Výfuk s klapkou Mercedes-AMG GT / GT S C190 / R190 4.0 V8 biturbo (2015-2021)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG GT / GT S C190 / R190 (2015-2021)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Mercedes-AMG GT a GT S C190 / R190 podrobne.
Turbá uložené medzi radmi valcov, suchá kľuková skriňa na zníženie motora, motor uložený vpredu za nápravou a sedemstupňová dvojspojková prevodovka presunutá dozadu: M178 v AMG GT C190 je navrhnutý ako motor čistokrvného športového auta a ručne skladaný podľa princípu „One Man, One Engine“. Podľa verzie dáva tento 4,0-litrový dvojturbový V8 od 462 do 522 k a od 600 do 670 Nm.
Pokrýva GT a GT S vyrábané v rokoch 2015 až 2021. GT C u nás zatiaľ nie je zdokumentované, a preto tu nefiguruje; GT R má vlastný výfuk. S motorom tesne pred kabínou a výfukom, ktorý vedie pod vašimi nohami, je zvuk súčasťou jazdy: to hlboké, valiace sa hromobitie popretkávané výstrelmi, ktoré továrenský výfuk príliš drží na uzde.
S otvorenými klapkami vracia cat-back Rog tento podpis celý; so zatvorenými klapkami je GT opäť veľkým cestovným kupé. Výfuk, postavený podľa vášho VIN, sa montuje približne za dve hodiny; objímky a tesnenia nahrádzajú akékoľvek zváranie. Režimy AMG si ponechávajú kontrolu nad továrenskými klapkami; inak diaľkový ovládač Rog.
Voľba „Zberač“ označuje downpipe s katalyzátorom za turbami. S 200 bunkami zostáva čistenie výfukových plynov zachované a GT zostáva cestným autom. Prijatie verzie 100 buniek závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny; downpipe bez katalyzátora je určený výhradne na použitie na okruhu a na GT v evidencii pre cestnú premávku sa nemontuje. Bez chiptuningu žiadne kone; s ním stránka uvádza 630 k a 850 Nm pre verzie do 510 k, 672 k a 893 Nm pre verziu s 522 k. Pri takom ľahkom aute s pohonom zadných kolies dáva titán, zhruba o 40 % ľahší než nehrdzavejúca oceľ 304, plný zmysel.
Výfuk pre Mercedes-AMG GT / GT S C190 / R190 4.0 V8 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá a kódy podvozkov | Mercedes-AMG GT a GT S kupé C190 a GT Roadster R190 (GT C nie je pokryté) |
| Motor | M178, V8 4,0 litra biturbo, od 462 k / 600 Nm po 522 k / 670 Nm podľa verzie |
| Roky výroby | 2015-2021 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné režimy AMG alebo diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Mercedes-AMG GT / GT S C190 / R190 4.0 V8 biturbo: otázky a odpovede.
Pokrýva táto stránka moje GT C C190?
Nie: dokumentujeme GT a GT S C190, nie GT C, ktoré je z tejto stránky vylúčené rovnako ako z jej prednej časti. Ak si nie ste istí svojou verziou, pošlite nám VIN; GT R má vlastnú stránku.
Aký Stage 2 pre AMG GT S C190?
Podľa verzie uvádza stránka 630 k a 850 Nm (462, 476 a 510 k z výroby) alebo 672 k a 893 Nm (522 k), s downpipe a kompletným chiptuningom. Samotný cat-back funguje bez zásahu do riadiacej jednotky.
Mercedes-AMG GT / GT S C190 4.0 V8 biturbo s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
Samotný cat-back alebo downpipe s 200 bunkami a zatvorené klapky v deň STK: V8 zostane blízko továrenskej úrovne a jeho plyny čistené. Pri 100 bunkách závisí prijatie od vozidla a predpisov vašej krajiny. GT bez katalyzátora patrí na trať: táto verzia je určená výhradne na okruh.
Ovládajú režimy AMG v GT C190 naďalej klapky?
Ak má auto továrenské klapky, výfuk sa pripojí na ich ovládanie a každý režim si zachová svoje správanie. Diaľkový ovládač Rog zostáva možnosťou, ak chcete rozhodovať nezávisle od zvoleného programu.
Dostáva AMG GT Roadster R190 rovnaký výfuk ako kupé?
Áno. Kupé C190 a GT Roadster R190 dostávajú rovnaký výfuk Rog, s rovnakým V8 4.0 biturbo a rovnakou montážou pomocou objímok a tesnení. GT C táto stránka nepokrýva, ani ako kupé, ani ako Roadster. Váš VIN potvrdí verziu pred výrobou.
Mercedes-AMG GT / GT S C190 / R190 4.0 V8 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
Mercedes AMG GT C190 / R190: vráťte V8 M178 jeho hrom, kompletný sprievodca výfukovým systémom
AMG GT C190 je auto, ktoré AMG navrhlo samo pre seba: V8 4.0 biturbo v prednej strednej polohe, prevodovka transaxle na zadnej náprave, mazanie so suchou vaňou, hliníková karoséria. Architektúra závodného auta a V8, ktorého hlas je súčasťou produktu. Továrenský...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články