Výfuk s klapkou, športový výfukový systém Audi S8 D3 5.2 V10 quattro (2006-2010)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Audi S8 D3 5.2 V10 quattro (2006-2010)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Údaje o intenzite zvuku zatiaľ pre tento model nie sú k dispozícii.
Aký výfuk na Audi S8 D3 V10?
Výfukový systém Rog pre Audi S8 D3 5.2 V10 quattro (2006-2010) je cat-back výfuk s klapkami z nehrdzavejúcej ocele 304 alebo titánu, vyrobený podľa VIN vášho vozidla pre atmosférický V10 s výkonom 450 k a 540 Nm. S otvorenými klapkami konečne prejde výfukom vzácna farba V10, dole chrapľavá a hore kovová; so zatvorenými zostane limuzína tichá.
Zvuk, voliteľné doplnky a montáž podrobne: náš sprievodca pre Audi S8 D3 V10.
Tam, kde si veľký sedan často vystačí s pružným V8, zvolilo Audi pre S8 D3 motor, ktorý miluje otáčky: atmosférický V10 s objemom 5,2 litra a priamym vstrekovaním FSI, z rovnakej rodiny ako motor Lamborghini Gallardo. Dáva 450 k a 540 Nm, prenášaných na všetky štyri kolesá pohonom quattro. Táto stránka je určená pre sedan z rokov 2006 až 2010; S8 D4 a D5 s V8 biturbo majú vlastnú stránku.
V10 neznie ako V8 ani ako šesťvalec: jeho hlas je dole chrapľavý, potom s rastúcimi otáčkami kovový a vysoký. Práve toto vzácne zafarbenie továrenský výfuk zredukuje na vzdialený šum, v mene komfortu cestujúcich vzadu. S naším klapkovým cat-backom a otvorenými klapkami sa každý nástup otáčok odvíja v crescende a podraďovanie získa novú guľatosť; so zatvorenými klapkami prejde limuzína krajinou bez toho, aby vyrušila kabínu.
Táto stránka neponúka žiadny predný diel: pre tento V10 žiadny neevidujeme a výfuk sa pripája za pôvodné katalyzátory, ktoré zostávajú na mieste. Pri atmosférickom motore zostáva získaný dych umiernený; stránka predsa uvádza 499 k a 599 Nm v Stage 2 s kompletným chiptuningom.
Dlhý stredový diel a zadný tlmič sa montujú objímkami a tesneniami, bez zvárania, približne za dve hodiny, so štyrmi okrúhlymi koncovkami. Pri klapkách sú dve možnosti: limuzína ich má z výroby a výfuk sa napojí na ich ovládanie, alebo ich nemá a riadi ich diaľkový ovládač Rog, uložený s modulom v batožinovom priestore. Zostáva materiál: nehrdzavejúca oceľ 304 pre hutný hlboký tón alebo titán ľahší zhruba o 40 %, ktorého kartáčovaný, zlatý alebo fialový odtieň ladí s karosériou.
Výfuk pre Audi S8 D3 5.2 V10 quattro: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), štyri okrúhle koncovky, vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo a kód podvozku | Audi S8 D3 sedan 5.2 V10 quattro |
| Motor | 5.2 FSI, atmosférický V10 s priamym vstrekovaním, 450 k a 540 Nm |
| Výkon v kW | 331 kW |
| Roky výroby | 2006-2010 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak je k dispozícii, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel | Neponúka sa: pôvodné katalyzátory zostávajú |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní od potvrdenia po doručenie, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Audi S8 D3 5.2 V10 quattro: otázky a odpovede.
Týka sa to všetkých S8 D3 s motorom V10?
Naša stránka výslovne menuje S8 D3 sedan 5.2 V10 quattro z rokov 2006 až 2010. Váš VIN, ktorý si vyžiadame pri objednávke, nám umožní potvrdiť zhodu pred výrobou; A8 D3 s inými motormi nie sú zahrnuté.
Treba zasahovať do riadiacej jednotky motora V10 v S8 D3?
Vôbec nie: cat-back sa montuje za pôvodné katalyzátory a V10 si ponecháva svojich 450 k s riadiacou jednotkou Audi. Kompletný chiptuning je možný, stránka potom uvádza 499 k a 599 Nm, pri tomto atmosférickom motore umiernený zisk.
Audi S8 D3 5.2 V10 quattro s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
Pôvodné čistenie výfukových plynov sa nemení, keďže táto stránka nepredáva žiadny predný diel. Sedan pristavte so zatvorenými klapkami: V10 sa potom vráti k diskrétnemu šumu, ktorý poznajú cestujúci vzadu.
Prečo stránka S8 D3 neponúka zberače?
Pre predný diel tohto V10 nemáme žiadnu spoľahlivú referenciu. Namiesto predaja neovereného dielu obmedzujeme stránku na cat-back, ktorý už nesie celú premenu zvuku.
Audi S8 D3 5.2 V10 quattro: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Audi S8 D3 5.2 V10 quattro: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Audi S8 D3 sedan V10 quattro: V10 vystupuje z tieňa, sprievodca výfukovým systémom
Audi S8 D3 je veľký luxusný sedan s hliníkovou karosériou a pohonom quattro, ktorý skrýva jeden z najosobitejších motorov značky: atmosférický V10 s objemom 5,2 litra. Jeho sériový výfuk bol navrhnutý tak, aby žiadny spolujazdec netušil o jeho prítomnosti, takže...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články