Výfuk s klapkou Mercedes-AMG CLS63 / CLS63 S C218 / X218 5.5 V8 biturbo (2013-2017)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG CLS63 / CLS63 S C218 / X218 (2013-2017)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Mercedes-AMG CLS63 C218 / X218 podrobne.
Štvordverové kupé so vzhľadom veľkého cestovného auta CLS63 C218 skrýva V8 s objemom 5,5 litra s priamym vstrekovaním a dvoma turbodúchadlami: 557 k a 720 Nm v CLS63, 585 k a 800 Nm v CLS63 S. Obrovský krútiaci moment, dostupný veľmi nízko, robí naháňanie otáčok zbytočným. Táto stránka pokrýva modelové roky 2013 až 2017; CLS W219 s atmosférickým motorom patrí na inú stránku.
Dve turbá a výfuk navrhnutý pre komfort: táto rovnica necháva V8 málo priestoru, skôr ho tušíte, než počujete. Jeho hlas je pritom hlboký a hutný, s valivým voľnobehom a takmer revúcim nárastom otáčok. Cat-back Rog s klapkami vracia toto dunenie pri štarte a pri podraďovaní; so zatvorenými klapkami je CLS rovnako vo svojom živle pred vchodom do hotela ako na diaľnici.
Žiadne zváranie: objímky, tesnenia a približne dve hodiny montáže pre výfuk vyrobený podľa vášho VIN. Továrenské klapky si ponechávajú svoje ovládanie, ak ich auto má; inak ich v tejto úlohe nahradí diaľkový ovládač Rog s dvoma tlačidlami.
Voľba „Zberač“ tu mieri na prednú časť s katalyzátorom za turbami, teda downpipe v zmysle tunerov. Verzia 200 buniek ponechá plyny upravené, a preto je prirodzenou voľbou pre cestné štvordverové kupé. Verzia 100 buniek, ktorej prijatie závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny, a varianta bez katalyzátora, určená výhradne na použitie na okruhu, vybočujú z rámca veľkého GT. Aby ste z neho vyťažili kone, je potrebný chiptuning. Nakoniec materiál: nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán, s rovnakými klapkami, no zhruba o 40 % ľahší.
Výfuk pre Mercedes-AMG CLS63 / CLS63 S C218 / X218 5.5 V8 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá a kódy podvozkov | Mercedes-AMG CLS63 a CLS63 S štvordverové kupé C218 a Shooting Brake X218 |
| Motor | V8 5,5 litra dvojturbo, 557 k / 720 Nm (CLS63) alebo 585 k / 800 Nm (CLS63 S) |
| Roky výroby | 2013-2017 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Mercedes-AMG CLS63 / CLS63 S C218 / X218 5.5 V8 biturbo: otázky a odpovede.
Moje CLS63 C218 je z roku 2012: hodí sa preň výfuk z tejto stránky?
Naša stránka vylučuje roky 2011, 2012 a 2018: pokrýva CLS63 a CLS63 S C218 z rokov 2013 až 2017. Pri aute na hranici rozsahu pošlite VIN, overíme ho pred výrobou.
Čo zmení chiptuning Stage 2 na CLS63 S C218, ktoré už má 585 k?
Podľa tabuľky na stránke dosiahne 710 k a 1 100 Nm, ak sa namontuje downpipe a kompletne prerobí mapa. So samotným cat-backom si CLS ponechá svoju mapu AMG a pôvodných 557 alebo 585 k.
Akú konfiguráciu odporúčate na STK pre CLS63 C218?
Zatvorené klapky, s pôvodným predným dielom alebo s downpipe 200 buniek: kupé si ponecháva aktívne katalyzátory a sériové dunenie. Pri 100 bunkách prinesie odpoveď vozidlo a predpisy vašej krajiny. Downpipe bez katalyzátora je určený výhradne na okruh, čo ho vylučuje z návštevy stanice technickej kontroly.
Ponechá si CLS63 C218 ovládanie pôvodných klapiek?
Ak ich auto má, výfuk sa na ne napojí a fungovanie zostane také, ako ho zamýšľalo AMG. Bez továrenských klapiek, alebo ak to uprednostníte, otvára a zatvára diaľkový ovládač Rog jediným pohybom.
Dostáva CLS63 Shooting Brake X218 rovnaký výfuk?
Áno. Štvordverové kupé C218 a Shooting Brake X218 dostávajú rovnaký výfuk Rog: rovnaký podvozok, rovnaký V8 5,5 litra biturbo, rovnaká montáž pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.
Mercedes-AMG CLS63 / CLS63 S C218 / X218 5.5 V8 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
Mercedes-AMG CLS63 / CLS63 S C218 / X218 V8 biturbo: elegancia AMG, sprievodca výfukovým systémom
CLS63 C218 spája siluetu kupé s praktickosťou štyroch dverí a ukrýva V8 5,5 biturbo s výkonom 557 k, vo verzii S ešte viac. Táto elegancia dlho slúžila ako ospravedlnenie pre veľmi zdržanlivý sériový výfuk, ktorý si väčšinu hlasu V8 necháva...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokOd objednávky po montáž vášho výfuku Rog
Váš výfuk Rog sa vyrába pre vaše auto, podľa jeho VIN. Tu je, čo sa deje medzi vašou objednávkou a...
Prečítať článokAko nakonfigurovať výfuk Rog
Výfuk Rog sa konfiguruje v piatich rozhodnutiach, vždy v rovnakom poradí: zvuk, materiál, predná časť, klapky a nakoniec vzhľad. Táto...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články