Výfuk s klapkou McLaren 765LT / 765LT Spider V8 biturbo (2020-2023)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou McLaren 765LT / 765LT Spider V8 biturbo (2020-2023)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk McLaren 765LT / 765LT Spider podrobne.
765LT je najextrémnejší McLaren svojho rodu: 765 k a 800 Nm, posadnutosť nízkou hmotnosťou a titánové koncovky výfuku prechádzajúce zadným krytom. Také auto si zaslúži hlas, ktorý mu zodpovedá. Naša stránka pokrýva ročníky 2020 až 2023; 720S a 750S majú vlastné výfuky a váš VIN nám umožní overiť kompatibilitu pred výrobou.
Brutálny a sofistikovaný V8 biturbo zostáva z výroby pod tým, čo sľubujú jeho výkony. S otvorenými klapkami mu cat-back Rog dáva technické a zúrivé dunenie, dych turbodúchadiel a ostré výstrely pri uberaní plynu, až do konca otáčkomera; so zatvorenými klapkami je LT civilnejšie na ceste na okruh.
Pod voľbou „Zberač“ môže LT dostať downpipe s katalyzátorom, diel, ktorý nasleduje za turbami V8. Na to, aby z neho boli kone, je potrebný chiptuning, a naša stránka potom uvádza 905 k a 950 Nm v Stage 2; namontovaný sám pôsobí na hlas a hmotnosť a jeho verzia s 200 bunkami zachováva čistenie výfukových plynov.
Pri takom vzácnom aute sa nič nezvára: stačia sťahovacie objímky, tesnenia a približne dve hodiny v dielni. Továrenské klapky sa prevezmú, alebo diaľkový ovládač Rog. Pri aute, kde sa bojovalo o každý gram, je titán takmer samozrejmosťou: pri rovnakom dizajne zhruba o 40 % ľahší než nehrdzavejúca oceľ 304, v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení.
Výfuk pre McLaren 765LT / 765LT Spider V8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá | McLaren 765LT kupé a 765LT Spider |
| Motor | V8 dvojturbo, 765 k a 800 Nm |
| Roky výroby | 2020-2023 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre McLaren 765LT / 765LT Spider V8: otázky a odpovede.
Je na tejto stránke aj 765LT Spider?
Áno. Kupé 765LT a 765LT Spider dostávajú rovnaký výfuk Rog: rovnaký podvozok, rovnaký V8 biturbo, rovnaká montáž pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.
Downpipe a mapa: kam až môže ísť 765LT?
Podľa našej stránky 905 k a 950 Nm v Stage 2, teda o 150 Nm krútiaceho momentu viac. Chiptuning nastaví aj sondu umiestnenú za katalyzátorom; samotný cat-back funguje aj bez neho.
765LT a STK: akú konfiguráciu zvoliť?
Cestná konfigurácia: zatvorené klapky pre zvuk blízky pôvodnému, továrenská predná časť alebo downpipe s 200 bunkami pre aktívny katalyzátor. So 100 bunkami bude LT akceptované alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny; bez katalyzátora je určené výhradne na okruh.
Menia sa pôvodné koncovky 765LT?
Výfuk Rog sa vyrába podľa vášho VIN tak, aby rešpektoval dizajn vozidla. S akoukoľvek otázkou o vzhľade koncoviek nám pred objednávkou napíšte: preberieme to spolu aj s fotografiami.
McLaren 765LT / 765LT Spider V8: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
McLaren 765LT / 765LT Spider: dajte hlas motoru V8, kompletný sprievodca výfukovým systémom
765LT je najextrémnejší McLaren svojej línie: 765 k, posadnutosť znižovaním hmotnosti a titánové koncovky výfuku prechádzajúce zadným krytom motora. Takéto auto si zaslúži hlas, ktorý mu zodpovedá: náš výfuk mu ho dá, až do konca. Nájdete tu všetko podstatné predtým,...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokOdstránenie rezonátora výfuku: čo to naozaj zmení.
Odstránenie rezonátora výfuku: hlasnejší a surovejší zvuk, rovnaký výkon, riziko dunenia. Čo sa naozaj zmení, podľa zverejnených testov.
Prečítať článokRezonátor, stredný tlmič, koncový tlmič: aký je rozdiel?
Stredný tlmič, rezonátor a koncový tlmič: tlmič znižuje hlasitosť, rezonátor mení farbu zvuku. Úloha každého dielu výfuku, vrátane katalyzátora a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články