Výfuk s klapkou McLaren 765LT / 765LT Spider V8 biturbo (2020-2023)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou McLaren 765LT / 765LT Spider V8 biturbo (2020-2023)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk McLaren 765LT / 765LT Spider podrobne.
765LT je najextrémnejší McLaren svojho rodu: 765 k a 800 Nm, posadnutosť nízkou hmotnosťou a titánové koncovky výfuku prechádzajúce zadným krytom. Také auto si zaslúži hlas, ktorý mu zodpovedá. Naša stránka pokrýva ročníky 2020 až 2023; 720S a 750S majú vlastné výfuky a váš VIN nám umožní overiť kompatibilitu pred výrobou.
Brutálny a sofistikovaný V8 biturbo zostáva z výroby pod tým, čo sľubujú jeho výkony. S otvorenými klapkami mu cat-back Rog dáva technické a zúrivé dunenie, dych turbodúchadiel a ostré výstrely pri uberaní plynu, až do konca otáčkomera; so zatvorenými klapkami je LT civilnejšie na ceste na okruh.
Pod voľbou „Zberač“ môže LT dostať downpipe s katalyzátorom, diel, ktorý nasleduje za turbami V8. Na to, aby z neho boli kone, je potrebný chiptuning, a naša stránka potom uvádza 905 k a 950 Nm v Stage 2; namontovaný sám pôsobí na hlas a hmotnosť a jeho verzia s 200 bunkami zachováva čistenie výfukových plynov.
Pri takom vzácnom aute sa nič nezvára: stačia sťahovacie objímky, tesnenia a približne dve hodiny v dielni. Továrenské klapky sa prevezmú, alebo diaľkový ovládač Rog. Pri aute, kde sa bojovalo o každý gram, je titán takmer samozrejmosťou: pri rovnakom dizajne zhruba o 40 % ľahší než nehrdzavejúca oceľ 304, v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení.
Výfuk pre McLaren 765LT / 765LT Spider V8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá | McLaren 765LT kupé a 765LT Spider |
| Motor | V8 dvojturbo, 765 k a 800 Nm |
| Roky výroby | 2020-2023 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre McLaren 765LT / 765LT Spider V8: otázky a odpovede.
Je na tejto stránke aj 765LT Spider?
Áno. Kupé 765LT a 765LT Spider dostávajú rovnaký výfuk Rog: rovnaký podvozok, rovnaký V8 biturbo, rovnaká montáž pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.
Downpipe a mapa: kam až môže ísť 765LT?
Podľa našej stránky 905 k a 950 Nm v Stage 2, teda o 150 Nm krútiaceho momentu viac. Chiptuning nastaví aj sondu umiestnenú za katalyzátorom; samotný cat-back funguje aj bez neho.
765LT a STK: akú konfiguráciu zvoliť?
Cestná konfigurácia: zatvorené klapky pre zvuk blízky pôvodnému, továrenská predná časť alebo downpipe s 200 bunkami pre aktívny katalyzátor. So 100 bunkami bude LT akceptované alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny; bez katalyzátora je určené výhradne na okruh.
Menia sa pôvodné koncovky 765LT?
Výfuk Rog sa vyrába podľa vášho VIN tak, aby rešpektoval dizajn vozidla. S akoukoľvek otázkou o vzhľade koncoviek nám pred objednávkou napíšte: preberieme to spolu aj s fotografiami.
McLaren 765LT / 765LT Spider V8: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
McLaren 765LT / 765LT Spider: dajte hlas motoru V8, kompletný sprievodca výfukovým systémom
765LT je najextrémnejší McLaren svojej línie: 765 k, posadnutosť znižovaním hmotnosti a titánové koncovky výfuku prechádzajúce zadným krytom motora. Takéto auto si zaslúži hlas, ktorý mu zodpovedá: náš výfuk mu ho dá, až do konca. Nájdete tu všetko podstatné predtým,...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Od objednávky po montáž vášho výfuku Rog
Váš výfuk Rog sa vyrába pre vaše auto, podľa jeho VIN. Tu je, čo sa deje medzi vašou objednávkou a...
Prečítať článokAko nakonfigurovať výfuk Rog
Výfuk Rog sa konfiguruje v piatich rozhodnutiach, vždy v rovnakom poradí: zvuk, materiál, predná časť, klapky a nakoniec vzhľad. Táto...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články