Športový výfuk s klapkou Chevrolet Corvette C7 LT1 V8 6.2 (2014-2019)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Chevrolet Corvette C7 6.2 (2014-2019)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Údaje o intenzite zvuku zatiaľ pre tento model nie sú k dispozícii.
Výfuk Chevrolet Corvette C7 podrobne.
LT1 v Corvette C7 pochádza zo small-blocku Chevrolet, najvyrábanejšieho motora v histórii: atmosférický 6,2-litrový V8 s rozvodom OHV, ktorého dunenie spoznáte za sekundu. V Európe ho sériový výfuk silne filtruje a skutočný zvukový potenciál ďaleko presahuje to, čo počuť z výroby.
Stránka je určená pre C7 s motorom LT1 z rokov 2014 až 2019: 461 k a 624 Nm, alebo 466 k a 630 Nm s továrenským výfukom Performance. Pri C8 majú Stingray Z51 aj Z06 každá samostatný výfuk a vlastnú stránku. Pri inej variante C7 prebieha overenie podľa vášho VIN, ešte pred výrobou.
S otvorenými klapkami dáva klapkový cat-back Rog hlboký rumble na voľnobehu a hromové vytáčanie, prekladané výstrelmi pri uberaní plynu. So zatvorenými klapkami sa V8 ukáznení, čo najbližšie k pôvodnému stavu, na ranné odchody. Stačia objímky a tesnenia, bez zvárania: približne dve hodiny na zdviháku. Ak má C7 továrenské klapky, poslúchajú svoje obvyklé ovládanie; inak ich ovláda diaľkový ovládač Rog.
Na tejto stránke sa žiadny predný diel nepredáva: výfuk sa montuje za pôvodné katalyzátory, bez chiptuningu. Pri atmosférickom motore ostatne najviac získa hlas, dávno pred číslami. Výfuk zakončujú štyri okrúhle koncovky, v nehrdzavejúcej oceli 304 pre tých, ktorí jazdia celý rok, alebo v titáne, pri rovnakej konštrukcii zhruba o 40 % ľahšom, v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení pod difúzorom C7.
Výfuk pre Chevrolet Corvette C7 6.2: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá | Chevrolet Corvette C7 s motorom LT1, kupé a kabriolet |
| Motor | LT1, V8 6,2 litra atmosférický, 461 až 466 k a 624 až 630 Nm podľa továrenského výfuku |
| Roky výroby | 2014-2019 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Chevrolet Corvette C7 6.2: otázky a odpovede.
Hodí sa výfuk na všetky Corvette C7?
Je určený pre C7 s motorom V8 LT1 z rokov 2014 až 2019, s továrenským výfukom Performance alebo bez neho. Pri verzii s iným motorom to netvrdíme: VIN vašej Corvetty nám umožní overenie pred výrobou.
Oplatí sa pri LT1 v Corvette C7 s týmto výfukom chiptuning?
Cat-back sa montuje na LT1 v pôvodnom stave, bez chiptuningu. Pri atmosférickom V8 by úprava mapy priniesla skromný zisk; to, čo tu kupujete, je hlas, dýchanie a o niečo nižšia hmotnosť.
Chevrolet Corvette C7 LT1 V8 6.2 s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
Nič sa nesľubuje, ale všetko tomu napomáha: pôvodné katalyzátory zostávajú na mieste, keďže ich táto stránka nenahrádza, a so zatvorenými klapkami získa LT1 späť diskrétnosť blízku sériovej.
Dá sa s Corvette C7 s výfukom Rog na diaľnici žiť?
Áno. So zatvorenými klapkami je diaľnica bez dunenia; s otvorenými sa V8 znova ozve. Medzi oboma stavmi prepínate továrenským ovládaním alebo diaľkovým ovládačom Rog, ak auto klapky nemá.
Dostáva Corvette C7 kabriolet rovnaký výfuk ako kupé?
Áno. Kupé a kabriolet dostávajú rovnaký výfuk Rog: rovnaký podvozok, rovnaký motor, rovnaká montáž pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.
Chevrolet Corvette C7 6.2: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Chevrolet Corvette C7: rumble motora V8, kompletný sprievodca výfukovým systémom
C7 Stingray je posledná Corvette s motorom vpredu a jej LT1 s výkonom 461 k z nej robí mimoriadne lákavú ojazdenú kúpu. Small-block má rumble v génoch: európsky sériový výfuk ho drží stlmený. Nájdete tu všetko podstatné predtým, ako nakonfigurujete...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokOdstránenie rezonátora výfuku: čo to naozaj zmení.
Odstránenie rezonátora výfuku: hlasnejší a surovejší zvuk, rovnaký výkon, riziko dunenia. Čo sa naozaj zmení, podľa zverejnených testov.
Prečítať článokRezonátor, stredný tlmič, koncový tlmič: aký je rozdiel?
Stredný tlmič, rezonátor a koncový tlmič: tlmič znižuje hlasitosť, rezonátor mení farbu zvuku. Úloha každého dielu výfuku, vrátane katalyzátora a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články