Výfuk s klapkami z brúseného titánu pre Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo M177 (2017-2022), čistý zvuk bez rezonátora - RogMotorsport
Riadiaca jednotka klapiek Rog pre Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo M177 (2017-2022): riadiaca jednotka, diaľkový ovládač a puzdro dodávané s výfukom - RogMotorsport
Diaľkový ovládač klapiek výfuku Rog pre Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo M177 (2017-2022) - RogMotorsport
Balík RogMotorsport: výfuk pre Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo M177 (2017-2022) dodaný chránený v zosilnenej krabici - RogMotorsport
Tlmič výfuku s klapkami Rog pre Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo M177 (2017-2022): klapky otvorené, priamy prietok; klapky zatvorené, plyny prechádzajú tlmičom - RogMotorsport

Výfuk s klapkou Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo (2017-2022)

    Doprava zadarmo
    Výfuk s klapkami z brúseného titánu pre Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo M177 (2017-2022), čistý zvuk bez rezonátora - RogMotorsport
    Riadiaca jednotka klapiek Rog pre Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo M177 (2017-2022): riadiaca jednotka, diaľkový ovládač a puzdro dodávané s výfukom - RogMotorsport
    Diaľkový ovládač klapiek výfuku Rog pre Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo M177 (2017-2022) - RogMotorsport
    Balík RogMotorsport: výfuk pre Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo M177 (2017-2022) dodaný chránený v zosilnenej krabici - RogMotorsport
    Tlmič výfuku s klapkami Rog pre Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo M177 (2017-2022): klapky otvorené, priamy prietok; klapky zatvorené, plyny prechádzajú tlmičom - RogMotorsport

    Konfigurácia

    Výfuk s klapkou Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 (2017-2022)

    Prečítať sprievodcu k tomuto modelu

    Otázka k tomuto výfuku?

    MercedesGLC X253

    Aký výfuk na Mercedes-AMG GLC63 alebo GLC63 S X253?

    Výfukový systém Rog pre Mercedes-AMG GLC63 a GLC63 S X253 je cat-back výfuk s klapkami z nehrdzavejúcej ocele 304 alebo titánu, vyrobený podľa VIN vášho vozidla pre V8 M177 biturbo s výkonom 476 alebo 510 k: ten istý systém slúži obom verziám. S otvorenými klapkami sa vracia hlboké burácanie V8; so zatvorenými si GLC zachová komfort rodinného SUV.

    Zvuk, voliteľné doplnky a montáž podrobne: náš sprievodca pre Mercedes-AMG GLC63 X253.

    SUV s ručne skladaným V8 od AMG: GLC63 X253 dostáva M177, 4,0-litrový dvojturbový motor s turbami uloženými vo V, so 476 k a 650 Nm, alebo s 510 k a 700 Nm v GLC63 S. Stránka pokrýva obe verzie v modelových rokoch 2017 až 2022; GLC43 s V6 a GLC300 majú vlastnú stránku.

    Novšie normy vnútili tomuto V8 filter pevných častíc a predimenzované tlmiče a jeho hrom zdvorilo stíchol. Cat-back Rog s klapkami, teda klapkový výfuk, mu vráti hlboké dunenie a výstrely pri uberaní plynu; so zatvorenými klapkami nechá GLC63 komfort rodinného SUV, do školy aj na dovolenku.

    Pre toto SUV sa výfuk vyrába podľa vášho VIN a montuje sa približne za dve hodiny na zdviháku, upevnený objímkami a tesneniami, bez zvárania. Režimy AMG si ponechávajú kontrolu nad továrenskými klapkami; inak diaľkový ovládač Rog s riadiacou jednotkou v kufri.

    Pod názvom voľby „Zberač“ dostane toto GLC63 v skutočnosti downpipe s katalyzátorom, čo najbližšie k turbám uloženým vo V. S 200 bunkami sa čistenie výfukových plynov zachová, čo je najrozumnejšia konfigurácia pre SUV, ktoré jazdí každý deň. Verzia so 100 bunkami bude akceptovaná alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a variant bez katalyzátora je určený výhradne na okruh: dve voľby, ktoré k rodinnému SUV príliš nesedia. Pre GLC63 S s 510 k uvádza stránka Stage 2 s 590 k a 920 Nm, s kompletným chiptuningom. Z hľadiska materiálu titán, zhruba o 40 % ľahší, alebo nehrdzavejúca oceľ 304, pre ucho guľatejšia.

    Výfuk pre Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo: technické údaje.

    Typ výfukuCat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN
    Vozidlá a kód podvozkuMercedes-AMG GLC63 a GLC63 S X253, SUV
    MotorM177, V8 4,0 litra biturbo, 476 k / 650 Nm (GLC63) alebo 510 k / 700 Nm (GLC63 S)
    Výkon v kW350 až 375 kW
    Roky výroby2017-2022
    Materiály a povrchové úpravyNehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová
    KlapkyPôvodné režimy AMG alebo diaľkový ovládač Rog
    Predný diel (voliteľne)Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora
    MontážObjímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny
    Výroba a doručenieNa objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma
    Záruka3 roky na diely a výrobu

    Výfuk pre Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo: otázky a odpovede.

    Je výfuk rovnaký pre GLC63 aj GLC63 S X253?

    Áno, obe verzie z rokov 2017 až 2022 zdieľajú túto stránku, výfuk aj downpipe. Váš VIN nám umožní potvrdiť modelový rok a verziu pred výrobou. GLC63 Coupé C253 naše zdroje ani nepotvrdzujú, ani nevylučujú.

    Aký potenciál má GLC63 S X253 po chiptuningu?

    Pre verziu S s 510 k uvádza tabuľka Stage 2 590 k a 920 Nm po montáži downpipe a úprave mapy. Samotný cat-back sa bez chiptuningu zaobíde a ponechá riadiacu jednotku AMG nedotknutú.

    Vyžaduje vybavený GLC63 X253 na STK osobitnú konfiguráciu?

    Zatvorené klapky, s pôvodným predným dielom alebo s downpipe 200 buniek: SUV zostáva v sériovej hlučnosti a jeho čistenie výfukových plynov funguje. S downpipe so 100 bunkami bude SUV prijaté alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny. Keďže je verzia bez katalyzátora určená výhradne na okruh, GLC63 idúceho na kontrolu sa netýka.

    Zachová si GLC63 X253 s výfukom Rog jemnosť pre rodinné cesty?

    Áno: so zatvorenými klapkami si zachová pôvodné ticho na cesty vo viacerých. V8 sa znovu ozve, len keď si to zvolíte, cez režimy AMG alebo diaľkový ovládač Rog.

    Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?

    Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.

    Expertný sprievodca Rog

    Mercedes GLC 63 AMG X253: vráťte V8 AMG jeho hrom, kompletný sprievodca

    GLC 63 je jedinečný prípad: jediné kompaktné SUV na svete s V8 biturbo. Táto exkluzivita si zaslúži, aby ju bolo počuť, no verzie s OPF sú prekvapivo tiché. Uvoľniť V8 v GLC znamená obnoviť zmysel jeho existencie. Nájdete tu všetko...

    Prečítať sprievodcu k môjmu modelu

    Podrobne

    Poradca Rog

    Otázka k tomuto výfuku?

    Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.

    Vaša konfigurácia je priložená k otázke.

    Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.

    Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám

    Vaša krajina

    Rog na Slovensku.

    STK a výfuk s klapkami na Slovensku

    Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.

    Na ceste

    V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.

    Vaše dokumenty

    Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.

    Vaše poistenie

    Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.

    Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.

    Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.

    Detail.
    Zo všetkých uhlov.

    Otočte vozidlo. Preskúmajte systém.
    Vstúpte do Atelieru Rog.

    Preskúmať 3D dielňu Ukážka na základe BMW M2 F87.
    Model 3D & poďakovanie
    Predvádzacie vozidlo Rog na základe BMW M2 F87

    Ťahaním zmeníte uhol pohľadu.

    ODBORNOSŤ Rog

    Náš postup.

    Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.

    1. Návrh

      Navrhnutý pre vaše vozidlo.

      Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.

    2. Výroba

      Spracovaný s precíznosťou.

      Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.

    3. Povrchová úprava

      Materiál v najlepšej podobe.

      Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.

    4. Kompletizácia

      Každý diel na svojom mieste.

      Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.

    5. Kontrola

      Skontrolovať. Potom schváliť.

      Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.

    6. Expedícia

      Pripravený vyraziť k vám.

      Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.

    Zmysel pre detail.V každom kroku.

    Doprava zadarmo

    Realizácie zákazníkov

    Vaše videá a fotografie

    Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.

    Realizácie
    500+
    Značky
    28
    Spokojnosť
    4,9

    Denník

    Novinky a rady

    Tomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.

    Všetky články