Výfuk s klapkami z brúseného titánu pre Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 5.5 V8 biturbo (2015), čistý zvuk bez rezonátora - RogMotorsport
Riadiaca jednotka klapiek Rog pre Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 5.5 V8 biturbo (2015): riadiaca jednotka, diaľkový ovládač a puzdro dodávané s výfukom - RogMotorsport
Diaľkový ovládač klapiek výfuku Rog pre Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 5.5 V8 biturbo (2015) - RogMotorsport
Balík RogMotorsport: výfuk pre Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 5.5 V8 biturbo (2015) dodaný chránený v zosilnenej krabici - RogMotorsport
Tlmič výfuku s klapkami Rog pre Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 5.5 V8 biturbo (2015): klapky otvorené, priamy prietok; klapky zatvorené, plyny prechádzajú tlmičom - RogMotorsport

Výfuk s klapkou Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 5.5 V8 biturbo (2015)

    Doprava zadarmo
    Výfuk s klapkami z brúseného titánu pre Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 5.5 V8 biturbo (2015), čistý zvuk bez rezonátora - RogMotorsport
    Riadiaca jednotka klapiek Rog pre Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 5.5 V8 biturbo (2015): riadiaca jednotka, diaľkový ovládač a puzdro dodávané s výfukom - RogMotorsport
    Diaľkový ovládač klapiek výfuku Rog pre Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 5.5 V8 biturbo (2015) - RogMotorsport
    Balík RogMotorsport: výfuk pre Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 5.5 V8 biturbo (2015) dodaný chránený v zosilnenej krabici - RogMotorsport
    Tlmič výfuku s klapkami Rog pre Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 5.5 V8 biturbo (2015): klapky otvorené, priamy prietok; klapky zatvorené, plyny prechádzajú tlmičom - RogMotorsport

    Konfigurácia

    Výfuk s klapkou Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 (2015)

    Prečítať sprievodcu k tomuto modelu

    Otázka k tomuto výfuku?

    Mercedes-AMGGLE43 / GLE63 W166 / C292

    Výfuk Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 podrobne.

    GLE63 W166 z modelového roka 2015 si ponecháva 5,5-litrový V8 biturbo AMG svojej generácie: 557 k a 700 Nm, ktoré pohýbu veľké SUV ako športový sedan. Výfuk je navrhnutý presne pre tento rok a verziu bez S; nástupca GLE63 W167 so 4,0-litrovým V8 aj GLE43 W166 s V6 majú každý vlastnú stránku.

    Je to V8 z veľkej éry s valivým hromom, no jeho pôvodný výfuk, vyladený pre klientelu limuzín, necháva veľkú časť akustického potenciálu pod tlmičmi. S otvorenými klapkami mu cat-back Rog vracia hĺbku, prítomnosť a výstrely pri uberaní plynu; so zatvorenými klapkami zostáva pôvodný cestovný komfort na dlhé trasy nedotknutý.

    Inštalácia približne za dve hodiny, objímkami a tesneniami, bez akéhokoľvek zvárania, na výfuku postavenom podľa vášho VIN. Ak má toto GLE továrensky ovládané klapky, ich ovládanie sa prevezme; v opačnom prípade si zvolíte diaľkový ovládač Rog.

    Za dvoma turbami 5,5-litrového motora dostáva toto SUV pod voliteľným „Zberačom“ downpipe s katalyzátorom. S 200 bunkami si SUV zachová čistenie výfukových plynov a zostáva autom na každý deň. Pri variante so 100 bunkami rozhodne o akceptovaní vozidlo a predpisy vašej krajiny; verzia bez katalyzátora je určená len na okruh, kam SUV takej veľkosti zavíta len zriedka. V Stage 2 vrátane kompletného chiptuningu uvádza stránka 720 k a 1 050 Nm. Titán odľahčí výfuk približne o 40 % oproti nehrdzavejúcej oceli 304, ktorá zostáva najčastejšou voľbou.

    Výfuk pre Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 5.5 V8 biturbo: technické údaje.

    Typ výfukuCat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN
    Vozidlá a kódy podvozkovMercedes-AMG GLE63 SUV W166 a Coupé C292 (verzia S nie je pokrytá)
    MotorV8 5,5 litra dvojturbo, 557 k a 700 Nm
    Roky výroby2015
    Materiály a povrchové úpravyNehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová
    KlapkyPôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog
    Predný diel (voliteľne)Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora
    MontážObjímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny
    Výroba a doručenieNa objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma
    Záruka3 roky na diely a výrobu

    Výfuk pre Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 5.5 V8 biturbo: otázky a odpovede.

    Dá sa tento výfuk namontovať na moje GLE63 S W166 alebo na GLE63 z roku 2016?

    Naša stránka presne pokrýva GLE63 W166 5.5 z roku 2015, bez verzie S, a predná časť je určená len pre tento ročník. Pri akomkoľvek inom GLE63 nám číslo VIN umožní rozhodnúť pred výrobou.

    Aký výkon pripisuje stránka GLE63 W166 v Stage 2?

    Tabuľka uvádza 720 k a 1 050 Nm pre tento 5,5-litrový V8 po montáži downpipe a úplne prerobenej mape. Bez týchto dvoch krokov funguje zadný výfuk s pôvodným riadením AMG.

    Čo odporúčate pred STK pre vybavený GLE63 W166?

    Zatvorené klapky a pôvodná predná časť alebo verzia s 200 bunkami: SUV si tak zachová sériový zvuk a vyčistené plyny. Pri tomto GLE z roku 2015 bude downpipe so 100 bunkami akceptovaný alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny: je lepšie si to overiť pred objednaním termínu. Verzia bez katalyzátora, určená len na okruh, do tejto konfigurácie nepatrí.

    Zostáva vybavený GLE63 W166 dobrým cestovateľom pre rodinu?

    Áno: kým sú klapky zatvorené, tlmič pohltí prúd plynov a kabína si na diaľnici zachová pokoj. V8 sa ozve, až keď o to požiadate.

    Dostáva GLE63 Coupé C292 rovnaký výfuk ako SUV?

    Áno. SUV W166 a Coupé C292 dostávajú rovnaký výfuk Rog: rovnaký podvozok, rovnaký V8 5,5 litra biturbo, rovnaká montáž pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.

    Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 5.5 V8 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?

    Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.

    Expertný sprievodca Rog

    Mercedes GLE 63 AMG W166 / C292: uvoľnite V8 AMG, kompletný sprievodca výfukovým systémom

    GLE 63 W166 nesie veľký V8 biturbo AMG z obdobia pred OPF: hrom je v motore, sériový výfuk z neho prepustí len zlomok. Je to jedno z SUV, pri ktorých je pomer medzi premenou a cenou výfuku najpôsobivejší. Tu je...

    Prečítať sprievodcu k môjmu modelu

    Podrobne

    Poradca Rog

    Otázka k tomuto výfuku?

    Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.

    Vaša konfigurácia je priložená k otázke.

    Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.

    Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám

    Vaša krajina

    Rog na Slovensku.

    STK a výfuk s klapkami na Slovensku

    Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.

    Na ceste

    V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.

    Vaše dokumenty

    Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.

    Vaše poistenie

    Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.

    Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.

    Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.

    Detail.
    Zo všetkých uhlov.

    Otočte vozidlo. Preskúmajte systém.
    Vstúpte do Atelieru Rog.

    Preskúmať 3D dielňu Ukážka na základe BMW M2 F87.
    Model 3D & poďakovanie
    Predvádzacie vozidlo Rog na základe BMW M2 F87

    Ťahaním zmeníte uhol pohľadu.

    ODBORNOSŤ Rog

    Náš postup.

    Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.

    1. Návrh

      Navrhnutý pre vaše vozidlo.

      Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.

    2. Výroba

      Spracovaný s precíznosťou.

      Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.

    3. Povrchová úprava

      Materiál v najlepšej podobe.

      Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.

    4. Kompletizácia

      Každý diel na svojom mieste.

      Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.

    5. Kontrola

      Skontrolovať. Potom schváliť.

      Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.

    6. Expedícia

      Pripravený vyraziť k vám.

      Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.

    Zmysel pre detail.V každom kroku.

    Doprava zadarmo

    Realizácie zákazníkov

    Vaše videá a fotografie

    Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.

    Realizácie
    500+
    Značky
    28
    Spokojnosť
    4,9

    Denník

    Novinky a rady

    Tomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.

    Všetky články