Výfuk s klapkou Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor (2003-2006)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG E55 W211 / S211 (2003-2006)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Zvody bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Aký výfuk na Mercedes-AMG E55 W211 alebo S211?
Výfukový systém Rog pre Mercedes-AMG E55 Kompressor je cat-back výfuk s klapkami pre sedan W211 a kombi S211, vyrobený podľa VIN vášho vozidla z nehrdzavejúcej ocele 304 alebo titánu pre V8 s objemom 5,4 litra s kompresorom, s výkonom 476 k a 700 Nm. Keďže kompresor neleží v ceste výfukových plynov, prechádza celý hlas V8 výfukom: s otvorenými klapkami sa konečne ozve.
Zvuk, voliteľné doplnky a montáž podrobne: náš sprievodca pre Mercedes-AMG E55 W211.
Ťah E55 W211 sa nepodobá žiadnemu inému: 5,4-litrový V8 plnený objemovým skrutkovým kompresorom, 476 k a najmä 700 Nm dostupných bez akéhokoľvek oneskorenia. V akýchkoľvek otáčkach stačí pridať plyn a táto trieda E vyrazí s ohromujúcou ľahkosťou. Stránka pokrýva autá z rokov 2003 až 2006 a váš VIN poslúži na potvrdenie toho vášho.
Podstatné pre výfuk: kompresor poháňa motor a nenachádza sa v ceste plynov. Celý hlas V8 teda ide do výfuku a pôvodný výfuk zvolil ticho, až kým z neho nezostal len vzdialený šum, cez ktorý preniká pískanie kompresora. S cat-backom Rog s klapkami, teda klapkovým výfukom, získa E55 späť hlboké dunenie na voľnobehu a hrmenie pri zrýchlení; so zatvorenými klapkami je opäť triezvym sedanom, za aký sa vydáva.
Žiadne zváranie ani rezanie: upínacie objímky, tesnenia, približne dve hodiny pre vybavenú dielňu. Ak si vaše E55 zachovalo továrenské ovládanie klapiek, prevezme sa; v opačnom prípade prevezme úlohu diaľkový ovládač Rog s riadiacou jednotkou ukrytou v kufri.
Voliteľný „Zberač“ tu nesie svoje meno právom: pri tomto V8 s kompresorom zbierajú plyny na výstupe z valcov zberače, ktoré obsahujú pôvodný katalyzátor, druhú brzdu po tlmiči. Vo verzii s 200 bunkami zostáva čistenie výfukových plynov zachované; variant so 100 bunkami bude akceptovaný alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny; bez katalyzátora je určený len na okruh. Bez chiptuningu žiadny zisk výkonu a pre tento motor nie je publikovaná žiadna hodnota Stage 2. Nehrdzavejúca oceľ 304 sa k tomuto sedanu hodí; titán uberie približne 40 % hmotnosti.
Výfuk pre Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá a kódy podvozkov | Mercedes-AMG E55 Kompressor sedan W211 a kombi S211 |
| Motor | V8 5,4 litra s objemovým kompresorom, 476 k a 700 Nm |
| Výkon v kW | 350 kW |
| Roky výroby | 2003-2006 (cat-back) |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Zberače s katalyzátormi 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátorov |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor: otázky a odpovede.
Dá sa vybaviť moje E55 W211 z roku 2002 alebo 2007?
Naša stránka pre cat-back pokrýva E55 W211 z rokov 2003 až 2006; pre zberače nie je uvedený žiadny ročník. Mimo tohto rozsahu nám pošlite VIN: overíme ho pred akoukoľvek výrobou.
Treba pri montáži klapkového výfuku na E55 W211 zasahovať do riadiacej jednotky?
Nie: zadnej časti výfuku stačí továrenské nastavenie, bez zásahu do elektroniky. Stránka pre tento V8 s kompresorom nepublikuje hodnotu Stage 2; ak vymeníte zberače, len chiptuning dokáže premeniť tento prietok na výkon.
V akej konfigurácii pristaviť vybavenú E55 W211 na STK?
Zatvorené klapky, s pôvodnými zvodmi alebo s ich verziou 200 buniek: sedan si zachováva čistenie výfukových plynov a zvuk blízky sériovému. Zvody so 100 bunkami budú prijaté alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny. Zvody bez katalyzátorov, určené výhradne na okruh, nemajú na sedane tohto veku v deň kontroly čo robiť.
Prečo výfuk tak výrazne mení zvuk E55 s kompresorom?
Pretože kompresor, poháňaný motorom, nie je umiestnený v ceste plynov: na rozdiel od turba nič nefiltruje. Všetko, čo V8 vyprodukuje, príde do výfuku, ktorý sám rozhoduje o tom, čo počujete.
Dostáva kombi E55 S211 rovnaký výfuk ako sedan?
Áno. Sedan W211 a kombi S211 zdieľajú V8 Kompressor aj rovnaký rázvor; výfuk Rog sa vyrába podľa vášho VIN a montuje sa pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.
Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: vlk v obleku, sprievodca výfukovým systémom
V modeli E55 W211 AMG ukryl V8 s kompresorom s výkonom 476 k a 700 Nm do triedy E s takmer obyčajným vzhľadom. Práve kontrast je jeho čarom: cestovné auto pre otca rodiny s výkonmi športového auta. Jediná výhrada: sériový...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články