Športový výfuk s klapkou BMW X5 M50i G05 4.4TT (2019-2022)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou BMW X5 M50i G05 4.4TT (2019-2022)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk BMW X5 M50i G05 podrobne.
X5 M50i G05 je atlét prezlečený za cestovateľa: 4,4-litrový V8, ktorého dve turbodúchadlá sú uložené vo vnútri V, 530 k a 750 Nm na všetky štyri kolesá cez xDrive, vo veľkom rodinnom SUV. Pokrytý v rokoch 2019 až 2022, stojí vedľa X5 40i so šesťvalcom; X5 M60i po facelifte aj X5 M F95 majú vlastné stránky.
Rubom architektúry s turbami v strede je V8 s kríženým kľukovým hriadeľom, ktorého nepravidelné dunenie turbíny zaoblia a veľmi členený pôvodný výfuk potom zredukuje na hlboký dych, až sa vydáva za obyčajný šesťvalec. S otvorenými klapkami nechá náš cat-back V8 zadunieť pri každom štartovaní a naberať na sile pri zrýchlení, s oveľa výraznejším podraďovaním; so zatvorenými klapkami je SUV opäť pokojné a nič neruší rozhovor na palube.
Na montáž žiadny horák: objímky, tesnenia a približne dve hodiny pod týmto veľkým SUV, s výfukom ohýbaným podľa jeho VIN a klapkami ovládanými pôvodným ovládaním alebo diaľkovým ovládačom Rog.
Voľba „Zberač“ predáva prednú časť za turbami V8; so sériovým riadením pôsobí na zvuk a hmotnosť, výkon prichádza z chiptuningu. Predná časť s katalyzátorom 200 buniek ponechá tento rodinný V8 schopný čistiť výfukové plyny; prijatie verzie 100 buniek závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na použitie na okruhu. Čo sa materiálu týka, nehrdzavejúca oceľ 304 pestuje hĺbku dunenia, titán odľahčí zadnú časť.
Výfuk pre BMW X5 M50i G05 4.4TT: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo a kód podvozku | BMW X5 M50i G05, xDrive |
| Motor | V8 4,4 litra dvojturbo, turbá vo vnútri V, 530 k a 750 Nm |
| Roky výroby | 2019-2022 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Predný diel s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny na zdviháku |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre BMW X5 M50i G05 4.4TT: otázky a odpovede.
Môže X6 M50i alebo X5 M60i dostať výfuk z X5 M50i?
Pre tento výfuk zahrnuté nie sú; X5 M60i po facelifte má vlastnú stránku a pri X6 M50i G06 si pozrite tú jeho.
Aký výkon dosiahne X5 M50i v Stage 2?
Stránka uvádza 700 k a 980 Nm s prednou časťou a chiptuningom zvereným špecialistovi; samotnému cat-backu stačí sériová mapa.
Upravené X5 M50i musí ísť na STK: čo robiť?
Zatvoriť klapky, aby bol V8 rovnako diskrétny ako z výroby, a ponechať predný diel, ktorý čistí plyny, továrenský alebo 200 buniek; verzia 100 buniek je prijatá alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh.
Prečo V8 v X5 M50i z výroby pripomína šesťvalec?
Pretože jeho turbá vo vnútri V zaobľujú tón a pôvodný výfuk ho ešte viac tlmí; náš cat-back s otvorenými klapkami vráti dunenie V8.
Zostane vybavené veľké SUV V8 pohodlné na dlhých cestách?
Áno, so zatvorenými klapkami pracuje cestovný tlmič a X5 si zachová pokoj; V8 sa prejaví len na vaše želanie.
BMW X5 M50i G05 4.4TT: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
BMW X5 M50i G05 4.4TT: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
BMW X5 M50i G05: atlét s V8 biturbo, sprievodca výfukovým systémom
X5 M50i G05 ukrýva vo veľkom rodinnom SUV V8 4,4 biturbo s 530 k a 750 Nm a výsledkom je atlét prestrojený za cestovateľa. Jeho sériový výfuk si však väčšinu toho, čo má tento V8 povedať, necháva pre seba, až...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články