Domov Značky BMW S55

Výfuk a downpipe BMW S55 (M3 F80, M4 F82 / F83, M2 Competition)

Výfuky s klapkami a downpipe pre šesťvalec biturbo S55 v BMW M3 F80, M4 F82 / F83 a M2 Competition F87. Vyrobené na zákazku podľa Vášho VIN, doprava zadarmo.

BMW S55

S55 v skratke.

S55 je radový šesťvalec 3,0 litra biturbo od BMW M, ktorý sa objavil v roku 2014 v M3 F80 a M4 F82 a v roku 2018 ho prevzala aj M2 Competition F87. Má zdvihový objem 2 979 cm³ a spája dve turbodúchadlá s jedným vstupom, jedno pre každú skupinu troch valcov, s uzavretým blokom (closed deck) navrhnutým tak, aby zniesol vysoké tlaky. Je to prvý preplňovaný šesťvalec v M3 a M4 a motor, ktorý úpravy prijíma veľmi dobre.

BMW uvádza 431 k a 550 Nm pri M3 a M4 F80 / F82 / F83, 450 k s paketom Competition a 410 k a 550 Nm pri M2 Competition. S downpipe a preprogramovaním uvádzajú naše stránky M3 / M4 F80 a M2 Competition Stage 2 s 530 k a 720 Nm.

Podporované modely.

Rog vyrába výfuk pre každú z týchto verzií S55:

Každý model má aj vlastnú stránku so všetkými možnosťami: M3 / M4 F80 a M2 F87. M2 z rokov 2016 až 2018 má motor N55: pozrite si našu stránku BMW N55. Nasledujúce generácie M3 a M4 majú S58: pozrite si našu stránku BMW S58.

Zvuk S55.

S55 má kovový a zúrivý hlas, surovší než jeho nástupcovia, ale sériový výfuk si z neho to podstatné necháva pre seba a BMW jeho zvuk v kabíne dopĺňa z reproduktorov. So zatvorenými klapkami zostáva výfuk Rog blízko sériovému zvuku a v kabíne zostáva na diaľnici pokoj. S otvorenými klapkami šesťvalec získa späť všetku svoju dravosť, od basov v nízkych otáčkach až po obmedzovač.

Čo zmení výfuk Rog.

Výfuk cat-back s klapkami, ktorý si nakonfigurujete diel po dieli:

  • Tri konštrukcie: Standard, Equal Length alebo Equal Length + Z-pipe, najprepracovanejší z našich výfukov. Standard zachováva surový prejav biturba; Equal Length dáva každej rúre rovnakú dĺžku, pulzy sa zosynchronizujú a tón stúpa, je pravidelnejší a menej drsný; Z-pipe ho vo vysokých otáčkach vytiahne do exotických výšok.
  • Dva materiály: nerez 304, alebo titán, pri rovnakom dizajne približne o 40 % ľahší, v brúsenej, zlatej alebo fialovej úprave.
  • Charakter zvuku: rovná rúra alebo rezonátor pre guľatejší a o niečo jemnejší hlas, stále rovnako športový.
  • Klapky: výfuk prevezme Vaše pôvodné klapky alebo príde so systémom klapiek Rog a diaľkovým ovládaním.

Čo zmení downpipe.

Pri S55 je downpipe diel, ktorý nadväzuje na turbodúchadlá a nesie sériové katalyzátory. Práve ona brzdí plyny najviac: jej výmena dodá motoru výraznejší prejav a turbá bude lepšie počuť, a práve ona otvára cestu k vyššiemu výkonu, spolu s preprogramovaním. Bez preprogramovania prináša zvuk a nižšiu hmotnosť, nie kone navyše.

Rog ju ponúka v troch verziách: so športovým katalyzátorom 200 buniek, so športovým katalyzátorom 100 buniek, alebo bez katalyzátora. Verzia s 200 bunkami zachováva čistenie výfukových plynov; verzia so 100 bunkami a verzia bez katalyzátora nie. Objednáte ju s výfukom, v konfigurácii na stránke Vášho auta, alebo samostatne, ak je uvedená v zozname na tejto stránke.

Vyrobené pre Vaše auto.

Každý výfuk a každá downpipe Rog sa vyrába na zákazku podľa VIN Vášho auta, ktoré potvrdí motor aj kompatibilitu ešte pred výrobou. Od potvrdenia po doručenie počítajte s 20 pracovnými dňami, doprava je zadarmo a záruka je 3 roky na diely aj spracovanie. Montáž prebehne v servise podľa Vášho výberu. Vyrábame už viac ako 15 rokov.

Zvuk, možnosti a montáž podrobne: náš sprievodca BMW M3 a M4 F80 a náš sprievodca BMW M2 Competition.

Časté otázky.

Ktoré autá majú motor S55?

BMW M3 F80, M4 F82 a F83, vrátane verzií Competition, a M2 Competition F87. M2 z rokov 2016 až 2018 má motor N55. VIN uvedené pri objednávke motor potvrdí.

Standard, Equal Length alebo Equal Length + Z-pipe: čo zvoliť pre S55?

Standard pre surový a plný zvuk. Equal Length pre vyšší a pravidelnejší šesťvalec: táto voľba najviac mení charakter auta. Equal Length + Z-pipe pre najvyšší a najexotickejší tón.

Treba S55 po montáži výfuku alebo downpipe preprogramovať?

Pri samotnom cat-backu nie: S55 si ponechá sériovú riadiacu jednotku. S downpipe sa preprogramovanie odporúča: práve to uvoľní výkon a zabráni tomu, aby športový katalyzátor rozsvietil kontrolku motora.

Katalyzátor 200 buniek, 100 buniek, alebo bez katalyzátora: čo zvoliť?

Verzia s 200 bunkami zachováva čistenie výfukových plynov a už dáva výraznejší zvuk. Verzia so 100 bunkami púšťa plyny voľnejšie. Verzia bez katalyzátora je z troch najpriechodnejšia a najhlasnejšia.

Pôvodné klapky alebo diaľkové ovládanie Rog?

S pôvodnými klapkami ich otvárajú a zatvárajú jazdné režimy BMW, rovnako ako doteraz. So systémom Rog ich diaľkové ovládanie otvorí alebo zatvorí jedným tlačidlom, bez ohľadu na zvolený režim.

Váš model nie je v tomto zozname? Napíšte nám