Výfuk s klapkou Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ (2019-2023)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG CLS53 C257 (2019-2023)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Mercedes-AMG CLS53 C257 podrobne.
M256 v CLS53 C257 je 3,0-litrový radový šesťvalec, ktorého turbu pomáha elektrický kompresor, aby vyrovnal oneskorenie odozvy v nízkych otáčkach. Jeho 435 k a 520 Nm ide na všetky štyri kolesá cez pohon 4MATIC+, s okamžitým a rovnomerným ťahom, pri CLS53 vyrábaných v rokoch 2019 až 2023.
Jeho hlas je jasnejší a hodvábnejší než hlas V8, s lineárnym nárastom a kovovým zafarbením, ktoré pripomína veľké šesťvalce minulosti. Pôvodný výfuk ho drží v úzadí, verný poslaniu gran turisma. Klapkový cat-back Rog ho uvoľní: plný a čistý zvuk pri každej akcelerácii a každom podradení, potom návrat k diskrétnosti so zatvorenými klapkami, aby ste dorazili celkom nenápadne.
Montáž si nevyžaduje zváranie ani rezanie: približne dve hodiny, objímky a tesnenia, pri výfuku vyrobenom podľa vášho VIN. Režimy AMG riadia továrenské klapky, ak ich auto má; inak diaľkový ovládač Rog. CLS450 a CLS350 rovnakej generácie, rovnako ako CLE53 C236, majú vlastnú stránku.
Voľba „Zberač“ sa týka downpipe s katalyzátorom motora M256; naše zdroje pre tento diel neuvádzajú ročníky, preto ho overujeme podľa VIN. Verzia 200 buniek ponechá čistenie výfukových plynov na mieste a pre GT stačí. Ak chcete ísť ďalej, prijatie verzie 100 buniek závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na použitie na okruhu, mimo akejkoľvek verejnej cesty. Stránka pre tento motor neuvádza číslo Stage 2. Titán ušetrí oproti nehrdzavejúcej oceli 304 zhruba 40 % hmotnosti a dáva kovovejší tón.
Výfuk pre Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo a kód podvozku | Mercedes-AMG CLS53 C257 4MATIC+, štvordverové kupé |
| Motor | M256, radový šesťvalec 3,0 litra turbo s elektrickým kompresorom, 435 k a 520 Nm |
| Roky výroby | 2019-2023 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné režimy AMG alebo diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+: otázky a odpovede.
Hodí sa výfuk AMG z CLS53 C257 aj na CLS450, ktoré má tiež šesťvalec?
Nie, CLS450 má napriek motoru rovnakej architektúry vlastnú stránku. Tu je cieľom len CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ z rokov 2019 až 2023. Pri modeli 2018 alebo novšom ako 2023 pošlite VIN, overíme ho pred výrobou.
Musí vybavené CLS53 C257 ísť k tunerovi na chiptuning?
So samotnou zadnou časťou výfuku žiadny. Pri downpipe je to práve chiptuning, čo premení prietok na výkon; stránka pre tento M256 neuvádza Stage 2, výsledok bude závisieť od tunera.
Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
So samotným cat-backom alebo so športovým katalyzátorom 200 buniek zostáva čistenie výfukových plynov zachované: na STK pristavte auto so zatvorenými klapkami. Variant so 100 bunkami prináša viac zvuku a dychu, jeho akceptácia na emisnej kontrole (EK) závisí od vozidla a miestnych predpisov; variant bez katalyzátora je určený na okruh.
Titán alebo nehrdzavejúca oceľ pre CLS53 C257?
Titán uberie pri rovnakej konštrukcii zhruba 40 % hmotnosti a zvýrazní kovový tón radového šesťvalca. Okrúhlejšie znejúca nehrdzavejúca oceľ 304 zostáva najrozšírenejšou voľbou na cestovné použitie.
Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
Mercedes-AMG CLS53 C257: návrat radového šesťvalca, sprievodca výfukovým systémom
CLS53 C257, štvordverové kupé s plynulými líniami, ťaží z toho, že sa do Mercedesu vrátila architektúra, ktorú značka dlho zanedbávala: radový šesťvalec. Jeho preplňovaný M256 s objemom 3,0 litra dosahuje 435 k a 520 Nm, ktoré pohon 4MATIC+ prenáša na...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články