Výfuk s klapkou Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8 (2008-2015)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8 (2008-2015)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Zvody bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8 podrobne.
Prvá R8, typ 42, ukrýva za sedadlami atmosférický 4.2 FSI, vysokootáčkový V8, ktorý prekračuje 8 000 ot./min s odozvou, akú moderné turbá nezopakujú. Dáva 420 až 430 k podľa verzie a 430 Nm. Naša stránka pokrýva autá z rokov 2008 až 2015; R8 42 s V10 a R8 4S sú spracované samostatne.
Za vodičom spieva V8 najprv chrapľavým hlasom v stredných otáčkach a nad 7 000 ot./min kričí. Pôvodný, ťažký a filtrovaný výfuk z toho časť zadrží, a to práve tam, kde V8 buduje svoje crescendo. S otvorenými klapkami náš klapkový cat-back znižuje protitlak a robí nárast plynulým od voľnobehu po červené pole; so zatvorenými klapkami zostáva R8 použiteľné na každý deň bez únavy.
Pri supersporte s motorom v strede je výfuk za katalyzátormi krátky a kompaktný: tlmiče a klapky, upevnené objímkami a tesneniami bez zvárania, približne za dve hodiny. Pôvodné klapky zostávajú ovládané autom; inak ich otvára a zatvára diaľkový ovládač Rog s riadiacou jednotkou v kufri.
Voľba „Zberač“ na tomto atmosférickom V8 nesie svoj názov právom: nahrádza zberače aj s ich katalyzátormi. Kto vyťahuje svoje R8 V8 cez víkend na cesty, ponechá si zberače 200 buniek, ktoré zachovávajú čistenie výfukových plynov; prijatie verzie 100 buniek závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na použitie na okruhu. Prírastok výkonu je skutočný, no skromný, 3 až 8 % s chiptuningom. Čo sa materiálu týka, R8 prijme nehrdzavejúcu oceľ 304 aj titán, ľahší zhruba o 40 % a ponúkaný v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení.
Výfuk pre Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), kompaktná konštrukcia pre motor v strede |
|---|---|
| Vozidlo a kód podvozku | Audi R8 typ 42 4.2 V8, kupé a Spyder (Spyder V8 od roku 2010) |
| Motor | 4.2 FSI, atmosférický V8, 420 až 430 k a 430 Nm podľa verzie |
| Roky výroby | 2008-2015 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak je k dispozícii, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Zberače s katalyzátormi 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátorov |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8: otázky a odpovede.
Týka sa tento výfuk aj R8 42 V8 Spyder?
Áno. Kupé a Spyder R8 42 4.2 V8, ponúkaný od roku 2010, dostávajú rovnaký výfuk Rog a rovnakú montáž pomocou objímok a tesnení. R8 z roku 2007 však táto stránka nepokrýva.
Oplatia sa zberače pri R8 42 V8?
Pri tomto atmosférickom V8 zisk existuje, ale zostáva skromný, 3 až 8 % s chiptuningom; pre verziu so 430 k uvádza stránka 478 k a 481 Nm v Stage 2. Ak hľadáte predovšetkým hlas, stačí samotný cat-back.
Upravená R8 42 V8: na čo si dať pozor pred STK?
Na vrátenie V8 na sériovú úroveň stačí zatvoriť klapky. Zvody s 200 bunkami, rovnako ako samotný cat-back, nechávajú čistenie výfukových plynov nedotknuté. Pri zvodoch so 100 bunkami závisí výsledok od vozidla a predpisov vašej krajiny; bez katalyzátora predurčujú R8 na okruh.
Treba kvôli výfuku zasahovať do riadiacej jednotky R8 42 V8?
Nie: pôvodné riadenie Audi cat-backu vyhovuje a V8 si ponechá svojich 420 alebo 430 k. Chiptuning prichádza do úvahy, len ak namontujete zberače a chcete z nich vyťažiť trochu výkonu.
Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
Audi R8 / R8 Spyder 42 V8: atmosférický V8 v najlepšom svetle, kompletný sprievodca výfukovým systémom
R8 V8 je vstupnou bránou do sveta atmosférických superšportov a niektorí puristi ho pre jeho vyváženosť dokonca uprednostňujú pred V10. Jeho 4.2 FSI sa vytáča do 8 250 ot./min so vzácnou mechanickou čistotou. Výfuk Rog tento výnimočný motor uvoľní a...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokOd objednávky po montáž vášho výfuku Rog
Váš výfuk Rog sa vyrába pre vaše auto, podľa jeho VIN. Tu je, čo sa deje medzi vašou objednávkou a...
Prečítať článokAko nakonfigurovať výfuk Rog
Výfuk Rog sa konfiguruje v piatich rozhodnutiach, vždy v rovnakom poradí: zvuk, materiál, predná časť, klapky a nakoniec vzhľad. Táto...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články