Výfuk s klapkou BMW 135i E82 / E88 N54 / N55 3.0T (2008-2013)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou BMW 135i E82 / E88 (2008-2013)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk BMW 135i E82 / E88 podrobne.
Kupé Radu 1 s pohonom zadných kolies, krátke a ľahké, s 3,0-litrovým radovým šesťvalcom pod kapotou: 135i E82 je vzácnosť, ktorú nadšenci vyhľadávajú. Vystriedali sa v ňom dva motory s rovnakými technickými údajmi, 306 k a 400 Nm, najprv N54 s dvoma turbami, potom N55 s jediným turbom s dvoma vstupmi. Cat-back je pre oba spoločný, downpipe však nie, a preto vás pri objednávke žiadame, aby ste motor upresnili pomocou VIN.
Započúvajte sa do uvoľneného radového šesťvalca BMW: pravidelný a guľatý spev, ktorý s otáčkami hustne. V tomto malom kupé ho turbíny a potom veľmi členitý pôvodný výfuk zredukujú takmer na šepot, hoci auto zrýchľuje prudko. S otvorenými klapkami vráti náš klapkový výfuk rázne dunenie pri naštartovaní a potom plynulý nástup až po ďalší stupeň; zatvorené nechajú 135i opustiť štvrť skoro ráno bez toho, aby niekoho zobudilo.
Pod karosériou žiadne zváranie ani rezanie: sťahovacie objímky, tesnenia a približne dve hodiny na zdviháku. 135i, ktoré už má továrenské klapky, si ponecháva ich ovládanie, ostatné dostanú diaľkový ovládač Rog, ktorého jednotka sa schová do batožinového priestoru. Širšie a výkonnejšie 1M má vlastný výfuk aj stránku.
Pri tomto kupé s turbom predáva voľba „Zberač“ v skutočnosti downpipe, ktorý nesie katalyzátor na výstupe z turbíny. Jeho prínos sa meria hlavne s chiptuningom; sám pridá hlas a uberie pár kilogramov. Pre kupé, ktoré vyráža každý deň, zachováva downpipe s 200 bunkami čistenie výfukových plynov; jeho variant so 100 bunkami bude akceptovaný alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh. Pre cat-back nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán, zhruba o 40 % ľahší, v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení.
Výfuk pre BMW 135i E82 / E88: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo a kód podvozku | BMW 135i kupé E82 a kabriolet E88 |
| Motor | N54 biturbo, potom N55 turbo, radový šesťvalec 3,0 litra, 306 k a 400 Nm |
| Roky výroby | 2008-2013, modelový rok overený podľa VIN |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora; motor N54 alebo N55 treba uviesť |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre BMW 135i E82 / E88: otázky a odpovede.
Môže kabriolet 135i E88 dostať rovnaký výfuk ako kupé E82?
Áno. Kupé E82 a kabriolet E88 dostávajú rovnaký výfuk Rog: rovnaký podvozok, rovnaký šesťvalec N54 alebo N55, rovnaká montáž pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie motora a modelového roka pred výrobou.
Pochádza výkon na 135i z výfuku, alebo z mapy?
Z mapy riadiacej jednotky, keď je downpipe namontovaný: stránka uvádza v Stage 2 hodnoty 380 k a 540 Nm pre pôvodný N54 a 400 k a 560 Nm pre N55, ktorý prišiel od marca 2010, kým samotný cat-back si vystačí so sériovou riadiacou jednotkou.
Upravené kupé 135i musí na STK: ako na to?
Po zatvorení klapiek sa kupé vracia k hlučnosti blízkej sériovej a čistenie výfukových plynov zostáva aktívne s pôvodným predným dielom rovnako ako s downpipe 200 buniek; prijatie 100 buniek závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh.
N54 alebo N55: ako zistiť, ktorý downpipe zodpovedá môjmu kupé?
Dve turbá pod kapotou prezrádzajú N54, jedno N55, a tieto dva diely sa navzájom nedajú zameniť; ak váhate, stačí nám VIN na identifikáciu motora a určenie správneho dielu.
Moje kupé veľa jazdí po rýchlostnej ceste: nebude tlmič rezonovať?
Kým klapky zostávajú zatvorené, plyny prechádzajú tlmičom určeným na cestovanie, takže 135i si pri ustálenej rýchlosti zachová pokojnú kabínu a prehovorí, len keď sa tak rozhodnete.
BMW 135i E82 / E88: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
BMW 135i E82 / E88: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
BMW 135i E82 / E88: šesťvalec v kompaktnom kupé, sprievodca výfukovým systémom
135i E82 patrí medzi BMW, ktoré nadšenci vyhľadávajú: kompaktné kupé radu 1, pohon zadných kolies a preplňovaný radový šesťvalec s výkonom 306 k a krútiacim momentom 400 Nm. Taká vyváženosť je vzácna, rovnako ako tento potenciál. Jediným falošným tónom je...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokOd objednávky po montáž vášho výfuku Rog
Váš výfuk Rog sa vyrába pre vaše auto, podľa jeho VIN. Tu je, čo sa deje medzi vašou objednávkou a...
Prečítať článokAko nakonfigurovať výfuk Rog
Výfuk Rog sa konfiguruje v piatich rozhodnutiach, vždy v rovnakom poradí: zvuk, materiál, predná časť, klapky a nakoniec vzhľad. Táto...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články