Športový výfuk s klapkou BMW M3 E46 L6 3.2L (2004-2006)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou BMW M3 E46 L6 3.2L (2004-2006)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Zvody bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk BMW M3 E46 podrobne.
M3 E46 má v histórii BMW M výnimočné miesto. Jej S54 je atmosférický 3,2-litrový radový šesťvalec, napájaný šiestimi samostatnými škrtiacimi klapkami a vybavený variabilným časovaním oboch vačkových hriadeľov: 343 k a 365 Nm, ktoré si treba vybojovať pri červenom poli. Táto stránka sa týka M3 E46 ročníkov 2004 až 2006.
Bez turba, ktoré by zvuk filtrovalo, je výfuk jediným sprostredkovateľom medzi S54 a vami. Tento motor má jeden z najznámejších hlasov BMW: chrapľavé dunenie pri voľnobehu, potom kovový spev, ktorý sa s otáčkami zaostruje, nesený nasávaním cez jednotlivé škrtiace klapky. S otvorenými klapkami z neho náš klapkový cat-back urobí čisté crescendo až po výkrik na konci stupňa; so zatvorenými klapkami sa M3 vráti k rozvážnejšiemu prejavu do mesta alebo na cesty.
Na tejto karosérii, ktorá sa stala vzácnou, sa nič nezvára: stačia upínacie objímky, tesnenia a približne dve hodiny, pre výfuk vyrobený podľa vášho VIN, s diaľkovým ovládačom Rog s dvoma tlačidlami, ak vaša M3 nemá továrenské klapky. M3 E9x s V8 a F80 s radovým šesťvalcom biturbo majú vlastné stránky.
Tentoraz označenie „Zberač“ presne opisuje diel: pri S54 sú to zberače s integrovaným katalyzátorom, ktoré prijímajú plyny z každého valca, a ich geometria skutočne ovplyvňuje plnenie. S chiptuningom zostáva zisk skutočný, ale skromný, rádovo 3 až 8 %. Vo verzii 200 buniek ponechávajú čistenie výfukových plynov M3 jazdiacej po cestách nedotknuté, vo verzii 100 buniek sú prijaté alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh. Cat-back nasleduje v nehrdzavejúcej oceli 304, vernej duchu auta, alebo v titáne ľahšom zhruba o 40 %, v brúsenom, zlatom alebo fialovom prevedení.
Výfuk pre BMW M3 E46 L6 3.2L: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo a kód podvozku | BMW M3 E46 kupé a kabriolet |
| Motor | S54, atmosférický radový šesťvalec 3,2 litra, šesť škrtiacich klapiek, 343 k a 365 Nm |
| Roky výroby | 2004-2006 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Zberače s katalyzátormi 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátorov |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre BMW M3 E46 L6 3.2L: otázky a odpovede.
Môže M3 E46 spred roku 2004 dostať tento výfuk?
Stránka pokrýva ročníky 2004 až 2006 a predchádzajúce nie sú zdokumentované; pri staršej M3 E46, kupé alebo kabriolet, nám pošlite VIN a my ho pred výrobou overíme.
Má chiptuning S54 zmysel?
Pri takto vyladenom atmosférickom motore mapa skôr dolaďuje, než premieňa: publikované hodnoty Stage 2 pre M3 E46 sú 383 k a 410 Nm, zisk citeľný najmä vo vysokých otáčkach, a samotný cat-back sa bez nej zaobíde.
BMW M3 E46 L6 3.2L s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
So zvodmi s katalyzátormi 200 buniek alebo s pôvodnými S54 ďalej čistí výfukové plyny a po zatvorení klapiek sa jeho hlas vracia blízko k tomu z roku 2004; prijatie zvodov so 100 bunkami závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh.
Zberače na radovom šesťvalci S54: aký to má prínos?
Pri tomto atmosférickom motore viac než pri turbe, pretože geometria ovplyvňuje plnenie vo vysokých otáčkach; počítajte so skromným ziskom 3 až 8 % s chiptuningom a bohatším zvukom, kým bez chiptuningu sa mení len hlas.
Pre M3 E46, ktorú si človek necháva v zbierke, nehrdzavejúca oceľ, alebo titán?
Nehrdzavejúca oceľ 304 zachová guľatý zvuk a dobre starne na aute, ktoré si chcete ponechať; titán odľahčí výfuk pri rovnakej konštrukcii zhruba o 40 % a dá S54 vo vyšších otáčkach krištáľovejší tón.
Dostáva M3 E46 kabriolet rovnaký výfuk ako kupé?
Áno. Kupé a kabriolet zdieľajú kód E46, šesťvalec S54 aj rovnaký výfuk Rog, montovaný pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.
BMW M3 E46 L6 3.2L: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
BMW M3 E46 L6 3.2L: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Najlepší výfuk s klapkami pre BMW M3 E46
Pre BMW M3 E46 je najlepší výfuk s klapkami ten, ktorý sa vyrába podľa vášho VIN a ktorého zvuk si zvolíte sami, aby S54 spieval až do maximálnych otáčok. Presne to ponúka výfuk Rog, cat-back z nehrdzavejúcej ocele 304 alebo...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články