Výfuk s klapkou Porsche Panamera Turbo 970.2 V8 4.8 biturbo (2014-2016)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Porsche Panamera Turbo 970.2 V8 4.8 biturbo (2014-2016)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Porsche Panamera Turbo 970.2 podrobne.
Panamera Turbo 970.2 spája dva svety, priestor veľkého štvormiestneho sedanu a výkony skutočného športového auta, vďaka 4,8-litrovému V8 s priamym vstrekovaním a dvoma turbami: 520 k a 750 Nm, rozdeľovaných medzi nápravy pohonom všetkých kolies. Táto stránka pokrýva roky 2014 až 2016. Turbo S u nás zatiaľ nie je zdokumentované: overujeme ho preto podľa VIN individuálne.
Hlboký a silný V8 pri voľnobehu dunivo mrmle a pod záťažou dýcha čoraz hlbšie. Z výroby si ho užijete len pri ráznej akcelerácii: inak ho sériový výfuk zredukuje na ticho luxusnej limuzíny. S otvorenými klapkami ho cat-back Rog uvoľní vo všetkých otáčkach, s dunivým štartom a plnými zrýchleniami; so zatvorenými klapkami zostáva Turbo známou manažérskou limuzínou.
Pod voľbou „Zberač“ nahrádza stránka downpipe s katalyzátorom, ktorý nasleduje za oboma turbami. Pri tomto 4,8-litrovom V8 uvoľní diel kone len s prispôsobenou mapou, ktorá Turbo vytiahne na 620 k a 861 Nm uvádzaných v Stage 2 na našej stránke. Bez mapy prinesie zvuk, nie kone, a objednaný s 200 bunkami zachová čistenie výfukových plynov.
Približne dve hodiny v dielni, sťahovacie objímky a tesnenia: pod Panamerou Turbo nie je potrebné žiadne zváranie. Jej továrenské klapky si zachovajú svoje ovládanie a diaľkový ovládač Rog slúži len autám, ktoré ich nemajú. Titán, približne o 40 % ľahší ako nehrdzavejúca oceľ 304 pri rovnakom tvare, sa objednáva v prevedení brúsený, zlatý alebo fialový; vzadu sa okrúhle koncovky Turba dajú obliecť do chrómu, lesklej čiernej alebo modrého titánu.
Výfuk pre Porsche Panamera Turbo 970.2 4.8 V8 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN; montáž pomocou objímok a tesnení, bez zvárania, približne 2 hodiny |
|---|---|
| Vozidlo a generácia | Porsche Panamera Turbo, typ 970.2 |
| Motor | V8 4,8 litra dvojturbo s priamym vstrekovaním, 520 k a 750 Nm |
| Roky výroby | 2014-2016 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Koncovky | Chróm, lesklá čierna alebo modro popúšťaný titán |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Porsche Panamera Turbo 970.2 4.8 V8 biturbo: otázky a odpovede.
Moja Panamera je Turbo S z fázy 970.2: môže sa hodiť táto stránka Turbo?
Naša referencia je určená pre Turbo 4.8 tejto fázy a Turbo S nikde neuvádza. Nič tým nie je vylúčené: pred spustením výroby si prečítame VIN vášho sedanu.
Na čo môže mieriť Panamera Turbo 970.2 s chiptuningom a downpipe?
O sto koní viac než sériové auto: naša stránka uvádza 620 k a 861 Nm v Stage 2 s downpipe a mapou. Tá tiež nanovo nastaví sondu za katalyzátorom, zatiaľ čo samotný cat-back ju nevyžaduje.
Čo treba pred STK vrátiť do pôvodného stavu pri Panamere Turbo 970.2?
Zatvorte klapky a V8 bude taký diskrétny ako z výroby. Ponechajte továrenský downpipe alebo jeho verziu s 200 bunkami a čistenie výfukových plynov zostane sériové. Downpipe so 100 bunkami sa posúdi podľa vozidla a predpisov vašej krajiny, ktoré ho akceptujú alebo nie; Turbo bez katalyzátora je určené len na okruh.
Zostáva upravená Panamera Turbo na služobných cestách tlmená?
Áno, so zatvorenými klapkami: prúd plynov prechádza komorami tlmiča, navrhnutými na cestovanie, a kabína si zachová pokoj sedanu. Dunenie V8 čaká na váš signál.
Porsche Panamera Turbo 970.2 4.8 V8 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Porsche Panamera Turbo 970.2 4.8 V8 biturbo: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Porsche Panamera Turbo 970.2: sedan, V8 biturbo, sprievodca výfukovým systémom
Panamera Turbo 970.2 spája dva svety: priestor veľkého štvormiestneho sedanu a výkony skutočného športového auta. Jeho V8 biturbo s objemom 4,8 litra a výkonom 520 k poháňa tento veľký hatchback s pozoruhodnou ľahkosťou. Jeho sériový výfuk je naopak navrhnutý tak,...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články