Výfuk s klapkou Audi TT RS / TT RS Roadster 8S 2.5 TFSI (2016-2022)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Audi TT RS / TT RS Roadster 8S 2.5 TFSI (2016-2022)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Audi TT RS / TT RS Roadster 8S podrobne.
Ako jediné TT generácie 8S s päťvalcom má TT RS vyrábané v rokoch 2016 až 2022 motor 2.5 TFSI turbo so 400 k a 480 Nm, často ocenený ako najlepší motor vo svojej kategórii. Štvorvalcové TT 8S a TTS 8S majú každé vlastný výfuk.
Tento motor má hlas, aký nič iné nevydá: poradie zapaľovania 1-2-4-5-3, zdedené po rallyových Audi quattro, dáva synkopické dunenie, napoly chrapľavé, napoly jačivé. V pôvodnom TT RS dusia filtre a tlmiče práve to, čo ho robí jedinečným. S otvorenými klapkami uvoľní náš klapkový cat-back pri zrýchlení víchricu a pri uberaní plynu sýte praskanie; so zatvorenými klapkami je malé kupé opäť dokonale civilizované.
Montáž cat-backu prebieha bez zvárania, objímkami a tesneniami, a dielňu zamestná približne na dve hodiny; koncovky sú okrúhle. Ak sú prítomné pôvodné klapky, výfuk prevezme ich ovládanie a jazdné režimy si ponechajú kontrolu; inak ich riadi diaľkový ovládač Rog s modulom v batožinovom priestore.
Voľba „Zberač“ označuje na tomto päťvalci downpipe, ktorý nesie katalyzátor na výstupe z turba. TT RS, ktoré jazdí aj cez týždeň, získa, keď ho zvolí vo verzii 200 buniek so zachovaným čistením výfukových plynov; prijatie verzie 100 buniek závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny a jeho verzia bez katalyzátora je určená výhradne na použitie na okruhu. Bez prispôsobenej mapy zostáva 400 k stále 400 k: diel prinesie zvuk a trochu nižšiu hmotnosť. Nehrdzavejúca oceľ 304 pre plné basy alebo titán zhruba o 40 % ľahší, vo vyšších otáčkach kovovejší, v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení.
Výfuk pre Audi TT RS / TT RS Roadster 8S 2.5 TFSI: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), okrúhle koncovky výfuku, vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá a kód podvozku | Audi TT RS 8S 2.5 TFSI kupé a Roadster |
| Motor | 2.5 TFSI, radový päťvalec turbo, 400 k a 480 Nm |
| Roky výroby | 2016-2022 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie cez jazdné režimy alebo diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní od potvrdenia po doručenie, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Audi TT RS / TT RS Roadster 8S 2.5 TFSI: otázky a odpovede.
Coupé alebo Roadster: ktoré TT RS 8S si môže tento výfuk objednať?
Obe verzie. TT RS kupé a TT RS Roadster 8S dostávajú rovnaký výfuk Rog: rovnaký podvozok, rovnaký päťvalec 2.5 TFSI, rovnaká montáž pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.
Oplatí sa chiptuning päťvalca v TT RS 8S?
Pre cat-back netreba, stačí mu továrenská mapa. Downpipe a chiptuning v špecializovanom servise však otvárajú cestu k 494 k a 630 Nm uvedeným na stránke.
Ako sa TT RS 8S s klapkami predvádza na STK?
So zatvorenými klapkami je päťvalec opäť rovnako diskrétny ako pri prevzatí. Samotný cat-back alebo doplnený o downpipe 200 buniek: päťvalec si zachováva úplné čistenie výfukových plynov. Verzia 100 buniek zostáva podriadená vozidlu a predpisom vašej krajiny a verzia bez katalyzátora mení TT RS na auto na okruh.
Duní vybavené TT RS na diaľnici?
So zatvorenými klapkami pracuje tlmič ako cestovný výfuk a kupé zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojné. Víchrica päťvalca sa vráti, až otvoríte klapky, nie skôr.
Audi TT RS / TT RS Roadster 8S 2.5 TFSI: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Audi TT RS / TT RS Roadster 8S: uvoľniť päťvalec, kompletný sprievodca výfukovým systémom
TT RS 8S, to je 400 k z päťvalca v kompaktnom a ľahkom kupé: výkony R8 za zlomok ceny. Verzie s OPF stratili veľkú časť hlasu, ktorý tvoril čaro modelu. Keď ho uvoľníte, auto sa doslova premení, a je to...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články