Výfuk s klapkou Mercedes-Benz GLC300 X253 2.0 turbo (2015-2019)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Mercedes-Benz GLC300 X253 (2015-2019)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Mercedes-Benz GLC300 X253 podrobne.
Štvorvalec 2,0 litra turbo v GLC300 X253, navrhnutý na efektivitu a pružnosť, dáva 245 k, podľa verzie až 258 k, a 370 Nm už od nízkych otáčok: SUV napreduje bez námahy, aj naložené, a na rýchlostnú cestu sa zaradí úplne pokojne. Stránka pokrýva modelové roky 2015 až 2019; GLC43 a GLC63 rovnakej generácie, rovnako ako nástupca GLC300 X254, majú vlastnú stránku.
Pôvodný výfuk bol navrhnutý s jediným cieľom, tichom, a hlboký, striedmy tón tohto motora v ňom stráca všetku osobnosť. Cat-back Rog s klapkami, teda klapkový výfuk, mu dá okrúhlejší a výraznejší zvuk už od štartu a pri každom zrýchlení; so zatvorenými klapkami vráti GLC pokoj, vďaka ktorému je spoľahlivým spoločníkom rodiny na cestách.
V dielni stačia približne dve hodiny na demontáž pôvodného výfuku GLC a upevnenie nášho, vyrobeného podľa vášho VIN, pomocou objímok a tesnení. Klapky poslúchajú pôvodné ovládanie, ak ho SUV má; inak diaľkový ovládač Rog.
Voľba „Zberač“ predáva downpipe motora s objemom 2,0 litra aj s katalyzátorom. Pre rodinné SUV je najlogickejšia verzia 200 buniek, ktorá zachováva čistenie výfukových plynov. Na SUV tohto typu neprinesú verzia 100 buniek, ktorej prijatie závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny, ani varianta bez katalyzátora, určená výhradne na použitie na okruhu, do rodinného každodenného života nič. Pre verziu s 245 k po chiptuningu uvádza tabuľka na stránke 280 k a 450 Nm. Čo sa materiálu týka, väčšine GLC stačí nehrdzavejúca oceľ 304, titán zhruba o 40 % ľahší sa volí hlavne pre svoj odtieň.
Výfuk pre Mercedes-Benz GLC300 X253 2.0 turbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo a kód podvozku | Mercedes-Benz GLC300 X253, SUV |
| Motor | Štvorvalec 2,0 litra turbo, 245 až 258 k podľa verzie, 370 Nm |
| Roky výroby | 2015-2019 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Mercedes-Benz GLC300 X253 2.0 turbo: otázky a odpovede.
Moje GLC X253 je GLC250 alebo GLC300 z roku 2020: je výfuk určený preň?
Naša stránka dokumentuje len GLC300 X253 z rokov 2015 až 2019; GLC250 a ročníky 2020 až 2022 nie sú preukázané. S vaším VIN overíme konkrétny prípad pred akýmkoľvek spustením výroby.
Stačí na GLC300 X253 namontovať downpipe, aby získalo kone?
Nie, treba k nemu pridať chiptuning, s ktorým stránka uvádza pre GLC300 s 245 k 280 k a 450 Nm. Bez neho downpipe mení zvuk a hmotnosť. Samotný namontovaný cat-back ponechá elektronické riadenie SUV tak, ako je.
Mercedes-Benz GLC300 X253 2.0 turbo s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
So samotným cat-backom alebo so športovým katalyzátorom 200 buniek zostáva čistenie výfukových plynov zachované: na STK pristavte auto so zatvorenými klapkami. Variant so 100 bunkami prináša viac zvuku a dychu, jeho akceptácia na emisnej kontrole (EK) závisí od vozidla a miestnych predpisov; variant bez katalyzátora je určený na okruh.
Počúvajú cestujúci vzadu vo vybavenom GLC300 X253 zvuk neustále?
Nie: kým zostávajú klapky zatvorené, kabína si zachová pôvodný pokoj, na ceste do školy aj na diaľnici. Hlas motora sa objaví, až keď otvoríte.
Mercedes-Benz GLC300 X253 2.0 turbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
Mercedes-Benz GLC300 X253: rozvážne SUV, ktoré sa presadí, sprievodca výfukovým systémom
GLC300 X253 spĺňa všetko, čo sa od všestranného SUV očakáva: priestranné, pohodlné, doma v rodine aj na služobných cestách. Pri ročníkoch 2015 až 2019 stavia na štvorvalci turbo s objemom 2,0 litra a veľkorysým krútiacim momentom. Motor, ktorý sa sériový...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články