Výfuk s klapkou Lotus Evora V6 3.5 2GR-FE (2010-2015)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Lotus Evora V6 3.5 2GR-FE (2010-2015)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Predné rúry bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Lotus Evora podrobne.
Atmosférický V6 v Evore spieva tesne za vašimi ramenami, no potichu: pôvodný výfuk si to podstatné necháva pre seba. Tento 3,5-litrový 2GR-FE pôvodom od Toyoty, známy svojou spoľahlivosťou, si zaslúži viac. S otvorenými klapkami mu klapkový cat-back Rog vráti uvoľnený tón a výraznú prítomnosť vo vysokých otáčkach, s čistým praskaním pri uberaní plynu; so zatvorenými klapkami je Evora opäť civilizovaným GT na dlhé etapy.
Stránka je určená pre atmosférickú Evoru, 280 k a 342 Nm, modelové roky 2010 až 2015. Evora S, ktorá pridáva kompresor, aj Evora GT410 majú vlastnú stránku, rovnako ako Emira a Exige S3. Váš VIN nám slúži na overenie kompatibility pred výrobou.
Pod Evorou zostáva montáž záležitosťou objímok a tesnení, bez zvárania, a trvá približne dve hodiny na zdviháku. Evora s továrenskými klapkami si zachová ich ovládanie; ostatné dostanú diaľkový ovládač Rog, ktorého malá riadiaca jednotka sa vmestí do kufra. Koncovky si vyberiete chrómové, lesklé čierne alebo z modrastého titánu.
Stránka ponúka ako voliteľný „Zberač“ aj prednú časť tohto V6 s katalyzátorom. Bez preplňovania je zisk skutočný, no skromný, 3 až 8 %, a existuje len s chiptuningom; verzia s 200 bunkami zachováva čistenie výfukových plynov. Verný duchu Lotusu uberie titán pri rovnakom tvare približne 40 % hmotnosti nehrdzavejúcej ocele 304 a dodáva sa v odtieňoch brúsený, zlatý alebo fialový; nehrdzavejúca oceľ zostáva robustnou voľbou na celoročnú jazdu. Výfuk sa tak objednáva ako samotný cat-back alebo doplnený o prednú časť, podľa toho, ako auto používate.
Výfuk pre Lotus Evora 3.5 V6: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN; montáž pomocou objímok a tesnení, bez zvárania, približne 2 hodiny |
|---|---|
| Vozidlo | Lotus Evora, V6 3.5 atmosférický |
| Motor | 2GR-FE, atmosférický V6 3,5 litra, 280 k a 342 Nm |
| Roky výroby | 2010-2015 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Predný diel s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Koncovky | Chróm, lesklá čierna alebo modro popúšťaný titán |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Lotus Evora 3.5 V6: otázky a odpovede.
Moja Evora má kompresor: mám zvoliť inú stránku než túto?
Áno: Evora S s kompresorom má vlastnú stránku, rovnako ako Evora GT410. Táto stránka sa týka atmosférickej Evory s objemom 3,5 litra z rokov 2010 až 2015. Pošlite nám svoj VIN a pred výrobou odstránime všetky pochybnosti.
Treba Evoru po montáži preprogramovať?
Nie pri cat-backu: 2GR-FE a jeho riadiaca jednotka zostávajú nedotknuté. So športovým predným dielom využije prietok chiptuning v autorizovanom centre, so skromným prírastkom na tomto atmosférickom motore; výsledok závisí od auta a tunera.
Lotus Evora V6 3.5 2GR-FE s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
So zatvorenými klapkami sa Evora vracia k diskrétnosti blízkej pôvodnej, čo je najlepší spôsob, ako sa predviesť. Čistenie výfukových plynov zachované so samotným cat-backom alebo s predným dielom 200 buniek; pri 100 bunkách prijatie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny; bez katalyzátora je auto určené výhradne na okruh.
Aké koncovky zvoliť pre Evoru?
Koncovky sú k dispozícii chrómové, lesklé čierne alebo z modro popúšťaného titánu, aby ladili s farbou auta. Máte na mysli konkrétne prevedenie? Pošlite nám fotografiu svojej Evory a spolu sa pozrieme, čo jej pristane.
Lotus Evora 3.5 V6: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Lotus Evora 3.5 V6: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Lotus Evora: ľahšia, hlasnejšia, kompletný sprievodca výfukovým systémom
Evora je Lotus pre znalcov: spoľahlivý atmosférický V6 3,5 pôvodom od Toyoty, podvozok, ktorý je absolútnou referenciou, a cena, ktorá začína stúpať. Motor uprostred spieva za vami, no z výroby pritlmene: náš výfukový systém zosilní hlasitosť tohto privilégia. Tento sprievodca...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokOdstránenie rezonátora výfuku: čo to naozaj zmení.
Odstránenie rezonátora výfuku: hlasnejší a surovejší zvuk, rovnaký výkon, riziko dunenia. Čo sa naozaj zmení, podľa zverejnených testov.
Prečítať článokRezonátor, stredný tlmič, koncový tlmič: aký je rozdiel?
Stredný tlmič, rezonátor a koncový tlmič: tlmič znižuje hlasitosť, rezonátor mení farbu zvuku. Úloha každého dielu výfuku, vrátane katalyzátora a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články