Športový výfuk s klapkou Chevrolet Corvette C7 LT1 V8 6.2 (2014-2019)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Chevrolet Corvette C7 6.2 (2014-2019)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Údaje o intenzite zvuku zatiaľ pre tento model nie sú k dispozícii.
Výfuk Chevrolet Corvette C7 podrobne.
LT1 v Corvette C7 pochádza zo small-blocku Chevrolet, najvyrábanejšieho motora v histórii: atmosférický 6,2-litrový V8 s rozvodom OHV, ktorého dunenie spoznáte za sekundu. V Európe ho sériový výfuk silne filtruje a skutočný zvukový potenciál ďaleko presahuje to, čo počuť z výroby.
Stránka je určená pre C7 s motorom LT1 z rokov 2014 až 2019: 461 k a 624 Nm, alebo 466 k a 630 Nm s továrenským výfukom Performance. Pri C8 majú Stingray Z51 aj Z06 každá samostatný výfuk a vlastnú stránku. Pri inej variante C7 prebieha overenie podľa vášho VIN, ešte pred výrobou.
S otvorenými klapkami dáva klapkový cat-back Rog hlboký rumble na voľnobehu a hromové vytáčanie, prekladané výstrelmi pri uberaní plynu. So zatvorenými klapkami sa V8 ukáznení, čo najbližšie k pôvodnému stavu, na ranné odchody. Stačia objímky a tesnenia, bez zvárania: približne dve hodiny na zdviháku. Ak má C7 továrenské klapky, poslúchajú svoje obvyklé ovládanie; inak ich ovláda diaľkový ovládač Rog.
Na tejto stránke sa žiadny predný diel nepredáva: výfuk sa montuje za pôvodné katalyzátory, bez chiptuningu. Pri atmosférickom motore ostatne najviac získa hlas, dávno pred číslami. Výfuk zakončujú štyri okrúhle koncovky, v nehrdzavejúcej oceli 304 pre tých, ktorí jazdia celý rok, alebo v titáne, pri rovnakej konštrukcii zhruba o 40 % ľahšom, v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení pod difúzorom C7.
Výfuk pre Chevrolet Corvette C7 6.2: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá | Chevrolet Corvette C7 s motorom LT1, kupé a kabriolet |
| Motor | LT1, V8 6,2 litra atmosférický, 461 až 466 k a 624 až 630 Nm podľa továrenského výfuku |
| Roky výroby | 2014-2019 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Chevrolet Corvette C7 6.2: otázky a odpovede.
Hodí sa výfuk na všetky Corvette C7?
Je určený pre C7 s motorom V8 LT1 z rokov 2014 až 2019, s továrenským výfukom Performance alebo bez neho. Pri verzii s iným motorom to netvrdíme: VIN vašej Corvetty nám umožní overenie pred výrobou.
Oplatí sa pri LT1 v Corvette C7 s týmto výfukom chiptuning?
Cat-back sa montuje na LT1 v pôvodnom stave, bez chiptuningu. Pri atmosférickom V8 by úprava mapy priniesla skromný zisk; to, čo tu kupujete, je hlas, dýchanie a o niečo nižšia hmotnosť.
Chevrolet Corvette C7 LT1 V8 6.2 s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
Nič sa nesľubuje, ale všetko tomu napomáha: pôvodné katalyzátory zostávajú na mieste, keďže ich táto stránka nenahrádza, a so zatvorenými klapkami získa LT1 späť diskrétnosť blízku sériovej.
Dá sa s Corvette C7 s výfukom Rog na diaľnici žiť?
Áno. So zatvorenými klapkami je diaľnica bez dunenia; s otvorenými sa V8 znova ozve. Medzi oboma stavmi prepínate továrenským ovládaním alebo diaľkovým ovládačom Rog, ak auto klapky nemá.
Dostáva Corvette C7 kabriolet rovnaký výfuk ako kupé?
Áno. Kupé a kabriolet dostávajú rovnaký výfuk Rog: rovnaký podvozok, rovnaký motor, rovnaká montáž pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.
Chevrolet Corvette C7 6.2: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Chevrolet Corvette C7: rumble motora V8, kompletný sprievodca výfukovým systémom
C7 Stingray je posledná Corvette s motorom vpredu a jej LT1 s výkonom 461 k z nej robí mimoriadne lákavú ojazdenú kúpu. Small-block má rumble v génoch: európsky sériový výfuk ho drží stlmený. Nájdete tu všetko podstatné predtým, ako nakonfigurujete...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Od objednávky po montáž vášho výfuku Rog
Váš výfuk Rog sa vyrába pre vaše auto, podľa jeho VIN. Tu je, čo sa deje medzi vašou objednávkou a...
Prečítať článokAko nakonfigurovať výfuk Rog
Výfuk Rog sa konfiguruje v piatich rozhodnutiach, vždy v rovnakom poradí: zvuk, materiál, predná časť, klapky a nakoniec vzhľad. Táto...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články