Výfuk s klapkou Ferrari 488 GTB / Spider V8 3.9 biturbo (2015-2019)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Ferrari 488 GTB / Spider V8 3.9 biturbo (2015-2019)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Ferrari 488 GTB / Spider podrobne.
Prvý V8 biturbo berliniet Ferrari tejto generácie, motor 3,9 litra v 488, získal na efektivite to, čo oproti 458 stratil na výkriku: turbá už filtrujú časť zvuku a pôvodný výfuk, podľa našej stránky 10,8 kg, dokončí zvyšok. Klapkový cat-back Rog doplní to, čo chýba, s otvorenými klapkami znovu nájdenú zúrivosť vo vysokých otáčkach, vysoké harmonické a ostré výstrely pri uberaní plynu. So zatvorenými klapkami prejde auto mestom inkognito.
Je určený pre Ferrari 488 s motorom V8 3.9 biturbo, 670 k a 760 Nm, ročníky 2015 až 2019. Či je vaše auto GTB alebo Spider, výfuk je rovnaký; jeho VIN nám slúži na potvrdenie modelového roka pred výrobou. Jej nástupkyňa F8 Spider je opísaná na samostatnej stránke.
V dielni si 488 vystačí so sťahovacími objímkami a tesneniami: žiadne zváranie ani rezanie a približne dve hodiny na zdviháku. Továrenské klapky, ak ich váš kus má, si ponechávajú ovládanie cez jazdné režimy; inak rozhoduje sám diaľkový ovládač Rog s jednotkou v batožinovom priestore.
Pri tomto preplňovanom V8 je predný diel downpipe, rúra, ktorá vychádza z turba s katalyzátorom; stránka ho ponúka pod voľbou „Zberač“. Je jedinou skutočnou pákou na výkon, a to len s chiptuningom: bez neho očakávajte zvuk a trochu nižšiu hmotnosť. Vo verzii s 200 bunkami nechá tento downpipe katalyzátor 488 čistiť plyny ako z výroby. Oproti pôvodnému výfuku s hmotnosťou 10,8 kg má titán, pri rovnakom dizajne zhruba o 40 % ľahší než nehrdzavejúca oceľ 304, plný zmysel; je dostupný v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení.
Výfuk pre Ferrari 488 GTB / Spider 3.9 V8 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá | Ferrari 488 GTB a 488 Spider, V8 3.9 biturbo |
| Motor | V8 3,9 litra dvojturbo, 670 k a 760 Nm |
| Roky výroby | 2015-2019 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Ferrari 488 GTB / Spider 3.9 V8 biturbo: otázky a odpovede.
488 GTB alebo 488 Spider: je výfuk rovnaký?
Áno, rovnaký. 488 GTB a 488 Spider zdieľajú V8 3,9 litra biturbo a dostávajú rovnaký výfuk Rog, montovaný pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.
Treba po montáži downpipe preprogramovať 488?
Áno, ak chcete kone: prietok na výkon premení mapa, až po publikované hodnoty Stage 2 767 k a 924 Nm. Nanovo nastaví aj sondu za katalyzátorom, ktorá môže so športovým downpipe rozsvietiť kontrolku. Samotný cat-back sa bez nej zaobíde.
STK: aké 488 predviesť?
488 so zatvorenými klapkami, s pôvodnou prednou časťou alebo downpipe s 200 bunkami: zvuk blízky pôvodnému, čistenie výfukových plynov zachované. Nad tento rámec sa všetko komplikuje: downpipe so 100 bunkami bude akceptovaný alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a 488 bez katalyzátora je určená výhradne na okruh.
Na 488 nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán: čo zvoliť?
Pôvodný výfuk váži podľa našej stránky 10,8 kg. Nehrdzavejúca oceľ 304 dáva plný zvuk a zvládne zimu; titán, pri rovnakej konštrukcii zhruba o 40 % ľahší, znie vo vysokých otáčkach kovovejšie a volí sa v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení.
Ferrari 488 GTB / Spider 3.9 V8 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
Ferrari 488 GTB / Spider: uvoľnite V8 biturbo, kompletný sprievodca výfukovým systémom
488 otvorilo turbo éru stredomotorových V8 Ferrari: efektivita, ktorá všetko zmietla, a debata o zvuku v porovnaní s 458, ktorá trvá od jeho uvedenia. Dobrá správa: ak sa správne uvoľní, jeho V8 má oveľa výraznejší charakter, než mu pripisuje jeho...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Od objednávky po montáž vášho výfuku Rog
Váš výfuk Rog sa vyrába pre vaše auto, podľa jeho VIN. Tu je, čo sa deje medzi vašou objednávkou a...
Prečítať článokAko nakonfigurovať výfuk Rog
Výfuk Rog sa konfiguruje v piatich rozhodnutiach, vždy v rovnakom poradí: zvuk, materiál, predná časť, klapky a nakoniec vzhľad. Táto...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články