Výfuk s klapkou Honda Civic Type R EP3 (2001-2005)

Aký výfuk na Honda Civic Type R EP3?

Výfukový systém Rog pre Honda Civic Type R EP3 (2001-2005) je cat-back výfuk s klapkami z nehrdzavejúcej ocele 304 alebo titánu, vyrobený podľa VIN vášho vozidla pre atmosférický štvorvalec VTEC s výkonom 200 k. S otvorenými klapkami sa nástup VTEC stáva udalosťou až do červeného poľa; so zatvorenými je EP3 opäť spoľahlivým a nenápadným kompaktom na každý deň.

Zvuk, voliteľné doplnky a montáž podrobne: náš sprievodca pre Honda Civic Type R EP3.

Civic Type R EP3, predávaný v rokoch 2001 až 2005, patrí do éry atmosférických Type R: štvorvalec s VTEC, 200 k a 196 Nm, ktorý nad určitými otáčkami zmení osobnosť. Tento prechod, crossover VTEC, je kultovou chvíľou pre celú generáciu a pôvodný výfuk ho neoslavuje tak, ako si zaslúži.

S otvorenými klapkami z nej klapkový cat-back Rog urobí zvukovú udalosť, jačivú a kovovú až do červeného poľa, s výraznou prítomnosťou vo všetkých otáčkach; so zatvorenými klapkami je Honda opäť spoľahlivým a diskrétnym kompaktom na každý deň. Stránka mieri na EP3; FN2 a preplňované Type R FK2, FK8 a FL5 majú svoje stránky a váš VIN sa overuje pred výrobou.

Montáž bez zvárania, pomocou objímok a tesnení, približne za dve hodiny; pôvodné ovládanie klapiek sa prevezme, ak existuje, inak ich riadi diaľkový ovládač Rog, ktorého riadiaca jednotka sa uloží do kufra.

Pod voľbou „Zberač“ predáva stránka predný diel, ktorý nesie katalyzátor EP3, a pri tomto atmosférickom VTEC prinesie kombinovaný chiptuning len skutočný, ale skromný zisk, rádovo 3 až 8 %, kým zvuková premena je zásadná. Pre zberateľskú EP3, ktorá sa ešte používa na cestách, zachováva verzia s 200 bunkami čistenie výfukových plynov, verzia so 100 bunkami bude akceptovaná alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora zostáva určená výhradne na okruh. Z hľadiska materiálu sa pre tento kompakt z rokov 2000 ponúka nehrdzavejúca oceľ 304 aj titán, ktorý je zhruba o 40 % ľahší.