Výfuk s klapkou Audi S8 D4 4.0 TFSI V8 (2013-2018)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Audi S8 D4 4.0 TFSI V8 (2013-2018)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Audi S8 D4 podrobne.
Pri S8 D4 nahradilo Audi atmosférický V10 predchádzajúcej generácie motorom 4.0 TFSI, V8 biturbo s turbodúchadlami uloženými vo V, s udávanými 520 k a 650 Nm, pri S8 vyrábaných v rokoch 2013 až 2018. S8 plus so 605 k pokryté nie je, rovnako ako autá z roku 2012: rozhodne váš VIN pred výrobou.
Z výroby všetko smeruje k diskrétnosti: turbá v strede motora, tlmiče dimenzované na pokojnú jazdu, izolácia limuzíny. V8 šepká. S otvorenými klapkami odstráni náš klapkový cat-back zúženia a pustí von hlboké dunenie pri voľnobehu, rázny nárast otáčok a výrazné praskanie pri uberaní plynu. So zatvorenými klapkami sa S8 vracia k tichu manažérskej limuzíny, ktorú šoférujete sami alebo v ktorej sa necháte viezť.
Štyri okrúhle koncovky, montáž pomocou objímok a tesnení bez najmenšieho zvárania, približne dve hodiny na zdviháku: zásah zostáva nenáročný. Továrenské klapky zostávajú ovládané jazdnými režimami; inak ich otvára a zatvára diaľkový ovládač Rog ukrytý v kufri.
Voľba „Zberač“ predávaná na tejto stránke zodpovedá downpipom V8, ktoré vychádzajú z turbín a ukrývajú katalyzátory. Manažérska limuzína na okruh takmer nechodí: jej downpipy sa preto volia vo verzii 200 buniek, ktorá udržiava čistenie výfukových plynov; prijatie verzie 100 buniek závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na použitie na okruhu, čo je pri takom aute zriedkavé použitie. Bez chiptuningu zostáva 520 k nezmenených, mení sa len zvuk a trochu hmotnosť. Pri prevedení sa titán, zhruba o 40 % ľahší než nehrdzavejúca oceľ 304, ponúka od kartáčovaného cez zlatý až po fialový.
Výfuk pre Audi S8 D4 4.0 TFSI V8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), štyri okrúhle koncovky |
|---|---|
| Vozidlo a kód podvozku | Audi S8 D4 4.0 TFSI V8 (S8 plus nie je pokryté) |
| Motor | 4.0 TFSI, V8 biturbo, 520 k a 650 Nm |
| Roky výroby | 2013-2018 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné jazdné režimy alebo diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipy s katalyzátormi 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátorov |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny na zdviháku |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Audi S8 D4 4.0 TFSI V8: otázky a odpovede.
Môže S8 plus so 605 k dostať výfuk z S8 D4?
Nie je zahrnutý: stránka je určená pre S8 D4 s 520 k z rokov 2013 až 2018. Ak jazdíte na S8 plus, napíšte nám s VIN, pred akoukoľvek objednávkou sa pozrieme, čo je možné.
Čo zmení chiptuning na V8 s 520 k v S8 D4?
Samotný cat-back nevynucuje žiadny chiptuning. Čísla zmení až kombinácia downpipov a prispôsobenej mapy: stránka uvádza 693 k a 840 Nm pre verziu s 520 k.
S8 D4 s klapkami: v akom stave s ním ísť na STK?
Stačí zatvoriť klapky a V8 sa vráti k zdržanlivosti limuzíny. Kým si ponechá samotný cat-back alebo downpipy s 200 bunkami, jej čistenie výfukových plynov zostáva úplné. Variant so 100 bunkami závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny; bez katalyzátora patrí S8 už len na okruh.
Po koľkých dňoch môže moje S8 D4 vyraziť s novým výfukom?
Každý výfuk pre S8 D4 sa vyrába podľa VIN: počítajte s 20 pracovnými dňami od potvrdenia po doručenie, doprava zdarma, a potom približne s dvoma hodinami montáže v dielni vybavenej zdvihákom.
Audi S8 D4 4.0 TFSI V8: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Audi S8 D4 4.0 TFSI V8: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Audi S8 D4: vrátiť hlas motoru 4.0 TFSI V8, kompletný sprievodca
S8 D4 s výkonom 520 k patrí medzi najviac podhodnotené jazdenky na trhu: 4.0 TFSI ešte bez OPF v limuzíne, ktorej cena od novoty klesla na štvrtinu. V8 je tu v sériovom stave úplne nepočuteľný. Jeho prebudenie premení auto a...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články