Výfuk s klapkou BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0L (2008-2013)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0L (2008-2013)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Zvody bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
BMWradu 3 E90 / E91 / E92 / E93
Aký výfuk na BMW M3 E90, E92 alebo E93 V8?
Výfukový systém Rog pre BMW M3 V8 je cat-back výfuk s klapkami pre sedan E90, kupé E92 a kabriolet E93, vyrobený podľa VIN vášho vozidla z nehrdzavejúcej ocele 304 alebo titánu pre atmosférický S65 s objemom 4,0 litra a výkonom 420 k. Sériový výfuk váži 26,8 kg a v stredných otáčkach brzdí crescendo V8; s otvorenými klapkami kričí až do 8 400 ot./min.
Zvuk, voliteľné doplnky a montáž podrobne: náš sprievodca pre BMW M3 E92 V8.
Ako jediné M3 s motorom V8 existuje generácia E9x ako sedan E90, kupé E92 a kabriolet E93. Jej 4,0-litrový S65, odvodený od V10 z M5 E60, dýcha bez turba cez jednotlivé škrtiace klapky a vytáča sa až na 8 400 ot./min, pričom dáva 420 k a 400 Nm. Táto stránka pokrýva modelové roky 2008 až 2013; šesťvalcové M3 E46 a dvojturbové F80 majú vlastné stránky.
Pri atmosférickom motore tohto kalibru rozhoduje o všetkom výfuk. Z výroby zadrží výfuk ťažký podľa stránky 26,8 kg časť crescenda, najmä v stredných otáčkach, práve tam, kde V8 buduje svoj hnev. S otvorenými klapkami prepustí klapkový cat-back Rog v stredných otáčkach chrapľavé dunenie a potom mechanický výkrik nad 7 000 ot./min; so zatvorenými klapkami zostáva M3 použiteľné na cestu do práce bez toho, aby unavilo vodiča či susedov.
Na karosérii tohto dnes vyhľadávaného M3 sa nič neupravuje: výfuk sa riadi vaším VIN, upevňuje sa objímkami a tesneniami za pol dňa v dielni a jeho klapky poslúchajú buď pôvodné ovládanie, alebo diaľkový ovládač Rog, ktorého jednotka sa schová do batožinového priestoru.
Voľba „Zberač“ tu predáva prednú sekciu výfuku s katalyzátorom a X-pipe, ktorý spája oba rady valcov V8. Na atmosférickom motore záleží na jej geometrii, no prírastok zostáva skromný, aj s chiptuningom. V8 si so sekciou s katalyzátorom 200 buniek zachová čistenie výfukových plynov; s verziou 100 buniek závisí prijatie M3 od vozidla a predpisov vašej krajiny; verzia bez katalyzátora je zasa určená výhradne na použitie na okruhu. Nehrdzavejúca oceľ 304 predĺži guľatosť V8, titán ho odľahčí zhruba o 40 % a dodáva sa v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom odtieni.
Výfuk pre BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0L: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá a kódy podvozkov | BMW M3 sedan E90, kupé E92, kabriolet E93 |
| Motor | S65, atmosférický V8 4,0 litra, individuálne škrtiace klapky, 420 k a 400 Nm, 8 400 ot./min |
| Výkon v kW | 309 kW |
| Roky výroby | 2008-2013 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Predná časť s X-pipe, s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0L: otázky a odpovede.
Sedan, kupé alebo kabriolet: ktoré M3 V8 dostane tento výfuk?
Všetky tri karosérie E90, E92 a E93 sú na stránke, z rokov 2008 až 2013; pri aute z roku 2007 nám pošlite VIN a my pred výrobou overíme kompatibilitu.
Oplatí sa chiptuning atmosférického S65?
Zisky sú pri V8 bez turba obmedzené: stránka uvádza v Stage 2 468 k a 452 Nm oproti pôvodným 420 k a 400 Nm, citeľné najmä vo vysokých otáčkach; cat-back funguje bez akejkoľvek úpravy riadiacej jednotky.
BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0L s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
Zatvorte klapky a S65 sa vráti k hlasitosti blízkej sérii; pôvodná predná časť alebo verzia s katalyzátorom s 200 bunkami udrží plyny vyčistené, variant so 100 bunkami je akceptovaný alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená len na okruh.
Čo mení predná časť s X-pipe na V8?
Spája oba rady valcov pred cat-backom a nahrádza pôvodný katalyzátor; pri atmosférickom motore sa účinok prejaví najmä v hlase, zisk výkonu zostáva skromný a viazaný na chiptuning.
Prečo sa hovorí, že M3 E92 nad 7 000 ot./min jačí?
Pretože S65, bratranec V10 z M5 E60, sa vytáča až do 8 400 ot./min; s otvorenými klapkami nechá náš výfuk zaznieť tento vysoký register, ktorý pôvodný výfuk tlmí.
BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0L: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0L: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Najlepší výfuk s klapkami pre BMW M3 E90, E92 a E93 V8
Pre BMW M3 V8, v karosérii E92 (kupé), E93 (kabriolet) alebo E90 (sedan), je najlepší výfuk s klapkami ten, ktorý sa vyrába podľa vášho VIN a ktorého zvuk si zvolíte sami, aby sa V8 mohol voľne vytáčať. Presne to ponúka...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokOd objednávky po montáž vášho výfuku Rog
Váš výfuk Rog sa vyrába pre vaše auto, podľa jeho VIN. Tu je, čo sa deje medzi vašou objednávkou a...
Prečítať článokAko nakonfigurovať výfuk Rog
Výfuk Rog sa konfiguruje v piatich rozhodnutiach, vždy v rovnakom poradí: zvuk, materiál, predná časť, klapky a nakoniec vzhľad. Táto...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články