI (2012-2018)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
AudiA6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 C7
Aký výfuk na Audi A6 alebo A6 Avant C7 2.0 TFSI?
Výfukový systém Rog pre Audi A6 a A6 Avant C7 2.0 TFSI (2012-2018) je cat-back výfuk s klapkami z nehrdzavejúcej ocele 304 alebo titánu, vyrobený podľa VIN vášho vozidla pre štvorvalec s výkonom 211 až 252 k. S otvorenými klapkami získa A6 plný a športový tón, oveľa bohatší než slabý sériový zvuk; so zatvorenými zostane tichým sedanom na dlhé cesty.
Zvuk, voliteľné doplnky a montáž podrobne: náš sprievodca pre Audi A6 C7 2.0 TFSI.
A6 C7, veľké cestovné auto z rokov 2012 až 2018, existuje s motorom 2.0 TFSI, štvorvalcom s turbom, ktorý stránka uvádza v dvoch verziách: 211 k a 350 Nm, potom 252 k a 370 Nm. Celý pôvodný výfuk bol navrhnutý tak, aby ste ho nikdy nepočuli. Výfuk je navrhnutý pre A6 C7 2.0 TFSI; A7 u nás nie je zdokumentovaná, pred výrobou rozhodne váš VIN.
2.0 TFSI v A6 pritom skrýva skutočný temperament, ktorý dobre navrhnutý výfuk vytiahne na povrch. S otvorenými klapkami mu klapkový cat-back Rog dá plný a športový tón, citeľne bohatší než pôvodný tenký prúžok zvuku, s praskaním pri uberaní plynu. So zatvorenými klapkami zostáva A6 tlmeným sedanom na dlhé cesty. A6 C7 3.0 TFSI, S6 a S7 C7, RS6 C7 aj A6 C8 majú každá vlastnú stránku.
Výfuk sa montuje bez zvárania, s objímkami a tesneniami, približne za dve hodiny, s okrúhlymi koncovkami. Ak má vaše A6 pôvodné klapky, výfuk prevezme ich ovládanie; v opačnom prípade ich jedným stlačením otvorí diaľkový ovládač Rog, ktorého modul sa uloží v batožinovom priestore.
Voľba „Zberač“ na tejto stránke nahrádza downpipe, rúru, ktorá vychádza z turba a nesie katalyzátor. Pri A6, ktoré absolvuje dlhé etapy, sa verzia 200 buniek ponúka takmer sama, keďže zachováva čistenie výfukových plynov; prijatie verzie 100 buniek závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na použitie na okruhu. Ak zostane mapa Audi, čakajte od neho len zvuk a trochu nižšiu hmotnosť. V titáne váži výfuk zhruba o 40 % menej než v nehrdzavejúcej oceli 304, s tromi prevedeniami: kartáčované, zlaté alebo fialové.
Výfuk pre Audi A6 / A6 Avant C7 2.0 TFSI: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), okrúhle koncovky výfuku |
|---|---|
| Vozidlá a kód podvozku | Audi A6 C7 2.0 TFSI sedan a Avant; A7 nezdokumentované, VIN na overenie |
| Motor | 2.0 TFSI, štvorvalec turbo, 211 až 252 k a 350 až 370 Nm podľa verzie |
| Výkon v kW | 155 až 185 kW |
| Roky výroby | 2012-2018 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak je k dispozícii, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny na zdviháku |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní od potvrdenia po doručenie, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Audi A6 / A6 Avant C7 2.0 TFSI: otázky a odpovede.
Týka sa to aj môjho A6 C7 Avant 2.0 TFSI?
Áno. Sedan a Avant A6 C7 2.0 TFSI dostávajú rovnaký výfuk Rog: rovnaký podvozok, rovnaký motor, rovnaká montáž pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.
Oplatí sa chiptuning pri A6 C7 2.0 TFSI s 252 k?
Cat-back funguje aj bez toho veľmi dobre. Zmysel mu dáva downpipe: v spojení s prispôsobenou mapou umožní dosiahnuť publikované hodnoty 315 k a 462 Nm pre túto verziu.
Audi A6 C7 2.0 TFSI s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
So zatvorenými klapkami získa sedan späť tlmený zvuk, ktorý mu dalo Audi. Čo sa emisií týka, samotný cat-back ani downpipe 200 buniek čistenie výfukových plynov nijako neobmedzujú. Downpipe so 100 bunkami sa posudzuje podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a bez katalyzátora sa A6 stáva autom na okruh.
Duní A6 / A6 Avant C7 s výfukom na diaľnici?
Nie, so zatvorenými klapkami: plyny idú cez tlmič určený na cestovanie a kabína zostáva pri konštantnej rýchlosti pokojná. Otvárate, keď chcete.
Audi A6 / A6 Avant C7 2.0 TFSI: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Audi A6 / A6 Avant C7: kompletný sprievodca výfukovým systémom
A6 C7 je reprezentatívny sedan, ktorý sa stal veľmi dostupným, a vynikajúci základ na vkusné úpravy. Náš výfukový systém mu dodá zvukový charakter tam, kde sériové vyhotovenie ponúka len ticho, a vďaka klapkám je všetko vratné. Tento sprievodca podrobne vysvetľuje,...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokOdstránenie rezonátora výfuku: čo to naozaj zmení.
Odstránenie rezonátora výfuku: hlasnejší a surovejší zvuk, rovnaký výkon, riziko dunenia. Čo sa naozaj zmení, podľa zverejnených testov.
Prečítať článokRezonátor, stredný tlmič, koncový tlmič: aký je rozdiel?
Stredný tlmič, rezonátor a koncový tlmič: tlmič znižuje hlasitosť, rezonátor mení farbu zvuku. Úloha každého dielu výfuku, vrátane katalyzátora a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články