Výfuk s klapkou Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo (2014-2015)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 (2014-2015)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 podrobne.
Modernizovaná E63 W212, ročníky 2014 a 2015, vymenila atmosférický motor za 5,5-litrový V8 biturbo: 557 k a 720 Nm, krútiaci moment, ktorý všetko rozdrví už od nízkych otáčok. Je to veľká éra V8 od AMG, štedrý objem a vulkanický charakter, no pôvodný výfuk zostáva kalibrovaný pre klientelu limuzín. Atmosférická E63 W212 6.2 a E63 W213 so 4,0-litrovým V8 majú iné stránky.
Pod tlmičmi drieme dobrá časť toho, na čom si Affalterbach vybudoval povesť: valiace sa hromobitie, hĺbka pri voľnobehu, výstrely pri uberaní plynu. Otvorte klapky cat-backu Rog a sedan sa vráti k tejto fyzickej prítomnosti. Zatvorte ich a cestovný komfort sa vráti nedotknutý: dve osobnosti v jednom klapkovom výfuku.
Výfuk vyrobený podľa vášho VIN nahradí pôvodný približne za dve hodiny; všetko drží na objímkach a tesneniach, nič sa nezvára. Ak si limuzína zachovala továrenské klapky, ich ovládanie sa prevezme tak, ako je; inak si pri konfigurácii zvolíte diaľkový ovládač Rog.
S dvoma turbodúchadlami je obmedzením za tlmičom downpipe s katalyzátorom, ktorý táto stránka ponúka pod voľbou „Zberač“. Verzia 200 buniek zachováva čistenie výfukových plynov. Pri 100 bunkách sa o prijatí rozhoduje podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a prevedenie bez katalyzátora je určené výhradne na okruh. Žiadna hodnota Stage 2 nie je publikovaná; tento prietok by na kone premenil len chiptuning. Čo sa materiálu týka, nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán, pri rovnakej konštrukcii zhruba o 40 % ľahší.
Výfuk pre Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá a kódy podvozkov | Mercedes-AMG E63 po facelifte, sedan W212 a kombi S212, V8 5,5 litra biturbo |
| Motor | V8 5,5 litra dvojturbo, 557 k a 720 Nm |
| Roky výroby | 2014-2015 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo: otázky a odpovede.
Je pokryté E63 S W212 alebo E63 z roku 2012?
Stránka je určená pre E63 W212 5.5 biturbo z rokov 2014 až 2015; roky 2011 až 2013 a 2016 sú z nej pre cat-back vylúčené. Pri verzii S nie je predný diel výslovne uvedený: pošlite nám VIN a pred výrobou ho overíme.
Musí E63 W212 5.5 s downpipe nutne prejsť chiptuningom?
Pri samotnom zadnom výfuku zostáva mapa AMG taká, ako vyšla z výroby. Ak pridáte downpipe, chiptuning bude potrebný, aby ste z neho dostali výkon a zvládli kontrolku motora, ktorú môže športový katalyzátor rozsvietiť. Stránka neuvádza žiadne číslo Stage 2.
STK: na čo sa pripraviť pri vybavenom E63 W212 5.5?
STK so zatvorenými klapkami, so samotným cat-backom alebo downpipe s 200 bunkami: sériová hlasitosť, čistené plyny. Verzia 100 buniek zostáva vecou vozidla a národných predpisov; verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh.
Dostáva kombi E63 S212 po facelifte rovnaký výfuk ako sedan?
Áno. Sedan W212 a kombi S212 dostávajú rovnaký výfuk Rog: rovnaký podvozok, rovnaký V8 5,5 litra biturbo, rovnaká montáž pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.
Hučí E63 W212 / S212 s výfukom Rog pri pokojnej jazde?
Nie, kým zostávajú klapky zatvorené: tlmič pohltí prúd a sedan si na dlhých etapách zachová komfort. Vy si vyberiete chvíľu, keď sa V8 znovu ozve.
Expertný sprievodca Rog
Mercedes E 63 AMG W212 / S212: uvoľnite V8 AMG, kompletný sprievodca výfukovým systémom
E 63 W212 so svojím veľkým V8 biturbo dnes patrí k najlepším kúpam v segmente supersedanov. Motor má sopečný charakter veľkej éry AMG a sériový výfuk si priam žiada výmenu, aby ho nechal prehovoriť. Tu je bod po bode, ako...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články