Výfuk s klapkou BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 2.0T (2013-2016)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 (2013-2016)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 podrobne.
Rad 4 zaujal svojím dizajnom: dlhá kapota, nízka strecha, pevný postoj. Ako 428i, vyrábaná v rokoch 2013 až 2016, dostala N20, 2,0-litrový štvorvalec s priamym vstrekovaním a turbom s dvojitým vstupom, s výkonom 245 k a 350 Nm. Je kompaktnejší ako šesťvalec, odľahčuje prednú časť a prospieva obratnosti v sériách zákrut. 430i B48 a 435i majú vlastné stránky.
N20 má hlbší hlas, než by ste čakali, s mierne chrapľavým podtónom pri zrýchlení. Pôvodný výfuk 428i z neho robí neutrálny šum v pozadí, ktorý nič nehovorí o námahe motora, rušivý nesúlad pri aute s takou výraznou siluetou. S otvorenými klapkami mu náš cat-back vráti tento podtón: výraznejší štart, pevný tón pri pridaní plynu; so zatvorenými klapkami sa Séria 4 vráti k úlohe elegantného a tichého auta.
Žiadne rezanie nepoškodí zadnú zásteru Radu 4: výfuk, ohýbaný podľa vášho VIN, sa pripája objímkami a tesneniami približne za dve hodiny a 428i si ponecháva továrenské ovládanie klapiek, ak ich má, alebo dostane diaľkový ovládač Rog.
Pod voľbou „Zberač“ predáva stránka downpipe s katalyzátorom motora N20; namontovaný sám pridá trochu zvuku a uberie pár kilogramov a výkon uvoľní až s chiptuningom. Pri kupé, ktoré jazdí každý deň, ponechá verzia s 200 bunkami 428i čistenie výfukových plynov, verzia so 100 bunkami je akceptovaná alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh. Pri cat-backu sa nehrdzavejúca oceľ 304 hodí k striedmej karosérii, titán, zhruba o 40 % ľahší, k výraznejšiemu odtieňu koncoviek.
Výfuk pre BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 2.0T: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá a kódy podvozkov | BMW 428i N20, kupé F32, kabriolet F33 a Gran Coupé F36 |
| Motor | N20, štvorvalec 2,0 litra turbo, 245 k a 350 Nm |
| Roky výroby | 2013-2016 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 2.0T: otázky a odpovede.
Kupé, kabriolet alebo Gran Coupé: ktoré 428i dostane tento výfuk?
Všetky tri. Kupé F32, kabriolet F33 a Gran Coupé F36 dostávajú rovnaký výfuk Rog, rovnako ako na našich stránkach 435i a 440i, s rovnakou montážou pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie modelového roka pred výrobou.
Aký potenciál má N20 v 428i po chiptuningu?
Publikované hodnoty Stage 2 na stránke sú 295 k a 420 Nm, dosiahnuté s downpipe a úpravou mapy v autorizovanom centre; samotný cat-back funguje so sériovým riadením motora.
BMW 428i N20 2.0T s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
So samotným cat-backom alebo so športovým katalyzátorom 200 buniek zostáva čistenie výfukových plynov zachované: na STK pristavte auto so zatvorenými klapkami. Variant so 100 bunkami prináša viac zvuku a dychu, jeho akceptácia na emisnej kontrole (EK) závisí od vozidla a miestnych predpisov; variant bez katalyzátora je určený na okruh.
Hodí sa štvorvalec k takému elegantnému Radu 4?
Áno, pod podmienkou, že ho budete počuť: N20 má hlboký a chrapľavý tón, ktorý náš výfuk s otvorenými klapkami zvýrazní, aby zvuk 428i konečne ladil s jej siluetou.
Bude moje 428i pri ustálenej rýchlosti rezonovať?
Nie so zatvorenými klapkami: plyny prechádzajú cestovným tlmičom a Rad 4 zostáva na diaľnici tlmený, klapky sa otvárajú len na vaše želanie.
BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 2.0T: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 2.0T: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
BMW 428i N20 F32 / F33 / F36: zvuk, aký si Rad 4 zaslúži, sprievodca výfukovým systémom
Rad 4 zaujal svojím dizajnom: dlhá kapota, nízka strecha, pevný postoj. Ako 428i, vyrábaná v rokoch 2013 až 2016, dostala N20, štvorvalcový turbomotor s objemom 2,0 litra, ktorý dáva 245 k a 350 Nm. Solídne výkony, ktorým škodí sériový výfuk...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články