Športový výfuk s klapkou Chevrolet Corvette Z06 C8 LT6 V8 5.5 (2023+)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5 (2023+)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Údaje o intenzite zvuku zatiaľ pre tento model nie sú k dispozícii.
Výfuk Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5 podrobne.
Z06 generácie C8 sa neuspokojí s výkonnejším V8: dostala LT6, atmosférický 5,5-litrový motor, ktorý točí ako pretekársky motor. 679 k a 624 Nm, bez turba či kompresora, pre Corvettu navrhnutú rovnako na trať ako na cestu. Stránka je určená pre Z06 C8 od roku 2023; Stingray Z51 s motorom 6.2 má svoju.
Pri takom motore rozhoduje výfuk takmer o všetkom, čo počujete, a ten pôvodný časť zadržiava. S otvorenými klapkami nechá klapkový cat-back Rog atmosférický V8 vytáčať až do hornej časti otáčkomera, bez zbytočného filtra. So zatvorenými klapkami je Z06 opäť reprezentatívny v meste aj na diaľnici, čo najbližšie k sériovému zvuku.
Výfuk, vyrobený podľa vášho VIN a overený pred výrobou, sa montuje objímkami a tesneniami, bez zvárania, približne za dve hodiny. Továrenské ovládanie klapiek sa prevezme, ak ho auto má; inak prevezme úlohu diaľkový ovládač Rog s modulom v batožinovom priestore. Táto stránka neobsahuje predný diel: LT6 má vlastné zberače a výfuk sa napája za pôvodné katalyzátory, bez chiptuningu. Pre okrúhle koncovky Z06 dva materiály: odolná nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán, pri rovnakej konštrukcii zhruba o 40 % ľahší, ktorého kartáčované, zlaté alebo fialové odtiene sa hodia k autu na okruh.
Výfuk pre Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá | Chevrolet Corvette Z06 C8, kupé a kabriolet |
| Motor | LT6, V8 5,5 litra atmosférický, 679 k a 624 Nm |
| Roky výroby | Od roku 2023 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5: otázky a odpovede.
Pasuje výfuk Stingray C8 na Z06 5.5?
Nie. Z06 C8 dostáva iný motor, LT6 s objemom 5,5 litra, a vlastný výfuk, opísaný na tejto stránke. Pošlite nám VIN svojej Corvette: kompatibilitu overíme pred výrobou.
Potrebuje LT6 v Corvette Z06 C8 chiptuning?
Nie, cat-back sa montuje na LT6 s továrenskou mapou. Na atmosférickom motore tohto kalibru prináša výfuk hlas a trochu nižšiu hmotnosť; 679 k zostáva od Chevroletu.
STK: čo si zapamätať pri vybavenej Z06 C8?
So zatvorenými klapkami sa zvuk vracia blízko k novému autu a pôvodné katalyzátory zostávajú na mieste, pretože ich táto stránka nenahrádza. V tejto konfigurácii sa auto predvádza, konečné posúdenie však zostáva na kontrole vo vašej krajine.
Prečo pri Z06 C8 nie je voľba zberača?
Pretože LT6 má vlastné zberače, ktoré dnes žiadny diel z našej ponuky nenahrádza. Stránka sa preto sústreďuje na cat-back, ktorý už tvorí podstatnú časť zvukového charakteru Z06.
Dostáva Corvette Z06 C8 kabriolet rovnaký výfuk ako kupé?
Áno. Kupé a kabriolet dostávajú rovnaký výfuk Rog: rovnaký podvozok, rovnaký motor, rovnaká montáž pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.
Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
Chevrolet Corvette C8 Z06: dunenie V8, kompletný sprievodca výfukovým systémom
C8 Z06 nesie najvýkonnejší atmosférický V8 s plochým kľukovým hriadeľom v histórii: 679 k pri 8 600 otáčkach, rev pretekárskeho auta, ktorý ocenilo aj Maranello. Európska verzia je priškrtená: tento historický motor si zaslúži celý svoj hlas. Tento sprievodca podrobne...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokOdstránenie rezonátora výfuku: čo to naozaj zmení.
Odstránenie rezonátora výfuku: hlasnejší a surovejší zvuk, rovnaký výkon, riziko dunenia. Čo sa naozaj zmení, podľa zverejnených testov.
Prečítať článokRezonátor, stredný tlmič, koncový tlmič: aký je rozdiel?
Stredný tlmič, rezonátor a koncový tlmič: tlmič znižuje hlasitosť, rezonátor mení farbu zvuku. Úloha každého dielu výfuku, vrátane katalyzátora a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články