Výfuk s klapkou Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged (2018-2019)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged (2018-2019)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Zvody bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged podrobne.
Tu nie je turbo: 3,0-litrový V6 vo F-Pace X761 je preplňovaný mechanickým kompresorom uloženým vo V a poháňaným priamo motorom. Tlak prichádza už od najnižších otáčok, bez oneskorenia, a ťah zostáva lineárny: 340 až 380 k a 450 Nm podľa verzie, v ročníkoch 2018 a 2019.
Stránka je určená pre tento F-Pace V6; benzínový 2.0 Turbo aj SVR s V8 majú vlastné stránky a váš VIN sa pred výrobou overuje. Pri tomto motore nesie výfuk podstatnú časť charakteru, ktorý pôvodný systém stlmí na šepot. S otvorenými klapkami nechá klapkový cat-back Rog V6 zahrmieť pri štarte a výrazne sa ozvať pri každom zrýchlení, s drsným podtónom a pískaním kompresora; so zatvorenými klapkami je SUV opäť elegantné a tiché.
Zváranie nie je potrebné: objímky, tesnenia a približne dve hodiny, s pôvodným ovládaním klapiek, ak ním F-Pace disponuje, inak s diaľkovým ovládačom Rog. Pre tých, ktorí chcú ísť ďalej, stránka ponúka pod označením „Zberač“ aj diel, ktorý nesie katalyzátory hneď za V6. Na F-Pace bez chiptuningu zmení len hlas a pár kilogramov; s chiptuningom dosiahne SUV s 380 k publikovaných 420 k a 504 Nm v Stage 2. Katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie výfukových plynov, verzia 100 buniek bude prijatá alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh, čo je pri rodinnom SUV zriedkavé použitie. Okrúhle koncovky F-Pace V6 existujú v nehrdzavejúcej oceli 304 alebo v titáne, zhruba o 40 % ľahšom, v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení.
Výfuk pre Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo a kód podvozku | Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged |
| Motor | V6 3,0 litra s mechanickým kompresorom, 340 až 380 k a 450 Nm podľa verzie |
| Roky výroby | 2018-2019 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Predný diel s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora (voľba „Zberač“ na stránke produktu) |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged: otázky a odpovede.
Je kompatibilný novší F-Pace X761 s radovým šesťvalcom?
Táto stránka mieri na F-Pace V6 3.0 s kompresorom z rokov 2018 a 2019; novší radový šesťvalec predný diel nepokrýva a vyjadriť sa možno len po overení vášho VIN pred výrobou.
Potrebuje V6 3.0 s kompresorom vo F-Pace chiptuning?
Samotný cat-back ponecháva továrenskú mapu SUV. S predným dielom je na zisk koní potrebný chiptuning: verzia s 380 k potom podľa publikovaných hodnôt dosiahne 420 k a 504 Nm.
Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
So samotným cat-backom alebo so športovým katalyzátorom 200 buniek zostáva čistenie výfukových plynov zachované: na STK pristavte auto so zatvorenými klapkami. Variant so 100 bunkami prináša viac zvuku a dychu, jeho akceptácia na emisnej kontrole (EK) závisí od vozidla a miestnych predpisov; variant bez katalyzátora je určený na okruh.
Prečo stránka F-Pace V6 3.0 hovorí o „Zberači“?
Tak sa bežne nazýva možnosť, ktorá nahrádza prednú časť s katalyzátormi medzi motorom V6 a cat-backom. Je určená najmä tým, ktorí plánujú chiptuning; na premenu hlasu SUV stačí už samotný cat-back.
Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged: hlas kompresora, sprievodca výfukovým systémom
F-Pace X761, prvé SUV Jaguaru, prinieslo britskú eleganciu do veľmi konkurenčného sveta. V tejto 3,0-litrovej verzii ročníkov 2018 a 2019 dostáva V6 s kompresorom s výkonom 340 k a 450 Nm: žiadne oneskorenie odozvy, lineárny ťah a veľmi osobitý zvuk....
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články