Sprievodcovia Lamborghini Gallardo
Lamborghini Gallardo LP: V10 na maximum, kompletný sprievodca výfukovým systémom
Gallardo LP560/570 je najlepšia kúpa vo svete supercarov: V10 5.2, osvedčená mechanika a cena, ktorá prestala klesať a opäť stúpa. Jeho V10 má výkrik veľkých čias: náš výfukový systém ho vytiahne na maximum. Tu je bod po bode, ako vybrať výfukový systém pre Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 a čo jednotlivé možnosti skutočne menia.
Váš výfuk s klapkou pre Lamborghini Gallardo LP550-2 / LP560-4 / LP570-4 si nakonfigurujete podľa VIN vozidla a na stránke Športový výfuk Lamborghini Gallardo nájdete všetky naše systémy pre túto generáciu.

Váš výfuk Rog pre Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10
Od 2 890 € v nereze, 3 890 € v titáne
Nakonfigurovať môj výfukTo najdôležitejšie.
- Vozidlá
- Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 5.2 V10 (2010-2014). Rovnaký výfukový systém: kupé a Spyder
- Motor
- 550 až 570 k · 540 Nm, podľa verzie
- Výfuk
- Cat-back s klapkami, vyrobený pre váš VIN
- Materiál
- Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán
- Predná časť
- Voliteľne: zvody s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora
- Klapky
- Diaľkové ovládanie Rog alebo pôvodné ovládanie, ak ním je vaše vozidlo vybavené
- Dodacia lehota
- 20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
- Záruka
- 3 roky na diely a spracovanie
Príbuzné verzie majú vlastného sprievodcu: Lamborghini Gallardo / Gallardo Spyder 5.0 V10.
V10 Lamborghini: posledný veľký atmosférický výkrik
V10 5.2 vášho Gallarda LP je jedným z posledných veľkých atmosférických motorov: viac než 8 000 otáčok, okamžitá odozva a ten jačivý hlas zo Sant'Agaty, ktorý nič nenahradí. Je to srdce auta, jeho zmysel existencie. Sériový výfuk je expresívny, ale zostáva dimenzovaný na diskrétny zvuk: V10 má rezervu zúrivosti, ktorú nikdy nevydá.
Výfuk Rog túto rezervu uvoľní: harmonické vo vysokých otáčkach explodujú, pri uberaní plynu práskajú výstrely a prítomnosť je úplná. A klapky urobia auto v meste znesiteľným, čo je tiež výkon.
Z čoho sa skladá výfukový systém pre Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10
Výfukový systém sa skladá z dvoch častí. Tu je, čo každá z nich robí a čo Rog nahrádza.
Cat-back je kompletný výfuk
Je to všetko, čo vidíte pod podvozkom vozidla Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10, od výstupu prednej časti až po koncovky: rúry, tlmiče, klapky. Vedenie, tlmič, klapky: tu sa rozhoduje o zvuku a sem sústreďujeme náš výskum a vývoj.
Predná časť, kde sa nachádza katalyzátor
Pri vozidle Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 sú to zvody, ktoré zbierajú výfukové plyny na výstupe z valcov. Je v nich integrovaný pôvodný katalyzátor: po tlmiči je to druhé najväčšie obmedzenie výfuku. Výmena tohto dielu je na vás: zmysel má hlavne s chiptuningom, ktorý uvoľnený prietok premení na výkon.
Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 v číslach
Výfuk okamžite zmení zvuk, dýchanie motora a hmotnosť vzadu. Pre výkon treba pridať chiptuning.
Výkon
Krútiaci moment
Sériové hodnoty výrobcu a zverejnené hodnoty Stage 2. Sériové hodnoty sa líšia podľa verzie; hodnoty Stage 2 sú zverejnené pre verziu s 570 k.
S chiptuningom aj bez neho sa výfuk namontuje a funguje. Skutočne však vozidlo Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 uvoľní až chiptuning v špecializovanom servise, a práve ten odporúčame.
Buďme úprimní: pri atmosférickom V10 zostávajú merateľné zisky z výfuku skromné. Mení sa dýchanie, odozva vo vysokých otáčkach a zvukový rozmer, aký z výroby nedodá ani Sant'Agata. Práve kvôli tomu sa atmosférické Lamborghini upravuje.
Konfigurácia výfuku krok za krokom
3 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.
-
Krok 1 z 3: Materiál: nerez alebo titán
Výfukový systém pre Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 stojí 2 890 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 3 890 € v titánovom vyhotovení.
Nehrdzavejúca oceľ 304
2 890 €
- Hmotnosť
- Osvedčená voľba
- Zvuk
- Plný a guľatý
Odolná, necitlivá na koróziu, s guľatým a plným zvukom: najčastejšie volený variant.
Titán
3 890 €
- Hmotnosť
- Približne o 40 % ľahší
- Zvuk
- Kovový, krištáľový
Pri rovnakej konštrukcii váži približne o 40 % menej než nerez. Kovovejší tón vo vysokých otáčkach, osobitý vzhľad, od kartáčovaného po modrastý.
Oba materiály starnú dobre: nehrdzavejúca oceľ 304 znesie zimu aj soľ, titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.
-
Krok 2 z 3: Predná časť: zvody a katalyzátor
Voliteľne: zvody pre Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 vrátane katalyzátora. Zvukové meradlo na stupnici do 10 pri otvorených klapkách: pôvodný výfuk má 3.
Samotný cat-back
V cene
7/10Pôvodné čistenie výfukových plynov
Vpredu sa nič nemení: samotný cat-back už auto premení.
Športový katalyzátor 200 buniek
+2 280 €
8/10Cestná premávka, STK a EK
Kompromis na každý deň: čistenie výfukových plynov zostáva a dýchanie sa výrazne zlepší.
Športový katalyzátor 100 buniek
+2 280 €
9/10STK a EK: závisí od miestnych predpisov
O stupeň ďalej: väčší prietok, agresívnejší zvuk, obmedzené čistenie výfukových plynov.
Bez katalyzátora
+1 640 €
10/10Len na okruh
Všetko uvoľnené: maximálny prietok a zvuk bez zábran, na okruh.
Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10
- 10/10Zvody bez katalyzátora + cat-back Rog
- 9/10Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog
- 8/10Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog
- 7/10Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva
- 3/10Pôvodný výfuk, na porovnanie
Otvorené klapky. So zatvorenými klapkami je každá konfigurácia opäť diskrétna.
A kontrolka motora? So športovým katalyzátorom sa pri niektorých motoroch môže rozsvietiť: sonda umiestnená za katalyzátorom nameria iné čistenie spalín ako v sériovom stave. Nejde o mechanickú poruchu, no kontrolka sa nezakrýva ani nemaže bez odstránenia jej príčiny: správnou odpoveďou je katalyzátor vhodný pre daný motor s mapou od tunera, ktorý s ním počíta. Verzia bez katalyzátora, určená výhradne na okruh, ju rozsvieti takmer vždy. Ak sa vám to stane, napíšte nám a poradíme vám. Ako prejsť STK a emisnou kontrolou so športovým výfukom.
-
Krok 3 z 3: Klapky: diaľkové ovládanie Rog alebo pôvodné ovládanie
Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10.
Diaľkové ovládanie Rog

Najjednoduchšie riešenie: riadiaca jednotka v batožinovom priestore a diaľkové ovládanie, otvorené alebo zatvorené jedným stlačením, v akomkoľvek režime. Máte otázku počas montáže? Odpovieme vám.
Pôvodné ovládanie
- Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
- Ovládanie jazdnými režimami
Má vaše vozidlo pôvodné klapky? Výfuk prevezme ich ovládanie: otváranie riadia jazdné režimy ako predtým, bez pridanej elektroniky.
Na dlhej ceste je dôležité, aby pri ustálenej rýchlosti nič nedunelo. So zatvorenými klapkami udrží výfuk v kabíne pokoj; predstavenie máte k dispozícii na jediný povel. Viac o dunení.
Vaše voľby sa prenesú na stránku produktu: zostáva už len povrchová úprava, VIN a košík.
Zvukový podpis Rog na V10
V10 Lamborghini má už teraz jeden z najpôsobivejších hlasov na svete: náš výfuk ho dovedie na maximum. Uvoľnený vresk nad 8 000 otáčok, výrazné výstrely pri uberaní plynu, úplná fyzická prítomnosť pri otvorených klapkách. So zatvorenými klapkami prejdete mestom bez pozdvihnutia. Predstavenie si volíte vy.

Od objednávky po montáž
-
Konfigurácia
Zvolíte možnosti pre Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 a uvediete VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.
-
Kontrola
Kompatibilitu s vaším autom overíme ešte pred výrobou.
-
Výroba
Výroba na zákazku, priamo pre Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10.
-
Doručenie
Doprava zadarmo a poistená, sledovacie číslo dostanete pri odoslaní.
-
Montáž
Objímky a tesnenia, bez zvárania: v priemere dve hodiny v servise podľa vášho výberu.
20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
- Záruka
- 3 roky na diely a spracovanie, od dátumu nákupu
- Platba
- Kartou, PayPal alebo bankovým prevodom
- Montáž
- V servise podľa vášho výberu
A továrenská záruka? V Európe montáž dielu inej značky sama osebe nestačí na jej zánik; výrobca musí preukázať súvislosť medzi týmto dielom a poruchou. Náš článok o továrenskej záruke.
Naše odporúčania pre Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10
-
Každodenná jazda
2 890 €
- Nehrdzavejúca oceľ
- Samotný cat-back
- Diaľkové ovládanie Rog
Vaše vozidlo Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 zostáva v každodennej prevádzke bezproblémové, pôvodné čistenie výfukových plynov je zachované a klapky otvárate, kedy sa sami rozhodnete.
Zobraziť túto konfiguráciu -
Cesta a radosť z jazdy
6 170 €
- Titán
- Zvody 200 buniek
- Chiptuning
Na pekné cesty: viac hlasu a odozvy, a stále vhodné na cestnú prevádzku.
Zobraziť túto konfiguráciu -
Okruh
5 530 €
- Titán
- Zvody bez katalyzátora
- Stage 2
Najextrémnejšia konfigurácia, určená len na jazdu na okruhu.
Zobraziť túto konfiguráciu
Tieto profily sú východiskové body. Správna voľba často padne za niekoľko správ.
Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10: vaše otázky
Aký nárast výkonu prinesie výfukový systém vozidlu Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10?
V sériovom vyhotovení má Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 podľa verzie výkon od 550 do 570 k a krútiaci moment 540 Nm. Bez chiptuningu výfuk premení hlas a odľahčí zadnú časť; výkon zvyšuje až chiptuning. Pri verzii s 570 k dosahujú publikované hodnoty po úprave Stage 2: 620 k a 609 Nm.
Nerez, alebo titán: aký materiál zvoliť pre Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10?
Pre Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 stojí výfukový systém Rog 2 890 € z nehrdzavejúcej ocele a 3 890 € z titánu. Zvoľte nerez pre pomer ceny a kvality a guľatý zvuk, titán pre úsporu približne 40 % hmotnosti a jasnejší zvuk.
Treba pri vozidle Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 meniť katalyzátor?
Nie, pri vozidle Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 urobí to hlavné už samotný cat-back. Variant zvodov je pre tých, ktorí upravujú motor: 200 buniek pre cestnú prevádzku, 100 buniek alebo bez katalyzátora na okruh.
Prejde vozidlo Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 s výfukom Rog technickou a emisnou kontrolou (STK a EK)?
Samotný cat-back aj športový katalyzátor 200 buniek zachovávajú čistenie výfukových plynov: s touto konfiguráciou a zatvorenými klapkami pristavte auto na STK. Variant so 100 bunkami prináša viac zvuku a dychu a to, či ho emisná kontrola (EK) akceptuje, závisí od vozidla a miestnych predpisov; variant bez katalyzátora je pri vozidle Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 určený na použitie na okruhu.
Ako sa výfukový systém Rog montuje na vozidlo Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10?
Montáž si nevyžaduje zváranie ani rezanie a trvá v priemere dve hodiny na zdviháku. Pred výrobou overíme kompatibilitu podľa VIN vášho vozidla Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10.
Koľko stojí výfuk Rog pre Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 a aká je dodacia lehota?
Od 2 890 € do 6 170 € podľa konfigurácie. Počítajte s 20 pracovnými dňami od potvrdenia objednávky po doručenie. Doprava zadarmo, záruka 3 roky.

Výfuk s klapkou Lamborghini Gallardo LP550-2 / LP560-4 / LP570-4 5.2 V10 (2010-2014)
Od 2 890 € · záruka 3 roky
Nakonfigurovať výfukNie ste si istí konfiguráciou? Napíšte nám.
Nehrdzavejúca oceľ, alebo titán, samotný cat-back, alebo kompletný systém: správna voľba závisí od toho, ako jazdíte, a od konkrétneho vozidla Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10. Pred objednávkou si všetko v pokoji prejdeme a odpoveď dostanete do 24 hodín. Na nákup netlačíme: pomôžeme vám vybrať, pokojne aj lacnejšiu variantu, ak lepšie zodpovedá tomu, ako auto používate. Napíšte nám: odpovieme písomne, po slovensky.
Za každým výfukom Rog stojí francúzsky tím, ktorý je k zastihnutiu a pozná autá, o ktorých hovorí. Viac ako 500 namontovaných výfukov a hodnotenie 4,9 z 5.
Mohlo by vás zaujímať
Čítať ďalej
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: vlk v obleku, sprievodca výfukovým systémom V modeli E55 W211 AMG ukryl V8 s kompresorom s výkonom 476 k a 700 Nm do triedy...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: návrat radového šesťvalca, sprievodca výfukovým systémom CLS53 C257, štvordverové kupé s plynulými líniami, ťaží z toho, že sa do Mercedesu vrátila architektúra, ktorú značka...
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 v popredí, sprievodca výfukovým systémom GR Supra A90 obnovila legendárny rod spojením krátkeho podvozku s pohonom zadných kolies a radového šesťvalca turbo B58...