Výfuk s klapkou Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8 (2013-2018)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8 (2013-2018)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
AudiA6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 C7
Výfuk Audi S6 a S7 C7 podrobne.
S6 a S7 C7 zdieľajú 4.0 TFSI, V8 biturbo z Ingolstadtu s turbami vo vnútri V: 420 k a 550 Nm pri uvedení, 450 k po facelifte. Stránka pokrýva modelové roky 2013 až 2018, S6 sedan a Avant aj S7 Sportback. Výkonnejšie RS6 C7 aj S6 C8 s V6 majú vlastnú stránku.
Táto architektúra „hot-vee“ výfuk prirodzene filtruje a tlmiče dimenzované na cestovanie urobia zvyšok: V8 šepká namiesto toho, aby dunel. S otvorenými klapkami odstráni náš klapkový cat-back zúženia a uvoľní jeho skutočný pulz, hlboký na voľnobehu, autoritatívny pri vytáčaní, s výrazným praskaním pri uberaní plynu. So zatvorenými klapkami je Audi opäť tlmeným veľkým cestovným autom.
Montáž prebieha objímkami a tesneniami, bez zvárania, približne za dve hodiny; zadnú časť podpisujú štyri okrúhle koncovky. Pôvodné klapky zostávajú ovládané jazdnými režimami; inak sa o ne postará diaľkový ovládač Rog, modul v batožinovom priestore, dve tlačidlá.
Voľba „Zberač“ tu mení downpipy za turbami aj s ich katalyzátormi. Vo verzii s katalyzátorom 200 buniek zostáva čistenie výfukových plynov zachované; prijatie verzie 100 buniek závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny a bez katalyzátora sú určené výhradne na použitie na okruhu. S mapou Audi dodajú zvuk a výfuk trochu odľahčia, bez pridania koní. Pre S6 aj S7 ponúka nehrdzavejúca oceľ 304 plné basy a titán odľahčí výfuk pri rovnakej konštrukcii zhruba o 40 %, v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení.
Výfuk pre Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), štyri okrúhle koncovky |
|---|---|
| Vozidlá a kód podvozku | Audi S6 sedan a Avant, S7 Sportback C7 4.0 TFSI V8, pred faceliftom aj po ňom |
| Motor | 4.0 TFSI, V8 biturbo, 420 až 450 k a 550 Nm podľa verzie |
| Roky výroby | 2013-2018 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné jazdné režimy alebo diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipy s katalyzátormi 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátorov |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny na zdviháku |
| Výroba a doručenie | Vyrobené podľa vášho VIN, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8: otázky a odpovede.
Je S6 Avant C7 s výfukom kompatibilná?
Áno. S6 sedan, S6 Avant a S7 Sportback C7 dostávajú výfuk Rog z tejto stránky, s rovnakým V8 4.0 TFSI a rovnakou montážou pomocou objímok a tesnení. Autá z roku 2012 táto stránka nepokrýva.
S7 C7 so 450 k po chiptuningu: čo z toho bude?
Cat-back ponecháva pôvodnú mapu. Publikované hodnoty vrátane downpipov a chiptuningu dosahujú pre verziu po facelifte 546 k a 788 Nm.
Čo treba skontrolovať pred STK pri vybavenom S6 C7?
So zatvorenými klapkami sa V8 vracia na úroveň blízku továrenskej. Samotný cat-back alebo downpipy 200 buniek: čistenie výfukových plynov je stále na mieste. S downpipmi 100 buniek všetko závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny; bez katalyzátora je S6 určené výhradne na okruh.
Zostane S7 C7 na diaľnici pohodlná?
Áno: so zatvorenými klapkami prechádza V8 cez tlmič určený na dlhé trasy a S7 si zachováva pokoj veľkého cestovného auta. Klapky otvoríte pre horskú cestu, nie preto, že vás k tomu núti diaľnica.
Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi S6, S6 Avant a S7 C7 V8
Pre Audi S6, S6 Avant alebo S7 Sportback C7 je najlepší výfuk s klapkami ten, ktorý je vyrobený podľa vášho VIN a ktorého zvuk si zvolíte sami, aby ste V8 konečne počuli. Presne to ponúka výfuk Rog, cat-back z nehrdzavejúcej...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články